Tomos Riders Forum

...forumski stručnjak za vanbrodske tomose sugerira da se ti vijci ne diraju, već da se skida donji dio pete te tako ispušta i toči ulje. Problem nije u vijcima već u samom kučištu gdje navoj propadne, pa na taj način "jamoren" izbjegava posao "koji nije dogovoren"!

Uz sve poštovanje prema kolegi "jamoren" (koji sigurno ZNA i ima OGROMNO iskustvo), na mojem T-18 radim drugačije, samo prije stavljanje vijaka u petu iste dobro namažem sa vodootpornom masti (i vanjski dio nakon stezanja)...... i u jesen kada ih skidam ........ odvijaju se "kao od šale" ... ako su gumice OK, ne treba jako stezanje da bi sve brtvilo.

...mislim da je veći problem nabaviti te gumice a da su OK

Kolega ja moren ima veliko iskustvo i izbjegava posao koji nije dogovoren
Točno- u pravu ste

Ajde vi meni fino objasnite slijedeće- motor star 20/30 ili više godina- vlasnik kaže zamijeniulje u peti jer ga deset ili više godina niko nije dirao
Vijci zapečeni do besvijesti
Zatim kolega ja moren osim puno iskustva ima i odgovarajući alat u radioni koji uspijeva odvrnuti zagriženi vijak u korodiranom kućištu premazanom sa dva tri sloja raznih pitura
Ulje se ispusti i potom napumpam novo i stavljam hijak nazad na mjesto #
I gle čuda svaki drugi ili treći takav motor se potrfi da je navoj toliko korodiran da se prilikom popuštanja vijka jednostavno pomrvio- to vam je onokad odvidavate inox vidu na bilo kojoj poziciji na tomosu a ona ide teško i kad ju izvadite vidite da je puna bijelog praha na sebi šta nije niš drugo nego korodirani pomrvljeni aluminij
Kod vijka pete je to naročito izraženo jer je navoj izuzetno  fin 10x1 a sam vijak lovi u samo tri i pol kruga ako je originalna debela brtvena gumica na njemu na ona by mala privreda koja je tanka manje od mm i prilikom zdravog dotezanja istiskuje ju van iz ležišta

Znači dotežem vijak i on proklizi-

I šta sad?
Pa naravno idemo tokaru- dajem mu org materijal za istokaritnove vijke 10,5 x1 sa tri kruga navoja više - on nakon tri četri dana to nevoljko napravi jer je to drkačina od posla a nemože uzet više od 30/40 kuna po vidi a meni je onda preostalo da istim pomalo razrađujem ostatke navoja u peti i nadan se da neće opet poć po zlu jer ću inače moratmjenjat kućište pete.

I naravno tada trba prezentirati vlasniku motora "dodatne radove" a isti odgovara kako to deset godina niko nije dirao i sve je bilo dobro

A uz svi tu drkačinu sa vidama svejedno otvaram propelersku glavu preventivno mjenjam semering i brtvenu gumicu propelerske glave- i zamislite čuda- sve to čak podmazujem mašću kad sastavljam da bi ako jednoga dana ako motor ponovo dojde meni u ruke da ga lakše rastavim

Zato vaše metode primjenjujte na vašim motorima koje si sami održavate i ne prdite na rosu

Tomos je konstrukcijski napravio promašaj stavivši kratki i fini navoj na vijke pete fok svi drugi motori tamo imaju grub navoj iz dva razloga- da ne zapeče i da ne pođe u krivo

Ovaj tjedan sam radio t18 gotovo nov kojemu su samouki majstori mjenjali ulje u peti i oba vijka su imbpošla u krivo jer nemaju osjećaj u ruci

Sve ono šta sam napisao pišem iz višegodišnjeg iskustva sa stotinama motora zato optužbe o izbjegavanju nedogovorenog posla zadržite za gradske uprave i građevinske firme i namještene natječaje u lijepoj našoj a kritike nekoga ko je bio lani u stanju ba njuškalu nuditi t4 sklepan iz tri različita motora i nuditi fa pod zadnju seriju je je bila na njemu novija kapa - to definitivno ne uvažavam

Ovdje na forumu osam godina pokušavam pomoći sa praktičnim savjetima svakome i to uz pojašnjavanje caka i cakica i otkrivam nesavršenosti kod tomosa i kako prevenirati bespotrebne troškove da bi me se onda prozvalo za izbjegavakje posla

Sram vas bilo

Za  svaku  vidu   nova  tema!

Barem  da  jednu  rečenicu  napišeš  kako  spada !

Valjda   nije   forum  radi   "modova",   nego   bi  li  oni   trebali  biti   za  forum.    Ali   izgleda  da  ih  nema,  ili  gotovo  nema.   Što  li  uopće  znači  ta  riječ ?

Sramota je da se pojedinci ovako ophode prema ljudima koji imaju toliko znanja i iskustva iza sebe,
Kada stignem, citam redom teme, i ovi postovi su mi pravo zasmetali.
Ovako se ophoditi prema "Ja moren", covjeku koji ovdje BESPLATNO dijeli svoje znanje koje je godinama prikupljao je jako nekulturno.
Umjesto da covjek vrijeme provodi sa svojom djecom i odmara, on ovdje nama pomaze a pojedinci to ... (nemam rijeci kako da opisem te ruzne postupke)
Davno je receno da ako se nema sta pametno reci, bolje je sutati.

Da li neko zna tacne dimenzije dihtung-gumice koja ide ispod vijka na T18?
Hvala