Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: zemunac - Prosinac 30, 2012, 19:24:23
-
U ovoj temi cu predstaviti moj motor. Kupljen skoro,pali (ne bas sjajno) radi,gasi se na leru,jedan cilinder nema dobru kompresiju,ima dobru vodu,pukla je opruga bendiksa paljenja,otisao zupcanik rucke gasa,fale mnogi plasticni cepovi,podloske,osiguraci,splentne....ruzan kao djavo.
Plan je generalna popravka i vracanje u fabricko stanje.Remontovacu sve sto budem mogao,ofarbacu ga i vratiti ga u zivot.nalepnice su vec stigle,novi model :biggrin:. Volim tomos 18 ,za mene nema bolji motor za gumeni camac. Imam ja raznih americkih i japanskih motora :mrgreen:,ali samo je jedan t18 :wink:. Kako radovi budu napredovali tako cu vas obavestavati i kaciti slike.Svaki savet i komentar je dobrodosao,Od ja moren ocekujem strucnu pomoc.Preko pm smo se vec culi i hvala mu na nesebicnom davanju saveta.Nesto od delova cu kupiti od njega i to ce biti pravi Jugoslovenski motor hhahhahhahah
slede slike
(http://www.dodaj.rs/f/3A/eZ/1bXGEzPy/2012-12-2720135403.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3R/V5/4usMeqlW/2012-12-2720135411.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3s/u0/2zDm0Ulu/2012-12-2720135427.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1/bz/1uwmwRnH/attach2.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/27/ro/2CUnbxhg/attach.jpg)
-
(http://www.dodaj.rs/f/2V/nW/1HcozmPv/attach3.jpg)
Tomos stiker :-)
(http://www.dodaj.rs/f/O/ba/1DlfdCIl/attach4.jpg)
-
gde si nabavljo nalepnice lepo su uradjene koja je cene ako nije tajna
-
Ponašanje motora koje si opisao je više nego tipično za izvoženu osamnajsticu kojoj je otišao centralni ležaj na radilici ili gornji ležaj radilice pod zamašnjakom te motor ne drži minimum i ne pali lijepo jer mu fali pottlaka kao i kompresije na jednom cilindr a razlog se može tražiti u špeni koja je ispala iz smrvljenog ležaja i ako si sretan -oštetila je samo klip sa karikama-nemoj ga voziti i paliti da nebiš napravio još veću štetu
evo isti slučaj tvome-rješen prije 15 dana-vlasnici ti mogu javiti dali su i kako su zadovoljni obavljenim
(http://s17.postimage.org/p28vr81yz/DSC_0263.jpg) (http://postimage.org/image/p28vr81yz/)
(http://s17.postimage.org/qmit3czqz/DSC_0262.jpg) (http://postimage.org/image/qmit3czqz/)
(http://s17.postimage.org/qdl8dfmyj/DSC_0261.jpg) (http://postimage.org/image/qdl8dfmyj/)
Stigla radilica-od dvije složena jedna,druga prednja polutka bloka,novi klipovi-novi ležaji radilice...
(http://s9.postimage.org/jj4gh06x7/DSC_0269.jpg) (http://postimage.org/image/jj4gh06x7/)
(http://s9.postimage.org/wojyn40sr/DSC_0268.jpg) (http://postimage.org/image/wojyn40sr/)
-
Ja moren,
sta cu raditi ako je otisla radilica ili srednji lezaj na njoj? Ja ne znam da to neko kod nas radi uspesno. Pitam unapred,mozda i nemam potrebe za tim ali ...bolje da se nadam najgorem,pa da se obradujem ako bude bolje. Mozes li mi reci koliko kosta kod vas remont radilice? Ja bi mozda moju uradio i preventivno,zamenio srednji lezaj i bolcne klipnjaca ,pa da budem miran..
namćor,
nalepnice sam radio u Novom Sadu,kostale su 12e. Mogu da ti dam kontakt telefon,mail..
-
majstor koji meni slaže radilicu uzme 600 kuna ali odradi vrhunski posao +50 kuna kvalitetan srednji ležaj (30kn+ptt kad ga poručim poštom)
da se razumijemo-ako je prolupala klipnjača nema pomoći-ali u većini slučajeva je samo do centralnog ležaja koji je rakrana tih radilica-očito je preslab
-
Srecna Vam svima Nova godina
Danas sam rasturao motor,i rasturio sve u sitna crevca. Razocarenje veiko,donji cilinder nije imao kompresiju,klip ima uzduzni ris,polomljene karike,cilinder ima duboko ostecenje od usisnog kanala do kraja.... popizdeo sam nacisto.Bojao sam se radilice i srednjeg lezaja,a tu je sve ok,radilica i klipnjace su odlicne.Sta sad???? Da jurim drugi blok? Gde ga naci,ima li neko i koliko je to novaca?
Sutra cu da uslikam sve i okacicu slike,mada nema sta da se vidi.Tuga bozija.
-
ris nije mogao nastati sam od sebe-dobro pregledaj donju klipnjaču-koji puta se desi da se kavez ležaja raspadne i mrvica izleti i zariba klip a na ruku naoko klipnjača nema lufta-onda je ručno okreneš par krugova i odjednom ona sjedne u neki položaj di vidiš da zapinje i da ima lufta-pogledaj kroz bočne procjepe za mazanje klipnjače-dali su iglice svijetle i pravilno raspoređene ili su potamnile i ko da stoje malo ukrivo?
gornji igličasti pod klipom? dali je on čitav?
dobar polovan blok se teško nalazi-i meni trenutno treba a cijene su više nego visoke-ipak je to glavni dio motora uz radilicu
nemaš blok i nemaš radilicu-to je ko da nemaš cjeli motor jer svega drugoga se da naći
-
Joj, šteta motora :tuzan: To će i mene brinuti kad budem išao u nabavku motora.
-
kontaktirajte fast juru, kod njega na facebooku sam vidio i bile su neke rasprave o ovakvoj radilici, na slici je bila nova radilica, čak mislim u salonu uslikana
-
Evo tuznih slika smrc smrc ((((
koliko sam video na brzinu,nije ispala iglica iz male pesnice,sve je ok sa lezajem radilice...ko zna sta je tu uletelo,nije ni bitno,motor je mrtvac.
(http://www.dodaj.rs/f/1f/V6/1xbpahQA/2013-01-0220152624.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1t/UE/2CoUX3uB/2013-01-0220152723.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1w/NI/4yxKIq0n/2013-01-0220152949.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2t/A2/3KhVnVu1/2013-01-0220153211.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3y/R0/2KYVPLhT/2013-01-0220153157.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/9/fc/3MeN66Sm/2013-01-0220152810.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1n/WK/41bT1N66/2013-01-0220152843.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2g/26/kuuXgae/2013-01-0220153018.jpg)
-
Grdo-još ne vidim da si skinuo klip sa radilice da vidiš gornji igličasti
inače oba klipa jako crna progorjela-slučaj kad se za mješavinu koristi neko obično mineralno automobilsko ulje
-
Grdo-još ne vidim da si skinuo klip sa radilice da vidiš gornji igličasti
Dobro de,nemoj se ljutiš :biggrin: :biggrin:,skinucu sutra i verovatno videti da si u pravu :mrgreen:
inače oba klipa jako crna progorjela-slučaj kad se za mješavinu koristi neko obično mineralno automobilsko ulje
Koja je tvoja preporuka za ulje kod 18ice?
Ja sam koristio sinteticki total i pravio 2,5% mesavinu
Kada sipam mineralno i napravim fabricki propisanu mesavinu...dimi kao ford dizel :lol:
-
munze konza sto se tice bloka motora zovi ove http://mrgkula.com/ (http://mrgkula.com/) navodno rade hilzne za t10,t18
a dobru radilicu jos uvek moz najt po oglasima
-
Koja je tvoja preporuka za ulje kod 18ice?
