Tomos Riders Forum

si razmišljao da ga frizneš malo, pa da gumenjak zaglisira.

neznam samo kako ces frizirat tomosovu cetvorku  (ugradit ces nos) 
  :)  mislim da je nemozes frizirat samo mozes stavit elisu 160 i nabavit jaaaako lagani camac

više se dobije snage iz motora sa propelom 140-jer sa 160propelom motor ne može uloviti prave okretaje da povuče,osim toga rikardova 4-ka ima dosjed na osovini za novi tip propele,koje su u katalogu postojale sa korakom 160 ali u praksi nikad nijednu nisam vidio

i kaj ti bu hladilo taj cilindar? 

skinul san  glavu i kad san odšrafljival lagano matica se zapekla i odšrafal san celi šraf iz blokova :lol:kako je ta mašina jednostavna ful mala a jaka

nemoguce je nabrijat cetvorku spustanjem glave i vecim cilindrom dobijes samo explozivan rad 
u biti bi trebo dizat okretni moment jer sa povecanjem broja okretaja na elisi se drasticno dize sila otpora
znaci jedino bi rjesenje bilo (duzi cilindar i duza klipnjaca) da bi dobio okretni moment
a to je na tom motoru nemoguce pa je bolje slozit sve  fino novo i orginal .
od nabrijavanja je moguce jedino zalemit licnu u diznu i ispolirat karburator ali
onda ako nemas elisu manjeg kuta kad das pun gas zagusit ces motor
(zalit ces svjecicu gorivom)

sto se tice selise 160 imam je negdje doma slikat cu vam je ak je nađem
   :)

povecanjem broja opkretaja se dize otpor na elisi, ali sa nekim dobrim cilindrom i auspuhom se dize i snaga, jer je snaga moment pomnozen s okretajima, moram priznat da nisam bas do sam frizirao vanbrodski, al ljeto stiže, imam doma 2 vanbrodska mislim da je jedan bez cilindra pa cu stavit od T15 pa sta bude, ako je iso na kosilicu valjda ce i na vanbrodski

mislim da je moja 160 sa krizem ali je aluminijski kriz nema gume i dvokraka je