Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: FicoNa2Kotaca - Srpanj 15, 2024, 00:05:26
-
Već neko vrijeme djiram tomose i tu i tamo pratim koju AML trku, pa sam razmisljao hajde da i ja napravim neku masinu za Marof u nadolazećim mjesecima. Odluka je pala na 14 TLS ramu od usera zujacar s foruma.
Ovako je makina izgledala kada je dosla u garazu, zadnja felga je stavljena samo za estetiku :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/Lnz3GHJw/Whats-App-Slika-2024-05-30-u-16-05-39-b823835b.jpg) (https://postimg.cc/Lnz3GHJw)
-
Nebi Tomos bio Tomos da nema kvarova, tako su mene isti dan kada sam ramu preuzeo snašli problemi. Kada sam izvlačio zadnju vilicu van bio sam malčice velikodušan s čekićem heh, tako da je ista završila u više komada. Var koji lijevu stranu vilice drži spojenu s osovinom je pukao :(
(https://i.postimg.cc/zLLbZjdv/Whats-App-Slika-2024-05-30-u-23-22-55-b74fdbe3.jpg) (https://postimg.cc/zLLbZjdv)
Odlučio sam ostaviti ramu na miru neko vrijeme pa sam se posvetio nabavljanju blokova, našao sam ih na marketplaceu za ok $$. Prodavač je bio darežljiv pa sam uz blokove dobio i neke sitnice, paljenje, radilicu(lufta ko u prici, ali free radilica je free radilica) i bing 12. Ništa od tih djelova mi nije bilo potrebno za slaganje mašine, ali će dobro doći kao rezerva :D.
Slikica paljenja:
(https://i.postimg.cc/94qt2T1m/Whats-App-Slika-2024-05-31-u-20-28-47-3d69849a.jpg) (https://postimg.cc/94qt2T1m)
I bloka:
(https://i.postimg.cc/bsCQ2LBY/image.png) (https://postimg.cc/bsCQ2LBY)
(https://i.postimg.cc/68FnMqKD/image.png) (https://postimg.cc/68FnMqKD)
Zbog škole i obveza je mašina isto tako stavljena na čekanje, srećom na na dugo vremena. Zadnja vilicu sam naručio i došla je nakon tjedan dana što sam polomio original,ubačena je zajedno s novim setom za zadnju felgu s polet trgprometa, pušče za vilice sam nabavio u Agmoto.
(https://i.postimg.cc/bdqbCKXN/Whats-App-Slika-2024-07-09-u-14-16-18-2e527cc7.jpg) (https://postimg.cc/bdqbCKXN)
-
Nakon nekog razmišljanja odlučio sam da boja motora bude crveno bijela, kao starije formule i motori iz vremena kad je pušenje bilo kul pa su marlboro i chesterfield logoi bili svugdje po motorima :ja_moren_smoke:
Farbanje je odrađeno sprej bojom iz Pevexa, izašlo me 20 eur za cjelu ramu. Nije ispalo savršeno, ali za moje potrebe taman dovoljno dobro.
(https://i.postimg.cc/rd6RSHCT/Whats-App-Slika-2024-07-03-u-23-29-03-1d363a68.jpg) (https://postimg.cc/rd6RSHCT)
Još ima nekih stvari za uglancat, ovaj prijelaz na lijevo je očajan i moram ga riješiti, nekog ljepšeg dana heheh. Farbanje rezervara sam ostavio za kasnije, želim da dobro ispadne.
-
Zadnja felga je imala lufta u dosjedima ležaja, luft sam rješio s LocTite 648 koji je posao dradio savršeno. Zasad je to to od projekta, barem dok ne dođu amortizeri, radilica... Odlučio sam ugraditi mkx 360mm amortizere, ali više o tome svemu u idućem postu..
-
Pratim, sretno :smile:
A oko farbe se ne zamaraj ako planiraš vozit AML, šminka tam nije baš jača strana :lol:
-
Ja ti mogu potvrdit da ti je sminka totalno gubljenje vremena :shock:
Sretno s projektom i vidimo se na trkama :cool:
-
Danas sam odlučio krenuti s poslom oko blokova, svi lezajevi i semerinzi su povađeni, neki uz manje a neki uz više muke, grijanja i lupanja gumenim čekićem i raznoraznim drvima. Blokove sam spužvom za suđe i čistačem kočnica isprao, oprao i očistio. Karter nije savršen, ali je dobar. Ima koju ogrebotinu gdje sjedaju polutke, ali ništa što bi trebalo utjecati na performanse ili dugotrajnost mašine. Rubovi na kraju kartera imaju malo grublje bridove, nisam siguran jel bi ih trebalo pobrusiti/zagladiti. Mjesto grubljeg brida je označeno na slici. Isti takav je i na lijevoj strani.