Ja sam koristio sinteticki total i pravio 2,5% mesavinu
Kada sipam mineralno i napravim fabricki propisanu mesavinu...dimi kao ford dizel :lol:
[/quote]
motor dimi sa svakim uljem samo dok je hladan jer se stvara kondenzacija nepravilno izgorjele smjese na minimumu kad mu je po defaultu prekasno paljenje
ova garež nije sigurno od totala već je starije dobi
motori koji voze na sintetiku pravu i to u malom postotku imaju čiste sjajne klipove-druga priča je da se brže troše
-
Ovaj motor sam kupio,garez nije moja.
-
ostruži ju i vrati prvotnom vlasniku... :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
-
ja moren
Izbio sam bolcne,skinuo klipove...iglicasti lezajevi su ok,plasticni kavez takodje.Nigde nema nikakvog ostecenja ili nedostatka...
-
oba klipa su imala oba osigurača bolcna gore?
nisam više pametan-ako su baš svi ležajevi,i bolceni čitavi....
stavi tu radilicu sa strane-nemoj ju ugrađivati dok je neko malo bolje ne pregleda...
-
Neki dan sam izvadio iz jednog motora svjećicu na kojoj se smrvila elektroda prilikom čišćenja. Može biti da se i ovom motoru dogodila ista stvar, samo nažalost, prekasno je zamjenjena svjećica. :misli:
-
Ima novih radilica u Novom Sadu....samo cena ....oko 300e!
http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/MOTOR/MOTOR/RADILICA-T10-T18-OR/prod_240.html (http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/MOTOR/MOTOR/RADILICA-T10-T18-OR/prod_240.html)
-
Ima novih radilica u Novom Sadu....samo cena ....oko 300e!
http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/MOTOR/MOTOR/RADILICA-T10-T18-OR/prod_240.html (http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/MOTOR/MOTOR/RADILICA-T10-T18-OR/prod_240.html)
To se ne isplati, za taj novac, ako malo dodaš, možeš dobiti drugi dobar motor. A njemu treba i blok, onda je stvarno upitno, da li se to isplati.
-
Rezervisao sam jednu vojnu T18,kad se vratim sa skijanja idem da je kupim i pocinju radovi.Bice slika,nadam se da ce taj blok i radilica biti dobri.
-
To moze da bude full masina!!!
Ako nije mnogo koriscen bolje njega ni da nediras,a ovog sto vec imas ostavi za delove :mrgreen:
Naravno pregledaj ga dobro,gde si ga nasao i koja je cena?
-
Bilo je na vojnim otpadima pre 2 -3 godine tomosa 18 po ceni od 50-100e ....obicno su bili neispravni i falio im je po neki deo ali se itekako isplatilo uzeti ga...
Ja sam moj platio pre nesto vise od 2 godine 350e ali sam se slatko navozao do sada...
-
prije dva mjeseca sam bio poslao mail kod vas u srb na jednu firmu koja trguje tim raznim stvarima sa vojnih otpada-odgovorili su mi i kažu da nemaju saznanja niti za jedan motor,dok mene osobno zanima doći do nekoga ko ima pristup lageru djelova jer JNA doktrina je bila -onoliko tehnike koliko je u sastavu neke jedinice ili oblasti-mora u skladištima biti pohranjen sve i jedan sastavni dio za barem pola ukupnog broja sredstava više/manje (da me neko sad ne ispravlja)
inače ima u mene zanimljivih SMB stvari... :mrgreen:
(http://s13.postimage.org/uyjru4vlf/2012_12_22_11_04_13.jpg) (http://postimage.org/image/uyjru4vlf/)
(http://s13.postimage.org/8qfsh01yr/2013_01_04_12_11_50.jpg) (http://postimage.org/image/8qfsh01yr/)
(http://s13.postimage.org/7pfjrvkz7/2013_01_04_12_12_14.jpg) (http://postimage.org/image/7pfjrvkz7/)
(http://s13.postimage.org/anh3zbi0j/2013_01_04_12_12_35.jpg) (http://postimage.org/image/anh3zbi0j/)
brat i ja ponosni vlasnici 2 kom J40 za JNA-model s kraja 60 tih-radi izuzetne pouzdanosti za vojsku su se izrađivali još 1988 godine jedna serija po naruđbi-razlika od originala iz 60 tih je u elektronskom paljenju i suvremenijem čoku-sve drugo na vidu isto
cjeli zeleni motor na slici je samo raspakiran iz kutije i probno upaljen a onaj sa ofarbanim kućištem je jesenas brat reda radi predihtao i obukao u "civilno odijelo" :mrgreen:
-
Milina za videti!!! :palacgore:
-
Super mu stoji ova bijela " civilika" :)
-
Uglavnom je kupovina po vojnim otpadima isla poznatim kupcima dakle sve sto je nesto valjalo zavrsavalo je u rukama pojedinaca koji su to kasnije prodavali po oglasima po visim cenama (zato sam i ja moj platio 350e) uglavnom ono sto je bilo u dosta losem stanju ili ne kompletno je zavrsavalo na otpadu i mogao je svako da kupi...
Pre par godina je bilo tomosa i johnsona rashodovanih i neispravnih na vojnom otpadu u Zemunu po bagatelnim cena ali dok sam ja to saznao vec je sve bilo rasprodano.
Kasnije je taj otpad preseljen u Beograd i ja kad sam bio zadnji put bio je jedino jedan dč-10 camac u dosta losem stanju...
Tesko da ce ista vise od tog starog programa tomosa i johnsona jos biti po otpadima posto je izgleda sve to rasprodano....
-
Zdravo društvo,
kupljena 18ica bez menjača,odnosno bez osovine i zupčanika,elise...sa novim klipovima,karikama,radilicom,lezajevima,semerinzima,gumenom čizmom,impelerom....to je sve rekao prodavac. Ja platio,doneo kući kad ono mačor. Poveden iskustvom sa prvom 18icom i ovaj motor je otvoren,kako bi se sve proverilo i spakovalo za mnoga leta.... međutim...gumena čizma nije nova već je krpljena na 5 mesta sa unutrašnjom gumom. Radilica nije nova ali je bez oštećenja i luftova.Klipovi jesu bili novi ali zbog oljuštenog nikasila na cilindru,karika je pukla,klip izrisovan...tužno da tužnije biti ne može.Zovem bivšeg vlasnika i obaveštavam ga da ću mu sve vratiti nazad.On se čudi...kako bre majku mu...zajebo me majstor...kako god ja vraćam taj motor i 99% ću uraditi nove cilindre na svom bloku,kupiti nove klipove i karike i sve spakovati...bar ću znati da imam novo. Nisam ništa slikao,smorio sam se,ubilo me u pojam sve ovo.Danas više nikome ništa ne može da se veruje,strašno.
-
Koja bedara, drugi put pa nevalja, i ja bi popizdio.
-
neznam gde si bio kupio tu 18 jer jasam pre 2-3 meseca prodao jednu bela kapa kratka osovina bez pete i menjača za delove,bilaje zaribala možda je to ta
-
crna kapa,farbana,duga osovina ofarbana u teget plavo....grob
Nego,da pohvalim ja moren ,doktora za tomose,čak i preko foruma,bez gledanja motora. Sedim večeras u radionici sav s..an,tužan i besan...i gledam onaj moj prvi blok i radilicu,tražim grešku zbog kojeg je izrisovan cilinder i razderan klip.Ja moren me je upućivao na to ali ja sam bio nedovoljno pažljiv kada sam gledao.Na radilici,na donjoj klipnjaci ne dostaje jedna iglica ležaja ,kod klipa je sve ok ali na velikoj pesnici nije.To je uzrok havarije. Šaljem radilicu i blok u mašinsku radionicu pa javljam šta će biti dalje.
ja moren,hvala puno !!
-
Ja moren,imam ponudu da kupim neke madjarske klipove sa karikama,imas li iskustva sa njima? Motinsove ne mogu da nadjem.
