Tomos Riders Forum

Evo da ja počnem.

Evo homolongacije za karting mašinu koja bi navodno trebala imati 70 konja, i mogla vrtit do 30,000 okretaja uz 80% bolju efikasnost i manju potrošnju goriva.
Koliko je to moguće ne znam, ali na stranu tog projekta je stao i veliki 2t majstor koji tvrdi da je istina.
Nisam to previše proučavao ali rekao bi da tu vidimo princip dodatnog potiska tj. nabijanja tlaka u karter te time bolje prenašanje smjese na čelo klipa.


Da čujemo i vaša mišljenja!

Zlo, jako me zanima kako će se to dalje odvijati.
stvarno ne znam

A čuj pogledaj presjek cilindra ima taj neki prijelazni komad, cilindar je na njemu. U homolongaciji piše da ima cilindar i lower cylinder s brtvama i nekim karikama sad ja ne shvaćam koja je korist i točno na koji način funkcionira mašina al očito je nešto posebno kad je 20ks jača od aprilie rsa 125 i još to koristeći puno manji karburator

Sad najveći misterij tu je taj što u homolongaciji nema klipa a mislim da je klip nešto daleko od standardnog nama poznatog.
Ja sam si zamislio da bi klip mogao biti nešto slično ovom, tipa klip unutar klipa koji bi jednim dijelom (klasičnim dijelom išao po gornjem cilindru koji je promjera 54 a drugim dijelom (klipom ispod klipa) išao po tom nižem cilindru i stvarao neki potisak smjese i možda obavljao još neku zadaću.

veoma zanimljivo šteta što nemaš više tog čovjeka u kontaktu mislim da bi on ovdje puno doprinjeo. Izgleda da je i on gledao izvan okvira, fali takvih majstora u današnjem svijetu.

Našao sam zanimljiv klip na netu, ne radi se o klipu iz ove ryger mašine koju sam predstavio ali vjerujem (ne mogu sa sigurnošću reći) da se o sličnoj izvedbi klipa radi u ovoj ryger mašini!
Nakon dugo googlanja slika čudnih 2t klipova našao sam nešto što bi moglo potkrijepit moje pretposzavke o klipu. Na slici vidimo ono što o čemu sam pričao i što sam predpostavljao da bi moglo biti, dakle postoji mogućnost da sam bio u pravu što se tiće klipa. Vidimo na slici da u srcu klipa postoji još jedan klip koji bi mogao poslužiti u donjem cilindru gore navedene mašine!

To nije od toga, to je klip za neku skutersku mašinu sa nekog njemačkog scooter foruma, ali mislim da je taj skuter radio na istom ili sličnom principu kao ryger mašina 

...ova tema mi je zanimljiva, ako je omjer 125 ccm/70 ks točan - ovaj motor ima veću litarsku snagu od GP 500-2T od prije 20 godina. Sa druge strane omjer 1 ccm = 1 ks postoji +30 godina u modelarskim 2T motorima za modele aviona... u tim motorićima nema nauke(nema: karika, paljenja, svijećica, lamela, diskova ).... sve skupa se zavrti +40000 RPM i ima OGROMAN ispuh!

Evo kako izgleda klip za taj motor i cilindar. Baza za motor je uzeta od VM motora češke firme. Napravljena je homologacija za taj motor koja vrijedi od ove godine slijedećih nekoliko godina. Iako je izdana homologacija i motor se praktički može upotrebljavati na karting utrkama, još niko nije ni vidio ni isprobao ovaj prototip. Ipak je za sada to pokusna verzija koja je trebala imati 70 KS, ali do sada se taj motor nigdje nije pojavio. Na forumima su se karting tuneri dosta pohvatali oko toga, ali za sada je to projekt, gdje je napravljen jedan motor kojega nitko još nigdje nije vidio ni testrao. A svi su mišljenja da je to samo fora koja nije saživjela. Živi bili pa vidjeli.

Nekako mora da se radilica podmazuje