(https://i.postimg.cc/WhPDR8Y7/Whats-App-Slika-2024-07-19-u-00-08-35-08493f11.jpg) (https://postimg.cc/WhPDR8Y7)
Osim te sitnice, blok je superiška :D. Sad samo čekam poštu da donese paket iz Agmoto i sastavljanje kreće. Nisam mogao naći popis na forumu svih podloški potrebnih za mašinu tako da ću njih nabavljati po potrebi.
-
Danas malo čišćenja blokova čistačem kočnica i scotch briteom, niš posebno. Malo sam složio ramu cisto da vidim kako zasad projekt izgleda:
(https://i.postimg.cc/ygLL0c42/Whats-App-Slika-2024-07-20-u-19-32-18-36304efd.jpg) (https://postimg.cc/ygLL0c42)
Što se rama tiče plan je staviti vilicu od kros 125 s diskom, ili samo remontovati postojeće vilice i kočnice i nadati se da će to ok kočiti samnom od 80kg :mrgreen:
Sic bi trebao biti od člana Zujcar s foruma, u nekom cafe racer stilu. Heble planiram direktno montirati na vilice, ali ću definitivno isprobati par setupova tako da i standardni volan nije isključen iz igre. Čeka me i zezancija s fuzićima koji bi brzo trebali doći, planiram ih montirati malo više i iza standard pozicije, time bi morao obrnuti polugu mjenjača za 180(gp shift), ali bi morao eksperimentirati sa zadnjom kočnicom koju ću probati montirati kao na matiku - na volan(samo još nisam siguran kako :misli:)
-
Nemoj se zezat bezveze sa stražnjom kočnicom na volanu, nema smisla a i nemaš di stavit...
Heble na vilice ti nisu bog zna kaj za AML, osim za izgled :cool:
-
Ta zadnja kočnica me najviše zeza haha, probat ču i ako se polugu može za 180 zakrenuti, tak će biti na istom položaju sam prilagođena za to da su fuzići više iza. If all else fails stavljam samo standard apn nogare i tjt.
Danas sam tomosakija morao otpeljat kući, da oslobodim više mjesta u radioni tako da je transport bio zanimljivi kak još nemam vozačku :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/vxWYWz2h/Whats-App-Slika-2024-07-21-u-13-14-06-e9e7c3a9.jpg) (https://postimg.cc/vxWYWz2h)
Sutra moram u poštu po djelove i krećem sa slaganjem mašine, Pukac korpa je isto u transportu, nadam se da bu došla ovaj tjedan.
-
Samo napred :mrgreen:
Koju klasu bi vozil u AML-u?
-
Ma slozi kocnicu i fuzice standardno, ne zajebavaj se s pomicanjem iza, ne slazes d6.
Ja sam na colibriju slozio iza pa je to cista sminka, ciklistika bi bolja bila da sam ostavio poziciju voznje stock :lol:
-
Plan je u 18mm klasu ici, open bi bio malo prevelik poduhvat. Jucer sam slagao mašinu, bar djelomično. Ubacio sam sve ležajeve, ali sam shvatio da mi fali 1 oprugica i 2 podloške koje drže oprugicu na pogonskoj osovini. Na piramidu je stavljena 5. brzina, još je samo ostalo složiti kvačilo. Do kraja tjedna bi sve trebalo biti rješeno ako pronađem tu oprugicu i podlošku u obliku tanjurića, ako ne morati ću uzeti komplet pogonsku osovinu složenu, pa će mi ova moja biti za rezervu.
(https://i.postimg.cc/xJZRkCRy/image.png) (https://postimg.cc/xJZRkCRy)
Slika gore je pogonska osovina sa svim osim te jedne oprugice i podloškama.
(https://i.postimg.cc/CzkN1wfk/image.png) (https://postimg.cc/CzkN1wfk)
-
Nakon sat vremena čekanja u pošti pokupil sam svoju novu Pukac GP korpu. Moram priznati jako sam zadovoljan kako izgleda i završnom obradom. Malo je mirišala na burek, ali to je valjda od ulja u kojem je bila premazana :misli:. Sve u svemu jako super stvar.
(https://i.postimg.cc/56HXcjSR/Whats-App-Slika-2024-07-24-u-18-51-04-327234ec.jpg) (https://postimg.cc/56HXcjSR)
Pronašao sam i zamjensku getribu pošto mi se nije dalo gubiti živce, a i vrijeme tražeći opruge, tanjuriće itd itd. Mislim da bi trebala doći krajem idućeg tjedna tak da idući vikend se nadam da ću biti gotov sa slaganjem mašine.