-
ako nisu mahle ili motins ni slučajno ih nemoj kupit,ne rastavlja se takav motor svaki dan
-
ja ne znam prijatelju što se zajebavas toliko..posalji to ja-morenu nek ti spakuje sredi i miran si ,ne nosis alata s sobom nista..covjek to stvarno radi kao sebi i nije bezobrazan..iz moga kraja je dosad dobio 10 penti radit s mene! :palacgore:
-
Ja da sam pri parama sad prvi bi mu poslo pa kolko ispadne nek ispadne :mrgreen:
-
Ako pitam ja morena za savet,to ne znaci da ne umem da skjopim motor.. Hvala ja moren,radionica koja mi radi blok i radilicu nudi mi madjarske klipove,zato sam te pitao.Hvala vam drugari na dobronamernim savetima
-
Niko nekaze da neznas,ali on ih je sklopio na stotine+zna svaki detalj
Prati njegove savete i uspeces sve da uradis kao i svi mi ostali amateri...
Ako ti treba bure za probu javi se....
-
Da se nadovežem na raspravu-ima ljudi koji pitaju za savjet pa na kraju uprskaju jer ipak misle da oni znaju nešto više ili im je neko drugi iz lučice nešto drugo rekao.
Ko pažljivo prati šta sam napisao i eventualno još na telefon me dodatno pita za detalje a ja u razgovoru sa njim shvatim da je tehnički dovoljno potkovan-rado mi pomognem jer i ja sam tako prije dvadeset i više godina počinjao,rastavljao proučavao sklapao,koji puta zeznuo ali znanje se je usvojilo.
Zemunac-dovoljno si stručan da to sam uz malo savjeta napraviš,po meni jedini problem ti ostaje nabavka radilice jer tvoja di se je donji igličasti raspao je za škart-vidićeš kad ju majstori rasprešaju da je stradao i bolcen koji je sastavni dio polutke-a s time i nezamjenjiv.
Sa druge strane ima tu ljudi kojima sam višekratno nešto objašnjavao pa još dan danas nisu uspjeli poloviti kako se štela gas i minimum na t10 kao ni namotati startni mehanizam a sve je lijepo objašnjeno rječima i slikama...
-
Radilica je stradala na donjem kolenu,to nije sporno.Majstor tvrdi da moze remontovati sve i staviti novu klipnjacu.60e je cena po jednom kolenu + srednji lezaj 8e + gornji i donji lezaj. To je pod uslovom da je gornje koleno dobro,ako je i ono otislo...onda u qrac,radicu i njega.Neka kosta koliko kosta,bice nov nov.... Svakako ti puno hvala na savetima a trebace mi ih jos verovatno,kad dodjem do onih sitnih stvari koje su karakteristicne za tomosa. Rado cu se cuti i telefonom sa tobom .
p.s.
mogao bi da se modernizujes i otvoris facebook profil )))))))))
-
Zamoli majstora da ti objasni na koji način obnavlja doljne koljeno-zanima me šta radi sa oštećenim bolcenom?
-
Pozvacu sutra majstora pa cu ga pitati.Mislim da to sve moze da se napravi u jednoj dobroj masinskoj radionici.Znas sta jos rade majstori,od dve poderane radilice prave jednu,koriste ispravne delove.Sutra zovem pa javljam.http://mrgkula.com/ (http://mrgkula.com/)
-
Dobro-od dvije uništene radilice i mi slažemo jednu-to nije problem ako je jednoj dobra gornja a jednoj donja polutka sa bolcenom
Ali pošto znam da je polutka sa bolcenom izlivena iz jednog komada i da je njega nemoguće mjenjati-to me zanima šta on radi.
-
izvinite sto se mesam u temu
verovatno navariva bolcnu,te je brusi na fabricku meru
-
Da, to bi se dalo navarit fino sa TIG-om, pa onda na tokarski na tvornicku mjeru kako brkin kaže.
Ali opet navarivanjem se gubi nešto na kvaliteti materijala koliko god to dobro zavareno.
-
Zvao sam danas i pitao.Majstor kaze sve se remontuje ,menja,stavlja novo....kad sam pitao sta i kako nasmejao se i rekao...gospodine,ako hocete da vam remontujem radilicu donesite je i bicete zadovoljni,kao i mnogi nauticki servisi za koje radim.Postupak mog rada vam necu objasnjavati.
Kako god ,to je to,saznao sam da recimo klipnjacu ne menja,radi joj nesto,neki remont...stavlja novi iglicasti lezaj i kaze ako dobro mazem,sa kvalitetnim uljem....nikada nece propasti.
-
Verovatno obradjuje do zdravog materijala i onda stavlja deblje iglice....
-
Zvao sam danas i pitao.Majstor kaze sve se remontuje ,menja,stavlja novo....kad sam pitao sta i kako nasmejao se i rekao...gospodine,ako hocete da vam remontujem radilicu donesite je i bicete zadovoljni,kao i mnogi nauticki servisi za koje radim.Postupak mog rada vam necu objasnjavati.
Kako god ,to je to,saznao sam da recimo klipnjacu ne menja,radi joj nesto,neki remont...stavlja novi iglicasti lezaj i kaze ako dobro mazem,sa kvalitetnim uljem....nikada nece propasti.
Svaka čast majstoru i svima onima koji bi to htjeli biti, ali savjetujem makinju zapakirat u kutiju i pravac ..uštedit ćeš truda, živaca, a kad podvučeš crtu i novaca :cool:
-
Nemojte me krivo shvatiti-ne želim da se ovo pretvori u polemiku ali samo sam htio doznati na koji način taj majstor obnavlja radilicu jer znam da su majstori neki pokušavali i nisu uspjeli obnoviti/ili zamjeniti bolcen
(http://s8.postimage.org/rivtw0zch/DSC07106.jpg) (http://postimage.org/image/rivtw0zch/)
(http://s8.postimage.org/xxuusp629/DSC07109.jpg) (http://postimage.org/image/xxuusp629/)
na slici vidite kako izgleda polutka sa bolcenom-izliveno i obrađeno iz jednog komada-izgleda masivno i jako ali ako pogledate drgu stranu polutke vidite da je upuštena tj tanka
Problem br1-ako bušite polutku te pokušate na mjesto starog bolcena uprešati novi,on nema dovoljno mesa u koji će se držati i radilica će skočiti van cetra pri nekom opterećenju-provjereno
problem br 2-ako brusite bolcen na manji promjer i stavljate deblji igličasti-iglice više ne rade po onako tvrdoj cementiranoj površini je cementacija nije prodrla u dubinu materijala toliko i upitno je koliko će trajati
problem br 3-ako brusite bolcen na manju mjeru i nabijete mu prsten od nekog igličastog ležaja-previše morate stanjiti bolcen i on oslabi i može puknut pri nekom opterećenju-takođr i taj prsten mora biti za cjelu dužinu ostatka bolcena i mora na sebe prihvatiti drugu polutku radilice-i tu opet postoji opasnost da zbog manjeg promjera bolcena unutar ležaja se polutka okrene.
na sva tri opisana načina radilice su slagane ali postoji rizik pucanja ili krivljenja pri iznenadnim ubrzanjima motora ili nekog udarca i sl....
-
Mozda majstor onda stvarno navaruje stari bolcen pa ga tokari na tvornicku dimenziju.
-
meni su navarivali radilicu od honde f-600 i od brigs kosilica i vracali na fabricke mere
koliko sam razumeo navaruje se nekim procesom uz dodavanje mangana,te je brusi na brusilici za radilice
-
stari maheri to stave u tokarski i na male okretaje se nabacuje prah s specijalnim pištoljem uz grijanje elementa i posli se obradi u excentar glavi na zadanu mjeru,samo to su jako skupi procesi,gleda san to,samo skupo za poludit ,jbg.
-
Majstor Čeho to nažbuka na brzinu :mrgreen:
Titan Sisak - Popravak ležajnih rukavaca osovine (http://www.youtube.com/watch?v=ecEVghstNRc#)
-
Dobro je to majstor Čeho uradio.
Nego ,da li neko ima iskustva sa farbanjem celog motora,svih delova. Kad kazem farbanje,mislim na dobro kvalitetno farbanje,da bude kao iz fabrike. Da li peskirati sve delove ili smirglati staru boju pa nabaciti spric git da se popune risevi? Da li je neko peskirao,kako je to izgledalo ? Malo sam u stisci sa parama pa ne zavrsavam motor,ali sve spremam za farbanje.Ofarbacu i sam blok i sve delove koji se farbaju,zelim da bude bas lep.
