Da se uključim u diskusiju- i mi smo odavno utvrdili da sa siromašnijom smjesom motor se puno više vrti-ali osjeti se gubitak obrtnog momenta,a zacvikavanje se najčešće dogodi u onome času kada nakon dugog držanja punog gasa ,počneš ga oduzimati-po mogućnosti pred nekim zavojem,tada se dešava da spuštanjem klipića u karbu konusna iglica previše zatvori gorivo(nisko je postavljena radi mršavije smjese) i desi se neminovno..zzzziiiik- gadno je ako si na matiku-možeš odletit,a na drugim motorima samo stisneš kuplung i izvučeš se iz govana....