U međuvremenu se ja i s olovkom malo spretnija prijateljica gnjavimo s grafikama na rezervaru. Zbog manjka prostora na tanku i manjka brige za izgledom motora odlčučeno je da na tanku neće pisati Marlboro, nego Marlbor :ja_moren_smoke:
(https://i.postimg.cc/9w9Hb3yJ/Whats-App-Slika-2024-07-24-u-18-51-03-95624f6e.jpg) (https://postimg.cc/9w9Hb3yJ)
(zanemarite pepeljaru šašavog oblika lijevo od rezervara :cool:)
-
Kako su pristigli djelovi krenulo je i završavanje slaganja mašine, još čekam neke sitnice ali kraj se nazire(barem se nadam da je tako :mrgreen:). Danas na repertoaru; slaganje mjenjača i ubacivanje istog u blokove i rastavljanje kvačila jer sam odlučio dodati 2 opruge (4->6)
(https://i.postimg.cc/gnzsSx4M/Whats-App-Slika-2024-08-08-u-21-54-45-4ae107c6.jpg) (https://postimg.cc/gnzsSx4M)
Rastavljanje kvačila je prošlo ok, malo sam se bojao da se aparatura koju sam sklepao s škripcem i smrt klještima ne raspadne i da te opruge ne odlete svugdje po radioni, ali je na kraju sve bilo :palacgore:
(https://i.postimg.cc/LnxTrmbm/Whats-App-Slika-2024-08-08-u-21-54-47-f6ce388f.jpg) (https://postimg.cc/LnxTrmbm)
(https://i.postimg.cc/9Dzp2s6Z/Whats-App-Slika-2024-08-08-u-21-54-45-74b8e9c9.jpg) (https://postimg.cc/9Dzp2s6Z)
Od gosn' zujcara s foruma sam pribavio cafe racer sic od stakloplastike, trebam ga pogitati, ofarbati i napraviti nosač da ga se upaše na ramu.
-
Došli su i IMCA zadnji amortizeri koje sam odmah stavio na motor. Ovako na prvu se cine kvalitetni, ali jos ih treba provozaati :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/G9x5MBC0/Whats-App-Slika-2024-08-15-u-15-23-25-d3a9f7ce.jpg) (https://postimg.cc/G9x5MBC0)
Slaganje mašine otišlo je po krivu mojom greškom. U blokove sam ubacio 6203 ležajeve radilice, spojio blokove i stegnuo ih i onda sam čuo KRC. Kako bi Jeremy Clarkson rekao, "Sometimes my genius is almost frightening". Nisam uopće razmislio da je dosjed namijenjen za 6203/10 ležajeve a ne standard 6203(17x40x12) i tu je priča s blokovima završila.
(https://i.postimg.cc/0zRZPPxG/image.png) (https://postimg.cc/0zRZPPxG)
Na svu sreću uspio sam od člana Dkosa nabaviti nove blokove, ovaj put sam bio oprezniji i odvojio 30 sekundi da izmjerim dosjed radilice :misli:. U blok su originalno trebali ići L17 trodjelni ležajevi, ali sam odlučio dati malo više peneza na nešto dugotrajnije, a i lakše za staviti. NTN 6203/10 ležajevi koje sam nabavio u Codex d.o.o. u Zagrebu.
(https://i.postimg.cc/MvKd9qxd/Whats-App-Slika-2024-08-14-u-14-37-04-9a8dfad2.jpg) (https://postimg.cc/MvKd9qxd)
Idući tjedan ide sklapanje mašine do kraja, sređivanje sitnica oko rame (nosač sica, učrvšćivanje rezervara, fuzici itd) i remont preddnjih vilica. Nisam siguran koje ulje staviti u amortizere, definitivno bih htio nešto viskoznije tako da je svaka preporuka dobrodošla :D
Nadam se da će motor do kraja idućeg tjedna biti gotov i spreman za razradu, pa na kraju i za utrku na Marofu :ja_moren_smoke:
-
Probaj ulje za kompresore
-
Nešto tipa ovog si mislio?
(https://i.postimg.cc/8fsKPxnv/image.png) (https://postimg.cc/8fsKPxnv)
-
https://mstrgovina.hr/Ulje-za-vilice-REPSOL-Fork-Oil-10W-1L
to stavi
-
Nešto tipa ovog si mislio?
(https://i.postimg.cc/8fsKPxnv/image.png) (https://postimg.cc/8fsKPxnv)
Nisam siguran sta je to.. Kolko vidim to je ulje za pneumatske alate(?) . Ja sam u svoje vilice stavio ulje za klipni kompresor i malo su mi pretvrde za ovo gdje se ja vozim..sad, tesko je reci sta je meni pretvrdo a sta tebi.. Al kolko znam, ta ulja su daleko viskoznija od bilokojeg motornog ulja i slično.