-
peskari sve delove,u farbari kupi Zorkin vosh prajmer(oko 700 din bio ) preko njega spric git pa 2K boja,normalno delovi koji su u vodi moraju biti prespricani antialginom
-
Vosh prajmer je za sta?
Verujem da ima kvalitetnijih resenja od zorke...anti algin mi nije potreban,motor nece ostajati u vodi duze od par dana,stoji na gumenjaku koji je na prikolici i po potrebi ide u vodu .
-
zorkin prajmer za aluminijum netreba ti nista bolje jer drzi odlicno,dosta aL camaca sam odradio sa njim
za anti algin jbg mani je t4 staajala 3 dana u dunavu bez anti algina i nakupilo se dosta sranja dole
-
Hvala na informaciji. Danas sam zvao na par mesta za peskiranje,60e sat vremena peskom,150e sat ciscenja suvim ledom. Podosta je skupo (((
-
deru deru,ovamo za celog apenca uzmu 2000,aj bas cu da zovem i pitam koliko bi izaslo peskarenje t18,pa jbg ako je jeftinije mozes poslati
-
Pitaj,cekam odgovor.Ako je povoljno poslacu ga brzom postom ili doneti licno.
-
Motor odnešen na peskarenje !!
Stiglo je danas po nešto od delova...
klipovi sa karikama
(http://www.dodaj.rs/f/1F/qr/1mWH0qsP/2013-02-12-183739.jpg)
neka bezveze marka ))))
(http://www.dodaj.rs/f/T/6P/1S2vgBZL/2013-02-12-183725.jpg)
semerinzi,membrana benzinske pumpe
(http://www.dodaj.rs/f/1W/F5/xPhvOfo/2013-02-12-183826.jpg)
dihtunzi oridjidji )))
(http://www.dodaj.rs/f/35/SQ/14CMxyAt/2013-02-12-183758.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1Q/zL/2VMpLnvL/2013-02-12-183953.jpg)
zupčanici ručice gasa,aluminijumski
(http://www.dodaj.rs/f/1N/8T/orqrJBV/2013-02-12-183814.jpg)
bendiks
(http://www.dodaj.rs/f/34/5b/4y3Eg8HL/2013-02-12-183831.jpg)
ležajevi radilice
(http://www.dodaj.rs/f/7/2K/24iHSkCc/2013-02-12-183849.jpg)
gumena čizma,koja nije original i nisam zadovoljan sa kvalitetom,stavicu je za jednu sezonu,nadam se da ce izgurati
(http://www.dodaj.rs/f/2x/ff/2S4QtmcP/2013-02-12-184010.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2Z/W/11wH95hj/2013-02-12-183702.jpg)
Okačiću slike ispeskiranih delova kada ih donesem. Uslikaću blok i radilicu kada ih uradim. Pozdrav drugari
-
Fino,jedva čekam nastavak :palacgore: I ja bi volio imati jednu osamnaesticu za raznodu po Savi.
-
klipovi su original,brtve su mala ručno rezana privreda.zupčanici ručke gasa također
šta se čizme tiče-najveći problem ju je pravilno navući jer je prekratka pa ako namjestiš da ti komotno sjedne gore na dosjed -dolje će ti faliti
mala kritika-kupi prave ležajeve radilice-oni su srce motora i t18 je izuzetno osjetljiv u tom segmentu-čak je jedna serija prve ugradnje se često pod zamašnjakom raspadala jer nije podnosila opterećenje
-
Zanima me šta si uradio sa oštećenjem na cilindru?
-
Ja moren@
Lezajeve nisam kupio ovakve zato sto sam hteo,vec zato sto su mi njih poslali kao veoma kvalitetne....
Ako smatras da su losi,najmanji problem je kupiti druge,oni ne kostaju 100 dukata.Klipovi su original ali i za njih imam zamerku,dosli su bez bolcni i osiguraca. Gumu....mozda kupim drugu,jos cu da razmislim,ustvari od para zavisi.Kosta me ovo zadovoljstvo jako puno.Sad sam odneo ostatak delova na peskiranje,bice peskirano sve do poslednjeg dela.
cinos@
blok ce ici u kulu na remont cim dodje sa peskiranja. masinska radionica vrsi remont nikl kasil cilindara
-
klipovi su ti došli bez bolcena i osigurača-jer je to jedan te isti kontigent robe koji imaju svi preprodavači dijelova i u hr i kod vas-nekim neslužbenim kanalima se to nudi već desetak godina po oglasnicima i sajmovima i zato su povoljni-glavno da je org mahle klip sa elko karikama-to je najvažnije
ležajeve ti prepručam FAG,ili NACHI ili SKF 6205/c3-obavezno skinuti zaštitne limove prije montaže
-
oprostite na ofu....ali da bezveze ne otvaram novu temu samo da Vas pitam
Koliko otprilike troši Tomos 10 na Istranci? Na nekih pola gasa pa prema gore
I dali se može panulivat s njim?
-
2000 okr./min. oko 2 l, 3000 - 2,8 l, 4200 - 4,75 l. elisa 225X225. Sa elisom 250 i 275 se zavrti maksimum na 3500 - 3600 okr./min. i troši oko 4,5 l na sat. Deklirarni okretaji T 10 su 4000 - 4600 okr./min, koje na Istranki dostiže samo sa 225 elisom.
-
Ispeskirano sve,doduse zamajac i rucku za nosenje sam zaboravio da odnesem.... kostalo je 52e. Sutra cu slikati i podeliti sa vama.
Stigla inox šoljica pumpe,impeler i gumice
(http://www.dodaj.rs/f/2M/oH/2ItwCJ5m/2013-02-14-223859.jpg)
-
Samo naprijed zemunac, jedva čekam da vidim kako če izgledati :)
klipovi su ti došli bez bolcena i osigurača-jer je to jedan te isti kontigent robe koji imaju svi preprodavači dijelova i u hr i kod vas-nekim neslužbenim kanalima se to nudi već desetak godina po oglasnicima i sajmovima i zato su povoljni-glavno da je org mahle klip sa elko karikama-to je najvažnije
ležajeve ti prepručam FAG,ili NACHI ili SKF 6205/c3-obavezno skinuti zaštitne limove prije montaže
Što fali timkenu? Pitam jer vidim da su to isto vrhunski ležajevi kao ovi nabrojani pa ne znam zašto bi bio problem njih u graditi?
-
možda me je vrijeme pregazilo-ja nikad čuo za te ležajeve...
-
ja moren znaš gdje radim i s čime se bavi ta firma. Kolege serviseri kažu da su to jako kvalitetni ležajevi koji se koriste u teškoj industriji i da se jako češto susreću s njima.
-
Hvala SaleFFS,i ja jedva cekam da se zavrsi sve.Vremena nemam previse zbog obaveza na poslu,pa radim kad stignem....a do leta jos ima fore.
Timken je americka firma koja je veoma cenjena i poznavaoci lezajeva kazu da su kvalitetniji od SKFa. Ja cenim ja morenovo misljenje i kupicu druge lezajeve nije problem.
Evo ispeskiranih delova,spremnih za wash prajmer.
(http://www.dodaj.rs/f/d/7I/OjazmkJ/2013-02-15-160212.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/17/Zo/2D2WMD8L/2013-02-15-160221.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2L/VI/4Wa4F4A6/2013-02-15-160227.jpg)
Pitura wash prajmer,sutra farbanje prajmerom,pre toga rasklapanje kompletnog menjaca,da vidim sta cu tamo naci unutra..
(http://www.dodaj.rs/f/3m/2s/3oAWTPOi/2013-02-15-160436.jpg)
-
Vudim da koristis Wash primer kako osnovu za goli aluminium, e sada posto nameravam da prefarbam jedan stari Johnson (ali ne peskarenjem do aluminiuma), mozes li mi reci kako i cime bi bilo najbolje da to izvedem.
