Tomos Riders Forum

Nasao sam jedan tomos vanbrodski motor, radi se od tomos 4 siva kapa
Zanima me jel moguce staviti klip,cilindar i glavu od tog motora na automatika 
Ako je, ima li netko da je to vec radio i sto sve treba napraviti?

Jako često se stavljalo na apn, ali mislin da nije ni na automatika problem. problem će bit rjesit hlađenje jer je on namjenjen za prisilno te je to sporohodni cilindar(5500 okretaja tvornicki) ali ima puno snage do 5500. Možeš ga stavit tako da suziš košuljicu cilindra ili obradiš blokove tamo di cilindar ulazi, te još moraš drukčije popigat granu auspuha, a karburator.... začarani krug

znam da je na apnu bio cest "tunning" nekada ali nikada nisam cuo da su ga ljudi koristili na automatiku, sve treba probat 

Puno muke, nepotrebne...

Ako je čovjeku to izazov ,a ima mogućnosti to odraditi ,zašto ne ? Na tuđim greškama se uči ,ali svoje se najduže pamte ,koliko sam se puta upitao što mi je to trebalo...

Ako je čovjeku to izazov ,a ima mogućnosti to odraditi ,zašto ne ? Na tuđim greškama se uči ,ali svoje se najduže pamte ,koliko sam se puta upitao što mi je to trebalo...

❤️

Sve spominjete a ono najbitnije preljevne kanale nitko nespominje, trebalo bi nadovarit blokove pa prosirit prema cilindru napravit i na bloku da to radi kako spada ili fus metode koje necu nabrajat 

nalit tekućeg metala i oblikovat prema cilindru preljevne. mislim da to nije bilo dostupno prije 20ak godina, a opet je radilo :)

To sa tecnim metalom nece ici. On je dobar da se zakrpi rupa ili da se nesto sa njim zalepi da drzi da ne otpadne, ali da ce da trpi pritisak cilindra na dihtung i da tako ostane, to vec malo teze.  Vremenom potone i motor pocne da vuce fals vazduh tu gde dihtung dolazi na tecni metal.

Znaci, na nalegajuce povrsine ne moze, jer ne trpi pritisak...gubi oblik


Samo navarivanje blokova doalzi u obzir ako zelis da to bude kako treba sa tim cilindrom.