Mozda je najbolje ipak se drzati ulja za vilice.. Ja sam u svoje stavljao sve i svasta jer nisu u nekom bajnom stanju i ne mislim ih reparirati
-
Da, i moje su kao da sam ih iz nekog potoka izvuko tako defnitivno cu probati to ulje za kompresore. Naručio sam nove puše i to tako da sad moram rastavit vilice, nadam se da nebu pre velika gnjavaža :misli:
-
Da, i moje su kao da sam ih iz nekog potoka izvuko
:lol: :lol: :lol:
ne znam kakve vilice imas, ali ove moje stare od apn-a imaju te opruge unutra koje mi redovno pucaju kad ih rastavljam, a onda je grdo za izvuc van .. ili se zapece opruga za navoj, a na to lako potrosis cijeli dan. Mozda radim nesto krivo, ne znam, ali znam da mrzim te vilice
-
https://www.youtube.com/watch?v=w6FqqlcsCsM
rastavljanje i sastavljanje, isto je tls ,apn4 i te od apn 6 . Odispod je matica koju je najlakše udarnim odviječem odvrnuti, kad ih ponovo sastavljaš ne treba ti udarni odvijača ali pod maticu ide aluminijska podloška koja ujedno brtvi , može i bakrena.Te zamjenske čahure znaju biti sfušane mjere pa na kraju ima više lufta nego originalne stare čahure. Provjeri dolje na lijevoj strani na čizmi da nije prosvirani navoj za stegnuti osovinu, ako je, onda si u problemu jer se cijeli prednji kraj onda uvija lijevo-desno. Imam ja očuvane tls vilice ako ne uspiješ.
-
HVala svima na savjetima. Ovaj tjedan bi se projekt trebao lagano privesti kraju. Ima li netko savjete za montiranje mašine na ramu? Jesu li matica i šaraf dovoljni ili ipak treba staviti neku podlošku, bilo gumenu ili metalnu :misli:? Također koje su duljine tih šarafa, konkretno pitam za apn4 ramu.
-
Obavezno samoosiguravajuce matice, stavi 2 podloske, jedna pod glavu sarfa, druga pod maticu. Sarafe nabavis u bauhausu ili bilokojoj zeljeznariji.
-
:palacgore: duljinu najbolje da izmjerim i uzmem kaj god je blizu pa skratim? nadam se da bu do kraja tjedna slike masine na rami :mrgreen:
-
trebao si o tome misliti kad sam ti slao blokove , originall vijci su fini navoj , ima i samokočećih matica , to ne postoji za kupiti
-
Kaj ce mu fini navoj na tim sarafima? U originalu su fini navoj jer su samokocni.
Ovak bu si ustedio lovu za istu stvar i imat ce lijepe nove sarafe.
-
Danas je doslo na red pravljenje nosaca za cafe racer sic kojeg sam nabavio od clana Zujcar.
Odlucio sam se na alu profile 5mm debljine i 20mm sirine.
Isjekao sam ih na 44 cm i izbusio prve rupe da vidim kak buse to pasalo.
Sarafi su 8mm i planiram s podloskama nastimati nagib nosaca.
(https://i.postimg.cc/dLGmcQpV/20240821-221916.jpg) (https://postimg.cc/dLGmcQpV)
Sic cu kada stignem pogitat i ofarbat, ali zasad je masina prioritet
-
Još čekam neke djelove da mi dođu. Do tad smo Zagi i ja napravili prirubnicu za dellorto 17.5(ja sam vise gledao nego radio :mrgreen:). Jos je ostalo malo je pobrusiti i to je to
(https://i.postimg.cc/DJRqPmcV/IMG-20240823-WA0025.jpg) (https://postimg.cc/DJRqPmcV)
(https://i.postimg.cc/6yJr723n/IMG-20240823-WA0026.jpg) (https://postimg.cc/6yJr723n)
Situacija s vilicama je također privremeno riješena, kolega Zagi se ponudio posuditi atx vilice za marof, jako sam mu zahvalan na tome jer nemam pojma kad bi stigao svoje vilice dovesti u vozno stanje
(https://i.postimg.cc/30MvDVKY/20240825-100125.jpg) (https://postimg.cc/30MvDVKY)
Još je ostalo pospajati sve sajle, složiti mašinu i namontirati gume, sic i rezervoar. Nadam se da bude test vožnja bila oko utorka/srijede :ja_moren_smoke:
-
Paioli trokuti i spusti prednji kraj inace ce ti bezat u svakom zavoju , minimalno 10 centi spusti i neki atx ili apn volan na supermoto style , vozio sam brdo cetvorki ali na supermoto se najbolje vozi
Pro tip ako ides sa apn volanom izudaraj ga i poravnaj ga da bude ravan skoro kao atx
Ako ides sa atx volanom skrati ga sa svake strane po 3 centa :palacgore: :palacgore:
U vilice stavi masti i skaci po njima dok ti ne bude pasala tvrdoca tvome ukusu :ja_moren_cooking:
Sretno s poslom a sada moram ic jer pocinje formula :ja_moren_cooking:
-
Rejsing prirubnica :lol:
-
Zagi puno je ljepše i lakše povariti prirubnicu sa unutrašnje strane...