I jos nesto, na jednom ruskom sajtu, (koji nazalost sada ne mogu pronaci) video sam fotografije projekta Neptun vanbrodskog motora koji je bio ispeskaren a potom svi allu delovi ispolirani do viskog sjaja i zasticeni kolko sam razumeo, lakom. Ka kraju sve to sklopljeno izgledalo je j...no vrhunski, ali nazalost kolko se secam obesrabrujuca je bila cifra utrosenih radnih sati za taj projekt.
-
Mozes da ofarbas na mnogo nacina,ja sam prihvatio najbolji ,pesikranje. Mozes motor da oljustis sa rotacionom cetkom za brusilicu,pa posle toga wash primer pa spric git,mozes samo da matiras vodenom smirglom tvoju staru boju i prefarbas sa drugom.Sve zavisi sta hoces i kako hoces da izgleda,koliko da traje itd itd...koliko je ostecen i nagrizen aluminijum...
Ja moren,
imas li nove originalne cink protektore za tomos?
-
ne-toga nema u ponudi,eventualno mala privreda
inače zbog (po meni glupog) smještaja tog cinka di ga je problem zamjeniti jer nabubri s vremenon i vijci koji ga drže zapeču,ja mećem na motore univerzalne cinkove suzice od 60 grama na stabilizator i praksa je pokazala da je to vrhunsko i praktično rješenje-imaš ga stalno na oku i čim vidiš da je malo pojeden -zamjena traje par minuta
-
Na vodenoj pumpi i na menjacu su bila po dva semeringa.Da li da stavljam i ja po dva nova ili samo po jedan? Ovo mi lici na prokleti Alfa romeo kome su stavili dve svecice pom cilindru,zato sto na jednu ne moze da radi...strasno.
Ja moren..?
-
tvornički dojde jedan semering sa dvije usne u svaki dosjed
neće se desiti nikakvo zlo ako dupliraš semeringe-ja to radim samo kada su dosjedi loši i postoji opasnost da semering kasnije skoči van sam od sebe-jer kad stavim dva,jedan drugoga drže...
-
Znam da fabricki ide po jedan.... Nista,porucicu sutra jos dva komada pa cu staviti po dva sa dve usne. Prvi put sam danas video semering koji umesto opruge ima gumeni oring.Svi semerinzi na menjacu su mi takvi.
-
poslikaj to malo da vidimo
-
idem odma do garaze...budu slike za par minuta
-
umesto opruge u semeinzima bila je oring gumica...
(http://www.dodaj.rs/f/2z/IR/4QclhL0s/2013-02-17-202237.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2S/101/4EGIrM80/2013-02-17-202322.jpg)
-
to je modifikacija-nema šanse da su ti to u dućanu u ruke dali
to se neko igrao jer je obične semeringe sa metalnom oprugom imao pa je stavio oring da opruga ne izgnjili i ne ispadne
-
ko je sta radio ne znam....to je bilo !
-
Ja moren
da li si koristio Loctite ultrablack 5910 ? Imam ja i 5920 bakarnu,ali mi je lepse da bude crna diht masa po bloku motora,manje ce se videti...
Da li ti koristis za zaptivanje bloka neku drugu pastu? Ja najcesce koristim victor reinz crnu diht masu.ali imam i vise vrsta Loctite,izmedjuostalog i tvoju omiljenu :)
-
koristio sam ultra black povremeno-mana,puno sporije suši i nije za temperature visoke koje 5920 drži
prednost -otporan na benzin a 5920 nije
ova silikonska sredstva koja si nabrojao su sva za slaganje motora di ima ulja,antifriza topline itd ali direktno za brtvljenje komponenti usisa goriva kao i polutki blokova na t10/18 i johnson motorima nisu dobri
zanimljivo je koliko naši majstori ne čitaju uputsva već mi uporno dolaze u ruke motori di su direktno karburatori slagani sa tim 5920 ili crvenim silikonom sličnih karakteristika ili poklopac bloka na t18 bude nasaftan s time
za samo brtvljenje dosjeda polutki bloka koristim anaerobni loctite 510 koji reagira tek kad su površine pod tlakom-otporan je na benzin-znači namjena njegova je brtvljenje alu cetra radilice t10/18 u bloku,polutki bloka i gornjeg poklopca/sjedišta gornjeg ležaja radilice-filc koji mažem bude tanak kao jedna ruka bezbojnog laka.
slovenci su u originalu slagali motor sa hermetik pastom ali ona mi se ne sviđa
tubica loctitea 510 50ml u maloprodaji kod nas je oko 230 kn (30 eura)
inače volim i sivi silkon dirko od firme elring za slaganje kućišta pumpi peta i ostalog ali zadnje vrijeme teže dolazim do njega...
-
Nemam taj loctite 510,ali ako ovaj crni 5910 drzi benzin,a proizvodjac kaze da je otporan na benzin,ulje i temperature do +250...onda sa njim mogu komotno sve da sastavljam. Imam originalni hermetik,koristim ga za stare Johnsone i meni se takodje ni malo ne dopada.
-
da na t10/18 možeš ga na sve pozicije bez problema staviti-jedino spoj polutki bloka nezna dali možeš tamo na tako fino tanko ga namazat-tamo mi je tekući loctite 510 bolji jer cilj je je da polutke šta bliže sljube i da mi usis polutke radilice bolje dihta a ako naserem debeli sloj silikona odmičem polutku bloka od radilice i minimum trpi..
na 4ki vanbrodskoj mi je problematičan na ispušnom koljenu i spoju bloka noge sa prirubnicom di onaj gumeni čep često zna stradati uslijed pregrijavanja
-
Stigli blok i radilica
(http://www.dodaj.rs/f/2f/Jd/3YBdta3B/2013-03-0820170919.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/t/3g/2kVP09rc/2013-03-0820170909.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2z/k4/231m6c7I/2013-03-0820171038.jpg)
srednji lezaj skf
(http://www.dodaj.rs/f/2R/g8/4k2TemlF/1/2013-03-0820171020.jpg)
novi bolcnovi i iglicasti lezajevi malih pesnica
(http://www.dodaj.rs/f/2P/iw/11i5B7pc/2013-03-0820171123.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/15/10l/1PeYFOWe/2013-03-0820171048.jpg)
sutra krecem sa daljim pripremama za prajmer i farbanje....
slike uskoro. Pozdrav
-
vidim da ti je centralni ubacio u 2z izvedbi-to je ko original prva ugradnja,samo tada nije postojala izvedba 2 rs-sa gumicom umjesto limića-koja se pokazala bolja tako da ja majstoru koji mi slaže radilice nabavljam 2 rs ležajeve-o tome sam razgovarao u skf zastupniku sa njihovim stručnjakom i on me je uputio da je bolja rs izvedba jer je otpornija na vodu i mehaničku nečistoću.
mislio sam da ćeš obadva cilindra dat nanovo raditi...
dobru zabavu sa slaganjem
-
Ja sam hteo da uradim oba,ali majstor me ubedio da ne radim gornji zato sto je u perfektnom stanju,merio ga je i nema ovalnosti,istrosenosti...
Ofarbano u wash primer
(http://www.urimage.net/images/2013/03/09/3Wi9a.jpg)
-
Dobro napreduje, već mi se sviđa motor :D
-
Usporio sam sa Tomosom,ustvari...stao sam potpuno ovih dana.zaigrao sam se sa cevima i aparatom,spremam prevoz za camac i tomosa...
(http://www.dodaj.rs/f/1G/12T/13UGowEk/544174102009133618616506.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3k/Q8/3mDZktf4/549965102009134097828481.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3r/lK/3hvd9xoR/481175102009181155004882.jpg)
-
Fino si ti to složio. A vidim i da hvataš crveni ten pred sezonu :mrgreen:
-
Da da....i kvarca se bez maske... :lol: :lol:
-
Bez maske je bas zbog kvarcanja :lol: i slikanja :cool: a crvena je osnovna zastitna boja.Kada zavrsim nosace za camac,farbam je u neku sivu boju.
-
odlicna prikolica :palacgore: :palacgore:
sto se tice kvarcanja i maske,druze koristu masku UVEK,ja sam moje oci sjebo iz fore "ma moze to bez maske"
-
Naravno,masku uvek koristim,ovde na slici sam samo pecnuo nosac blatobrana .
Drago mi je da vam se svidja prikolica.
-
Mozda nam se ti budeš više svidjao bez maske :gy:
-
:lol: :lol: :lol:
-
Pozdrav svima i imam pitanje za Zemunca, gde si kupio šolju vodene pumpe jer sam prilikom zamene impelera t10 primetio da na rubu šolje imam neko ispupčenje kao da je zid nabubreo pa sam rešio da taj deo zamenim.
Pitao sam na OTC Novi Beograd i oni ga nemaju.
-
Kupio sam u Novom Sadu,poslao sam ti poruku sa brojem telefona prodavca.
-
Pozdrav svima i imam pitanje za Zemunca, gde si kupio šolju vodene pumpe jer sam prilikom zamene impelera t10 primetio da na rubu šolje imam neko ispupčenje kao da je zid nabubreo pa sam rešio da taj deo zamenim.
Pitao sam na OTC Novi Beograd i oni ga nemaju.
prouči ovu temu da se ne zezneš negdje u koracima
http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/pravilan-postupak-servisa-vodene-pumpe-t-1018/ (http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/pravilan-postupak-servisa-vodene-pumpe-t-1018/)
-
a ovu prikolicu sad možeš registrirat ili moraš kao i kod nas onaj plan, te stvari imati sve nacrtano prije izgradnje ...kako biš mogao dobiti atest
-
legalnim putem treba 100 qraca za atest i registraciju. Hvala bogu pa ima firmi koje se bave izgradnjom prikolica i oni rade atest . Posaljes podatke i dobijes postom tehnicki pregled,atest i plocicu sa brojem sasije )))))))))
-
Kako projekt napreduje?
-
Sve stoji,nisam ofarbao delove motora i sklapanje nije pocelo. Hladno je,jutros pada sneg u Beogradu a tresnje procvetale. Obavestavacu vas cim krenem sa radovima.
-
Samo polako, možda budeš u međuvremenu morao preraditi taj motor da ti preko ljeta čisti snijeg kako je krenulo vrijeme :lol:
-
Mali update,danas ofarbano sve sem haube... boja "baza lak "
sutra počinje sklapanje motora
(http://www.dodaj.rs/f/P/125/2YAwZU42/2013-05-1620200503.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2/EM/13NInmHZ/2013-05-1620200632.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/A/gA/3wXbtmtr/2013-05-1620200648.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/E/12g/4YhlgJOY/2013-05-1620200720.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1D/h3/1fHlz4NI/2013-05-1620200533.jpg)
-
Svaka čast samo napred :palacgore:
Lepo izgleda farba
-
plavi blok...sad ima da se ljušti nikasil... :lol: :lol: :lol: :lol:
nadam se da kužiš šalu...
-
A možda i jaja počnu ispadati :gy: :gy:
-
Samo vi mene zajebavajte,neka neka :gy: :gy:
:palacgore:
-
----ja moren--- je jednom napisal ...citiram...lepi motori ne hode...
,...sad jel se to odnosilo na vodene ili kopnene :lol: :lol:
-
sičam se tog komentara i povodom čega je dat,samo se stanje prominilo tako da ima nade i za zemunca :lol:
-
daj bože :lol: :lol:
-
Ja moren,
koje svecice su najbolji izbor?
-
F80
već sam pisao o tome da u nekim zadnjim katalozima djelova je krivo navedeno f100-sa tim svjećicama motor puno lošije pali i teže drži minimum,naročito ako je izvađen termostat
-
F80 ,bosna? Imas li oznaku za Ngk? Nekako njih vise volim
-
NGK B7HS = F 80
NGK B6HS = F 75
Ja za T 18 koristim NGK B7HS.
Tu ti je usporedna tabela:
http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/razni-korisni-tehnicki-podaci/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/razni-korisni-tehnicki-podaci/)
-
Hvala za informaciju.
radovi u toku...
(http://www.dodaj.rs/f/1s/PS/2tUrcV7T/2013-05-1820201524.jpg)
-
Hvala za informaciju.
radovi u toku...
(http://www.dodaj.rs/f/1s/PS/2tUrcV7T/2013-05-1820201524.jpg)
:palacgore:
-
Super izgleda, a nadam se da će i tako raditi u što ne sumnjam :palacgore:
-
Upalio,nastelovan grubo,radio sat vremena,šapuće kao mačor. Kačim snemak kasnije
-
odlično,trud se isplatio, šapuće ko mačor :lol: :lol: jedva čekam da čujem :palacgore:
-
Pozdrav Zemunac...
gledam malo slike kako radiš ,kapa dolje...
zanima me ,izgleda da sam propustio,gdje si radio blok motora i radilicu? u Kuli ili?
i naravno koliko te taj dio rada izašao?
hvala
-
Blok i radilica su radjeni u Kuli,mašinska radionica Gažo.Radilica je 60e po kolenu,blok 60e po hilzni....ležajevi...nakupi se poprilično.Odavno sam prestao da sabiram koliko me ovaj motor iskoštao suvih para,zlo i naopako... ali,ne žalim ni malo,merak nema cenu!
Tomosaki 18 by Zemunac (http://www.youtube.com/watch?v=AHkRGtxQ5T0#)
:palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
lijepo i ravnomjerno - :palacgore:
blago se vama kad imate jeftino slaganje radilica i blokova...
-
Blok i radilica su radjeni u Kuli,mašinska radionica Gažo.Radilica je 60e po kolenu,blok 60e po hilzni....ležajevi...nakupi se poprilično.Odavno sam prestao da sabiram koliko me ovaj motor iskoštao suvih para,zlo i naopako... ali,ne žalim ni malo,merak nema cenu!
Tomosaki 18 by Zemunac (http://www.youtube.com/watch?v=AHkRGtxQ5T0#)
:palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
Odlično radi na minimumu. Obrati pažnju, da ti je kotačić poluge karburatora od kulise odmaknut max. 0.3 do 0.5 mm i da ti kod max. gasa otvori leptir karburatora do kraja. Na kraju snimka kad daješ gas, čini mi se, da bi morao malo brže dizat okretaje.
-
Nastelovano je sve onako kako bog zapoveda i ja more kaze :-) .
Na snimku ja dodajem po malo gasa,motor je potpuno nov a to je snimano nakon prvih 5 minuta rada. Zbog toga ti se cini da slabo prima gas.
-
Uf, da je meni takav tomosaki :palacgore:
To će te služiti jako jako dugo :palacgore:
-
Nadam se,hvala ti.
-
Lepo radi,mirno,tiho,fino prima gas ali nisam zadovoljan kako pali hladan posle noci stajanja. Tri puta sam potezao dok nije upalio,sta vise,nisam palio na njegov starter vec sam namotavao kanap na zamajac.... mozda ce biti bolje kad skinem ove bosna 95 svecice i stavim nove...
-
Jesi stavio lema na plovak? Možda ga to malo zafrkava. I sam si spomenuo kao i moren da je to mali trik.
-
zanima me još jel ima netko shemu kako se spaja elektronika,tj struja s bobina i paljenja?
zemunac,prekrasno radi,sviđa mi se,ako ga planiraš prodati ,javi se :mrgreen:
-
Prodacu ti ga ako ponudis realnu cenu. Pogledaj celu temu i vidi sta sam sve kupio i promenio,ruke,farbu, ne racunam :mrgreen: :mrgreen:
-
Jesi stavio lema na plovak? Možda ga to malo zafrkava. I sam si spomenuo kao i moren da je to mali trik.
Nisam stavio lema na plovak,mislio sam da mom motoru to nije potrebno :lol: :lol: :lol:
-
Možda i tvome treba :gy:
Nego daj okači sliku motora sa kapom da mi vidimo kako to u globalu izlgeda.
-
zanima me još jel ima netko shemu kako se spaja elektronika,tj struja s bobina i paljenja?
zemunac,prekrasno radi,sviđa mi se,ako ga planiraš prodati ,javi se :mrgreen:
http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/tvornicki-servisni-prirucnik-za-t-9-9-20/ (http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/tvornicki-servisni-prirucnik-za-t-9-9-20/)
:palacgore:
-
Sale,nije kapa ofarbana,ovih dana...