Napravi se žljeb za var i poslije poravna brtvena površina.
Naročito je dobro tako napraviti zbog vijaka za pritezanje prirubnice....niti vijci smetaju varu,niti var vijcima.
-
Nazalost zbog vremena ce vilice ostati ovak kakve jesu.. Volan je od bt50 tako da po meni nikakve prerade nisu potrebne.
Definitivno ce biti zanimljivo; doboši napred i nazad, malo wonky ciklistika... ali nebitno, to se bude ispeglalo preko zime :palacgore:
-
Zagi puno je ljepše i lakše povariti prirubnicu sa unutrašnje strane...
Napravi se žljeb za var i poslije poravna brtvena površina.
Naročito je dobro tako napraviti zbog vijaka za pritezanje prirubnice....niti vijci smetaju varu,niti var vijcima.
Slažem se, ali smo za pločevinu odabrali gus kojeg smo probušili na nekih 50-60% željenog promjera.
Kako smo bili u gužvi s vremenom taj dan, povarili smo je izvana i izbušili kaj se može, a na meni je sad da s bijaksom malo(puno) to proširim
P.S. ako je nekome potrebno pola volana od 14 tls slobodno neka se javi :mrgreen:
-
Zagi puno je ljepše i lakše povariti prirubnicu sa unutrašnje strane...
Napravi se žljeb za var i poslije poravna brtvena površina.
Naročito je dobro tako napraviti zbog vijaka za pritezanje prirubnice....niti vijci smetaju varu,niti var vijcima.
A tak i tak varim 2mm (cijev) i 5mm željezo (pločevina) sa 0.9mm žicom koja je za tanke limove
Izgleda odvartno ali ak bu držalo onda bu dobro, ak nebu držalo onda varim i iznutra :smile:
-
kako će se staviti vijak ovaj ispod, brezoni? nedavno na fejsu si kliknuo smijeh dok sam u nekoj potražnji stavio prirubnicu koja je napravljena bez ovakvih varova i uz dlaku ide uz ramu...
-
Zato jer tražiš 60€ za sklepanu prirubnicu... To bi uvalil dečku a ja sam se ponudil mu napraviti ovo besplatno jer sam fer, i ne kenjam po tuđim oglasima da su skupi a dobro znamo čiji su zapravo skupi
-
Nisi je ni vidio kako je napravljena. Ne bitno. Zabavljaj se. Za cijenu dijelova nisam nikome ništa ni u jednom oglasu komentirao, komentari su bili samo ako je u oglasu napisano nešto pogrešno.
-
Rupu na pločevini za prirubnicu (koja je oko 5 mm,poželjno) zgodno je napraviti sa onim glodalom u obliku borića i ide na ručnu bušilicu.Ima od fi 4 mm do 30-tak mm i vrlo lijepo razvrtava.
Izbušio sam mnogo što s tom alatkom. Ovdje je deblina 5 mm i treba izbušiti malo s jedne strane pa završiti s drugom stranom.Na strani gdje ide zavar malo se upusti sljedeči promjer i to napravi taman žljeb za zavar
Zavariti se može sa običnim elektro aparatom....poželjne elektrode 1.6 mm....Bauhaus.....malo reklame :biggrin:
-
Sve je pobijaksirano(skoro). Brezon lijepo stane ispod više mu varovi ne smetaju :ja_moren_smoke:
Zasad motor izgleda ovako:
(https://i.postimg.cc/s1Pd8trR/Whats-App-Slika-2024-08-26-u-13-02-45-65e9aa67.jpg) (https://postimg.cc/s1Pd8trR)
Naddmašio je sva moja estetska očekivnja, jedan predivni shitbox koji će, bar se nadam, izdržati cijelu trku u nedjelju..
Naravno kasnije odmah na marketplace s njim, ako nekom treba 2.5k eura i ni centa ispod. Znam kaj imam! :lol:
Šalu na stranu, motorić bude sutra bio složen i provozan.. Možda ga čak i stignem razraditi hehe. Gume su također pristigle, napišem neki review nakon utrke
-
Mali update:
Zadnja vilica, koja mi je zadavala velike glavobolje, napokon je rješena. Pošto sam bio previše samouvjeren baš nisam nešto puno gledao manual kad sam je ubacivao prije 2 mjeseca i to je sve došlo na naplatu kada sam naamontirao zadnju
felgu i amortizere i vidio da je vilica van centra u tolikoj mjeri da je prakticki nevozljivo.
(https://i.postimg.cc/cv6YgyFm/Whats-App-Slika-2024-08-28-u-15-48-11-e2e8c39d.jpg) (https://postimg.cc/cv6YgyFm)
Po zadnjim amortizerima se lijepo vidi da nešto tu ne štima baš :misli:
Genijalan kakav jesam, nisam uopće znao da se na vilice stavljaju ukupno 3, a ne 2 pikse, što mi je kolega iz radione nakon par minuta citanja gore spomenutog manual pokazao.