-
A onda nemoj da ne bi pokvario prvi dojam :palacgore:
-
Seljak sam znam,umesto da pratim srednju crtu na haubi,ja sam pratio donju,i sad su nalepnice krive....užas...sigurno ću farbati ponovo i lepiti nove nalepnice,ali na jesen,moram ići na dunav,ne vredi više,hvata me neizdrž :)
(http://www.dodaj.rs/f/3n/yq/22MVBpXW/2013-05-2520193346.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2b/Hx/2kxKbzsL/2013-05-2520193431.jpg)
-
Stvarno si mu dao novi zivot...
Hauba vrh,pogotovo nazad :mrgreen:
Je..o nalepnice
-
Dobro je ispalo :palacgore:
-
Doterao sam ga do kraja...
evo ga drugari
nekad...
(http://www.dodaj.rs/f/28/o2/37f27yQ0/2012-12-2720135403.jpg)
sada..
(http://www.dodaj.rs/f/3w/rn/2Pe3e4mp/2013-05-3120202209.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1H/PK/3PbEbVhR/2013-05-3120202253.jpg)
-
svaka časat trud se isplatio
-
Nek mu je mirna voda... :palacgore:
-
Odlično, oćeš meni ofarbati? :gy:
-
Hocu naravno,kad budem dolazio,samo spremi kompresor :-)
-
Možeš moju kršinu :lol:
-
video danas motor. izgleda MNOGO dobro. sjaji se za sve pare. sreca pa je njegov jer ce dugo takav ostati. inace i one nalepnice extra izgledaju. ja nista krivo i pogresno zalepljeno nisam video.
ja da se pitam ja bi motor tero na test.
ps inace onaj t18 u pozadini slike sa kapom je moj, naravno spreman za sezonu :mrgreen:
-
Putuje? :misli:
http://www.kupujemprodajem.com/Tomos-18-NOV--6328054-oglas.htm?filter_id=22121328 (http://www.kupujemprodajem.com/Tomos-18-NOV--6328054-oglas.htm?filter_id=22121328)
-
Mozda,700e dobijam,necu ga dati bez 750.
-
Ovog vikenda sam bio aktivan,razradjivao sam motor...
(http://www.dodaj.rs/f/47/9I/M9KkIur/1/971628102013939881970081.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2A/CI/3rsIDR21/881310201402727455484932.jpg)
-
Da li je to Sport 2, sličan je mojemu ?
-
Imaš kakvu snimku vožnje? Baš bi volio vidjeti kako se ponaša.
-
Piki,
jeste sport2.
Sale,
nemam snimak ni jedan ali ce ih biti,bez brige. Motor jako lepo radi i ide. Iskreno,mislio sam da ce biti brzi.
-
Koju elisu imaš ? Po slici bi rekao, da trebaš malo dignuti motor, treba biti okomit na vodu kad voziš.
-
Imam dve elise 250 i 275,verovao ili ne ,razlike kao da nema. Ugao sam pomerao vise puta,moguce da je naslici jedan zub nisko,jebem li ga. Krajnja brzina je ok,ne poteze bas kako sam se nadao. Sa troje u camcu tesko izglisirava. Nisam optimista da ce klinac moci da skija,..
-
Sa 250 mora dobiti više okretaja, inače ta elisa je po meni najbolja za ta čamac. Ja imam 225 i 250, sa 225 ubrzanja su trenutačna, ali motor se na maksimumu iberturira, premali je korak, naročito sa manjim opterečenjima. Meni sa trojicom težine 78-90 kg još dosta brzo izglisira, ali brzina napram opterečenju sa dvojicom dosta padne. Izglisiram i sa četvoricom do 75 kg ali sa dosta mučenja i premeštanja po čamcu. Mislim, da če još dobiti na perfomansama kad se motor do kraja razradi.
-
Cetvoro po 75kg je dvoje pravih,hahaha
-
zemunac za ovo "Cetvoro po 75kg je dvoje pravih,hahaha" imam pice :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
Cetvoro po 75kg je dvoje pravih,hahaha
Ako ukrcavaš ljudine težine 100-150 kg, budi sretan, da uopšte izglisira sa trojicom, jadna osamnajstica. :mrgreen:
-
Nije ona jadna,uostalom ja sam nju kupio a ne ona mene. Počevši od mene u porodici,svi smo malko van standarda... :lol: :lol: :lol:
75 kg sam preterao još u osnovnoj školi,taman kad je šubler postao mali za merenje muškosti :mrgreen:
(http://www.dodaj.rs/f/3Q/JI/Bp6XQ0z/995626102013963525361151.jpg)
-
Završena je ubrzana razrada :mrgreen:,klinci su nesrtrpljivi :lol:
(http://www.dodaj.rs/f/38/8b/2bvpRDNS/101353410201491838283199.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/x/7d/36gVe5oG/995679102014927252253729.jpg)
Nakon svake litre potrošenog goriva ,motor radi sve lepse i sve bolje i bolje ide...
Imam video snimak ali je ton užasan.
Pozdrav drugari
-
Šta to znači da ga ipak zadržavaš?
-
Dečki su pravi profi na skijama... :palacgore:
-
Sale,
99% ga neću prodavati.Niko neće da plati koliko motor vredi a ja da ga poklonim nekome stvarno neću... :shock:
Zvone,
hvala :palacgore:
-
Najbitnije da ti i familija uzivate, za to se sigurno isplati :palacgore:
-
Stvari se pakuju,camci su spremni,motori isto tako.U subotu idemo da ih oprobamo u slanoj vodi :)
bokokotorskog zaliva. Bice slika i video klipova,pozdrav drustvo
-
VID 20130717 133352 (http://www.youtube.com/watch?v=e51i_HZlTmE&feature=youtu.be#)
-
(http://www.dodaj.rs/f/3H/9Q/196uXeVw/img20130715155944.jpg)
-
Ovaj videozapis je privatan. Otključajte ga :palacgore:
-
Izvinjavam se,evo,sredjeno
munja nebeska ))))) (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=e51i_HZlTmE#)
-
VID 20130717 133352 (http://www.youtube.com/watch?v=e51i_HZlTmE&feature=youtu.be#)
Ne ugradiš li blokadu na gasu, probit ćeš zvučni zid :shock: :lol:
-
Izvinjavam se,evo,sredjeno
munja nebeska ))))) (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=e51i_HZlTmE#)
Ide odlično, ko moj. :palacgore: Imamo jednak čamac, da li si možda izmerio brzinu ?
-
Danas cu da merim pa javljam,probacu obe elise,250 i 275
-
Ako dobro vidim, sjediš na tubusu, ne na podu ? Da li pokuša skretati s putnje kad si na tubusu ili isto dobro drži smjer ? Ja sam prošle dvije sezone imao komande i upravljač i sjedio više prema sredini, pa ne znam kako se čamac ponaša kad si sam unutra i sjediš na tubusu.
-
Vuce u stranu kad sedim na tubusu,,na snimku sam cucao i nasloniobledja na tubus. Najbolje je kada se sedi dole na patosu,ili ksda je dvoje u camcu,onda na tubuse,jedan napred levo drugi nazad desno
-
33 km/h sa nas dvoje u camcu i elisom 225 250 . Ja zadovaljan,mereno gps.om .
Sutra merim sa 225 275
-
Skoro 18 čvorova, to je normalna brzina sa dvojicom sa T 18. Toliko je išao i Maestral 18 sa T 18 na SAM testu. Sam bi trebao hvatati 20 čvorova ili 37 km/sat.
-
Sutra merim sa 225 275.
I, jesi li probao i sa elisom 275 ?
-
Ne jos uvek,veceras cu kad se smiri more
-
Skoro 18 čvorova, to je normalna brzina sa dvojicom sa T 18. Toliko je išao i Maestral 18 sa T 18 na SAM testu. Sam bi trebao hvatati 20 čvorova ili 37 km/sat.