Vilice sada izgledaju ovako:
(https://i.postimg.cc/NLSLJ9D1/Whats-App-Slika-2024-09-05-u-15-29-47-c2d7ad00.jpg) (https://postimg.cc/NLSLJ9D1)
Za prednji kraj sam odlučio uzeti streetmate vilice i bt felgu, ovaj vikend bi trebao otići pogledati felgu, a vilice se srećom mogu naručiti nove preko neta.
Pouka priče: Ne budi glup i čitaj manual :ja_moren_smoke:
Edit: Da napomenem ako netko ima isti problem kao i ja, 2 pikse idu u ramu dok jedna piksna ide na lijevu stranu izmedju vilice i rame. Eto i slikica di se bolje vidi kad se zumira:
(https://i.postimg.cc/tYGnRn69/Whats-App-Slika-2024-09-05-u-15-29-55-bf611bfe.jpg) (https://postimg.cc/tYGnRn69)
-
Prije par dana stigao mi je jedan zanimljiv dio; CTX prednja felga.
(https://i.postimg.cc/PpnN75VS/Whats-App-Slika-2024-09-25-u-10-40-37-845af933.jpg) (https://postimg.cc/PpnN75VS)
Nabavio sam i zadnju 18" felgu zbog toga. Što se tiče ostatka motora u planu su EBR vilice, turpijanje cilindra itd itd...
Za kočioni sam odlučio naručiti OEM kliješta, pleteni lajtung i radijalnu pumpicu s AliExpressa. Najviše me zanima kakvom će se pumpica pokazati..
-
Došlo je par novih prinova u međuvremenu:
(https://i.postimg.cc/gXy7Sk1J/Whats-App-Slika-2024-12-15-u-22-32-22-a4bffdf4.jpg) (https://postimg.cc/gXy7Sk1J)
(https://i.postimg.cc/XBVzT60g/Whats-App-Slika-2024-12-15-u-22-32-22-a0332589.jpg) (https://postimg.cc/XBVzT60g)
Na oko se čini znatno bolji od starog karba (17.5 kineska kopija), raspršivač je zamjenjen po manualu od Zagi65 na AU model.
Još čekam klip s mondokarta koji bi trebao doći sredninom 1. mjeseca nažalost, nemaju na lageru veličinu koju želim.. :tuzan:
Glava je obrađena kod člana Zujcar koji je super odradil posao i jedva cekam vidit kak će motor ići snjom :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/yDwr7ZHx/Whats-App-Slika-2024-12-15-u-22-32-22-68c8f868.jpg) (https://postimg.cc/yDwr7ZHx)
Zasad je to to, mašina je složena i još je preostalo nabaviti EBR vilice, kočnice i neke sitnice i motor je spreman za sezonu :ja_moren_smoke:
-
pozz,lijepo si to sve skelpo svaka cast, koju klasu ces voziti u AML, pretpostavljam klasa 18? :biggrin:
-
Da, 18ice. Jos je tu posla, ali pri kraju sam. Za gume jos nisam siguran, Heidenau k40 vjerojatno osim ako netko s foruma ima bolju preporuku u sličnom cjenovnom rangu...
-
Bridgestone Accolade AC02 ako ima... :smile:
-
Zadnji djelovi slagalice lagano dolaze :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/PLNc3VXK/Whats-App-Slika-2025-01-08-u-22-50-20-a337fca9.jpg) (https://postimg.cc/PLNc3VXK)
EBR vile, AJP klješta s pletenim lajtungom i Heidenau K40. Jako sam zadovoljan s kvalitetom vilica, štapovi se u trokutima mogu pomicati bez ikakvih ograničenja tako da će biti zanimljivo igrati se stime. Volan je od Honde MTX-a.
Prije koji dan bio sam kod člana Mosquitoa na centriranju felgi, uspjeli smo spremiti prednju felgu dok će zadnja morati malo čekati. Jako sam zadovoljan s rezultatom te sam mu zahvalan za puno poučnih stvari o kotačima koje mi je ispričao u tako kratkom vremenu, nemam sumnje da će i zadnja felga biti odlična kao i prednja.
(https://i.postimg.cc/0K1BN8pH/Whats-App-Slika-2025-01-08-u-22-49-43-1ebeabf5.jpg) (https://postimg.cc/0K1BN8pH)
Ostalo je još par sitnica te se nadam da će motor voziti sredinom 2. mjeseca :cool:
-
je su to uljne vilice i imaju li oblak na čizmi dolje?
-
Uljne su vilice ja mislim. Misliš na ovaj oblak?
(https://i.postimg.cc/n9Jmfds8/Whats-App-Slika-2025-01-09-u-15-19-05-f0ee1700.jpg) (https://postimg.cc/n9Jmfds8)
-
da, jer za dosta njih piše da su uljne a zapravo nisu; skineš gore gumicu koja je na čepu i inbusom većim odšrafiš čep, ide lagano, ispod je čahura i opruga koje se kod uljnih vade van i naravno odmah vidiš je li ulje ili nije
-
Nažalost si u pravu, na računu i webu od Tomosshopa piše da su uljne a nisu tako da sam se
razočarao jer ću morati vilice vraćati. Zna li netko gdje mogu kupiti prave ebr uljne vilice?
-
Shit od posla , odvrnuo si čep i ništa nema unutra? ako nije problem poslikati za nevjerne Tome jer ja to trubim već duže po fejgrupama pa se sprdaju sa mnom, a slike ti trebaju i za reklamaciju. Uljne su građene ko i od e 90, dolje je stapka u koju se odispod zašrafi inbus , stapka ima kanaliće za protok ulja, ona se upre u oprugu, a opruga u distancnu cijev unutra , ja sam 1,2 dl ulja za vilice stavljao u njih.
gle ovdje piše da nisu hidraulične i to je korektno . Polovne koje su na automaticima, apn-ima i hip hopu, a koje nemaju oblak na čizmi i imaju katadioptere su sve uljne. Od automatika i alpina , 16 cola kotači su nešto kraći štapovi nego od apn-a koji ima 17 cola kotače.
piše da nisu uljne
https://www.lucky2strokes.com/Puch-Tomos-Black-EBR-DISC-BRAKE-Forks-p/puch-tomos-blk-disc-brake-ebr.htm
ništ ne piše osim u naslovu
https://www.tomoshop.nl/en-gb/front-fork-tomos-revival-streetmate-new-model-aluminium-hydraulisch-ebr-black.html
-
Ne piše ništa više da su hidraulicne na tomosshop jer sam im ja ukazao na grešku jutros, navodno su imali krive informacije od dobavljača..Unutra vilica izgleda ovako:
(https://i.postimg.cc/xcpqfxKj/IMG-20250109-WA0039.jpg) (https://postimg.cc/xcpqfxKj)
(https://i.postimg.cc/hzxZjCK4/IMG-20250109-WA0035.jpg) (https://postimg.cc/hzxZjCK4)
-
To je ista konstrukcija ko i ebr od zadnje serije atx-a i od apn-a novijih koje imaju dolje četvrtaste čizme , opruga se drži na dva čepa, na dnu čizme se taj čep zašarafi inbusom, a u štapu ga drži poprečni rascjepni zatik, više takvih vilica sam rastavljao i slagao. Ja imam još jedne uljne ali nisu na prodaju, nedavno sam prodao jedne očuvane. Za disk kočnicu se stave čizme od hip hopa na vilice, njih imam kao i aJp kočioni sustav, samo onda treba još i uljne vilice kupiti s katadiopterima ili navarivati prihvate za kliješta na obične ebr vilice.
Žalosno je i to što nema opruga za kupiti za te ebr vilice, bar ja nisam našao pa kad pukne onda je problem.
Naziv linka na puch shopu je ostao hidraulish
-
https://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/tomos-automatic-oglas-44402821
evo ti uljne
-
Fićo možeš doći po treči kotač :biggrin:.....gotov je....
-
Hvala Mosquito jos se cujemo kad ti odgovara:D
-
Napokon mogu reći da je motor gotovo kompletiran:D Zahvaljujuci Zujcaru sam uspio nabaviti vilice i namontirati ih, CTX felga čeka podloške tako da je zasad gore apn-ova..
(https://i.postimg.cc/vDgPBGWt/Whats-App-Slika-2025-01-19-u-18-03-38-4968a82e.jpg) (https://postimg.cc/vDgPBGWt)
Osim par sitnica motor je kompletan, nakon što dovršim sve bacam se i na estetske zahvate :ja_moren_smoke:.. ne sviđa mi se rep motora pa ću ga skratiti.
-
zadnji blatobran je tražena roba
-
Nisam odveć upoznat sa time ali ako je netko zainteresiran blatobran je na prodaju:D
-
Nemoj se češati gdje te ne svrbi !
Blatobran je BIO 40 e....(daje se na znanje)...