Danas sam prvi put isprobao svoj Elan401 & T18, bio sam solo na čamcu + rezervoar (u provi) i još nešto tereta s njim. Vozim ga putem vanjskih komandi. GPS-om sam izmjerio 11 čvorova. Čini mi se malo, tj. da bi trebalo bolje. Imam osjećaj da putem vanjskih komandi ne dobijam maksimalan gas (koliko može). S obzirom da sam imao ograničeno vrijeme nisam stigao probati s komandama na motoru, tj. da vidim da li su vanjske komande problem.
Koje sve "sitnice" mogu utjecati na lošije parformanse, da li postoji neki "graničnik" za gas kojeg treba pogledati? Nisam se pretjerano bavio trimom, na drugom "zubu" je defaultno, da li i tu treba nešto korigirati?
-
Elan T 401 sa T 18 treba iči 20 čvorova sa jednom osobom, testirao ga je magazin SAM, a mogu, da potvrdim i ja, pošto smo imali tu kombinaciju kod kuče. Nešto ne valja sa motorom. Možda ti predpaljenje nije dobro podešeno, pa ti ona kulisa kod ploče paljenja ne otvara gas na karbu do kraja, karb ti je zaprljan ili ti je motor jednostavno potrošen i nema pune snage.
Moguče je i, da ti sajla kod daljinskih komandi nije dobro podešena i ne otvara gas do kraja. Treba biti dobro nategnuta i bez lufta.
-
Razduvao se vetar,more se beli od pene...
Poterao sam sa 225 275 ali nisam mogao da izmerim brzinu. Jedva sam ostao u camcu od talasa,motor mi iskace iz ruke,patos puca..
Cekam bonacu pa merim :-)
-
Danas sam prvi put isprobao svoj Elan401 & T18, bio sam solo na čamcu + rezervoar (u provi) i još nešto tereta s njim. Vozim ga putem vanjskih komandi. GPS-om sam izmjerio 11 čvorova. Čini mi se malo, tj. da bi trebalo bolje. Imam osjećaj da putem vanjskih komandi ne dobijam maksimalan gas (koliko može). S obzirom da sam imao ograničeno vrijeme nisam stigao probati s komandama na motoru, tj. da vidim da li su vanjske komande problem.
Koje sve "sitnice" mogu utjecati na lošije parformanse, da li postoji neki "graničnik" za gas kojeg treba pogledati? Nisam se pretjerano bavio trimom, na drugom "zubu" je defaultno, da li i tu treba nešto korigirati?
ja san ima t18 na e 402 brzina mu je bila 18 Nm s 1,a s 2 čovika od 100 kg oko 16-17 nisan siguran,u početku je bija problem glisiranja u gliseru tj sta je kroz vide od stolica ulazila kisa i ima je jednu manju buzu u dnu pa je sav poliretan u dvodnu bija nasupan,otvorija san dvodno izvadija komplet poliretan napravija ojačanja dna i sanira oštećnje u dnu
ako je u dvodnu vode mozes osjetit kad gazis po njemu
-
Nakon 10 dana na moru i 4 dana na dunavu,potroseno je 140 litara goriva :) sa Tomosakijem. Radi kao svajcarac,pali hladan i vruc na 20cm kanapa i svaki put iz prve,bez obzira da li je motor bio preko noci podignut ili ne....
Ulje total,mineralno,crveno,mesavina 4% dimi kao lud,ostavljao sam dimne zavese iza sebe ali nisam hteo da zanemarim savete dobijene od "Ja morena" i nisam smanjio kolicinu ulja.
Sa elisom 225 275 ide 35 km/h
Deca su skijala,vukao sam gumu po ceo dan.Jednom recju prezadovoljan sam.
-
bome natukao si mu pristojne radne sate-šta se dima tiče,neka dimi-ko maže-vozi...
-
Munja nebeska )) (http://www.youtube.com/watch?v=28sERyU97vs&feature=youtu.be#)
nevaljali Zemunci (http://www.youtube.com/watch?v=WjCpLgdNuWc#)
-
Svaka čast :mrgreen:
Isplati se to što si uložio u motor,da je neki krš za jednu sezonu kod tebe bi se raspao...
To što ti potrošiš za 10 dana nekom trje celu sezonu :lol:
Odseko sam se kad sam video da mali ide na onaj čamac,da nebude bliski susret...
Uživajte :palacgore:
-
Stvarno lijepo ide :palacgore:
-
Odseko sam se kad sam video da mali ide na onaj čamac,da nebude bliski susret...
Uživajte :palacgore:
mali je išao namerno na njih,nije čamac već guma za vuču po vodi. Na gumi su mu bile mama i sestra čitaj žena i ćerka :lol:
-
nevaljali Zemunci (http://www.youtube.com/watch?v=WjCpLgdNuWc#)
Bog te rania, pa daj pripazi s glisiranjem, malome ćeš zube negdi ostavit :shock:
Nije baš za zajebanciju :palacdolje:
-
ja san ima t18 na e 402 brzina mu je bila 18 Nm s 1,a s 2 čovika od 100 kg oko 16-17 nisan siguran,u početku je bija problem glisiranja u gliseru tj sta je kroz vide od stolica ulazila kisa i ima je jednu manju buzu u dnu pa je sav poliretan u dvodnu bija nasupan,otvorija san dvodno izvadija komplet poliretan napravija ojačanja dna i sanira oštećnje u dnu
ako je u dvodnu vode mozes osjetit kad gazis po njemu
Uh, nadam se da nije to. Nekako se nadam i dalje da je problem s gasom, jer kad idem na full gas kao da se pocne daviti, kad smanjim na 3/4 pocne bolje raditi.
-
provaj drugi karb pa vidi je ima razlike,ili za vrime voznje na full lagano povlaci cok pa ako mu je inace visak zraka tad bi triba normalno radit, inace svi sta sreduju te elane vade poliretan,buduci da svog nisan proda ide ovu jesen na temeljito sredivanje pa ce bit tema,inace t 18 vec stoji spremano
-
Tomos je dobio novog vlasnika,sto se mene tice tema moze da se zakljuca.
-
Kako to, kad si bio tako zadovoljan ? Kupuješ drugi čamac ?
-
Bio sam zadovoljan ,motor je sjajan ali se nisam venčao sa njim.Kupujem nešto jače za gumeni camac,da ide preko 40 sa dvoje u camcu
-
provaj drugi karb pa vidi je ima razlike,ili za vrime voznje na full lagano povlaci cok pa ako mu je inace visak zraka tad bi triba normalno radit, inace svi sta sreduju te elane vade poliretan,buduci da svog nisan proda ide ovu jesen na temeljito sredivanje pa ce bit tema,inace t 18 vec stoji spremano
Jučer sam čuo "brboljane" vode kad šetam lijevo/desno po Elanu, odnosno kad ga ljuljam :(. Više nema sumnje, duplo dno je puno vode. Vjerojatno i to kumuje da ne mogu dobiti max brzinu s T18.
Ima li neka tema negdje vezana uz sanaciju Elana? Da li je jedina opcija "razbijanje" dna ili se negdje možda može otvoriti revizorna rupa s čepom pa da se ta voda izbaci...
-
imas po netu par dobrih obnova uglavnom se dvodno otvori iznutra izvadi poliretan,naprave ojačanja i zatvori,,mozda bi ga moga otvorit i iscidit samo kolko če mu vrimena tribat da se skroz osusi a i moras bit siguran di pusta ,mislim da je prva opcija bolja
-
Znam da je tema stara, ali me interesuje jedna stvar. Nakon ove full generalne koju je Zemunac odradio na T18, kakvu bi mešavinu trebalo koristiti na tom motoru? Koliko %, i da li mineralno ili sintetičko ulje?
To pitam zato što taj motor onda ima elemente od metala koji su noviji od bilo kog polovnog, i ima kompresiju i zazore skoro kao nov motor..
Hvala i pozdrav!
-
Mineralno, 4%. Ako malo bolje procitas obrazlozenja, bice ti jasno zasto.
Kolega Ja moren se bas potrudio oko tog pitanja.
-
Pročitaću sigurno, mada je ovaj forum ogroman ali sam već dosta toga našao :)
Ovaj slučaj mi je izgledao malo specifično pa zato pitam.
Hvala ado-tz