Ako ga odrežeš bit će ko kusasti pes :biggrin:
Ako ga odrežeš 5-6 cm još i prolazi....ali da bi ga odrezao ispravno za prodati nije samo tako....treba ga otkinuti na puntiranom dijelu iznad poprečnog ruba....onda to mjesto treba i urediti da na nešto liči..... :palacdolje:razmisli
-
Nakon par tjedana muke, kvačilo mi napokon radi. Morao sam zamijeniti osovinu i sad je super. Imao sam dosta vremena pa sam i snimio postupak ako nekome pomogne sa rastavljanjem :cool:
https://www.youtube.com/watch?v=K_AZ-4a1lVw
-
Iskreno, nisam imao pojma da se može montirat novi tip na staru deklu hehe. Nikad nisam vidio da bi to neko napravio, niti mi nije palo na pamet da to napravim :biggrin:
-
ajde da si riješio
-
Iskreno, nisam imao pojma da se može montirat novi tip na staru deklu hehe. Nikad nisam vidio da bi to neko napravio, niti mi nije palo na pamet da to napravim :biggrin:
Moze, moze hehe. Samo treba zamijeniti osovinu kako je dkos rekao. Po meni je to kvacilo bolje
jer ima 4 a ne 3 lamele
-
Furam staro bez problema, sve je to isti vrag :smile:
-
Pa u biti, stari tip kuplinga je sasvim okej, veči problem je staro zvono, koje se brzo razvali ako ideš u neki malo ozbiljniji tuning. Ja kad kome menjam staro zvono, sad uvjek dajem novi tip zvona. Za svoj SLC ču prije ili kasnije dat nekog pukca il nešto u tome smislu :D
-
stari tip zvona je svemirski brod za zvono novi tip tvorničko koje se redovito raspadne na srcu i ne ide u stare blokove, blokovi za to zvono su pofrezani iznutra
-
Ja imam stari tip kuplunga i Pukac zvono, ali i staro ojačano bi funkcioniralo ok :smile:
-
Po meni je največji plus CNC kvačila puno manje vibracija, jer ta zvona kaj su varena niso baš ravno skupa zavarena :misli:
I sad na nekom obično apnu to ne igra neke uloge, ali ako je to neki 15 ili bt, se to več ljepo osjeti na dupetu razlika :biggrin: A ako je to nekj još jačjega, onda tako ili onako mora biti več CNC zvono.
-
Pa ni jedan zupcanik u tomos motorima nije balansiran. Faktor balansa radilice je isto upitan s obzirom kolko finije radi motor od maxa s foruma koji je to rijesio.
Zar zbilja osjetis na guzici razliku izmedu starog tipa korpe i pukac korpe? Dosta sam skeptican oko toga, ali nikad ne znas, Niki Lauda je tjuniral f1 bolide s osjecajem pod guzicom :gs_sm001:
-
Može link o čemu se radi to oko radilice?
Mislim ja sam vidio več kriminalno kriva zvona, ako zavrtiš magnet sa baterijskom mašinom, se ljepo vidi koliko je opleta starog zvona. Kod cnc absolutno ništa. I naravno da ima više vibracija ako je baza zvona jako krivo zavarena. Težina kuplinge nije zanemariva, i ako ona opleče, naravno da stvara dodatne vibracije.
Mislim ja sam primjetio odma, kod prijatelja kad sam mu je montirao.
-
staviš zvono na automatikovu radilicu na osovinu od strane kvačila i zavrtiš i vidiš jel krivo ili nije
-
stari tip zvona je svemirski brod za zvono novi tip tvorničko koje se redovito raspadne na srcu i ne ide u stare blokove, blokovi za to zvono su pofrezani iznutra
Novo zvono je zali boze kvaliteta, jako se lako savije. Sutra pronađem jedno koje imam, savilo se kad sam ga skidao i postalo je jajasto :palacdolje:
-
Savije se ako upotrebiš šarafciger za blokadu. Ja uvjek blokiram bat, pa onda zategnem zvono. Tako se ne može saviti.
Za stari tip zvona imam kopiju orginalnog alata za blokadu. Jedan tu kod nas ga izrađuje za male pare.
(https://i.postimg.cc/67J7v0H4/tomos-kljuc-blokiranje-kosare-sklopke-slika-9214709.jpg) (https://postimg.cc/67J7v0H4)
-
Savije se ako upotrebiš šarafciger za blokadu. Ja uvjek blokiram bat, pa onda zategnem zvono. Tako se ne može saviti.
Za stari tip zvona imam kopiju orginalnog alata za blokadu. Jedan tu kod nas ga izrađuje za male pare.
(https://i.postimg.cc/67J7v0H4/tomos-kljuc-blokiranje-kosare-sklopke-slika-9214709.jpg) (https://postimg.cc/67J7v0H4)
Kakvim alatom blokiraš klip? Ne znam je li netko probao koristiti ključ za filter na korpi da je drži?? Neš na ovu foru
(https://i.postimg.cc/crKxpGHX/image.png) (https://postimg.cc/crKxpGHX)
-
pa u biti svaki malo deblji konopac je dobar, imam i blokadu bata ali mi je je mrsko upotrebljavati da ne pukne bat :misli:
https://www.tomoshop.nl/en-gb/piston-stop.html?_gl=1*i00hep*
-
Bloker klipa koristim več skoro 20 godina i nikakvih problema, nikad da bi se nešto iskrivilo ili da bi klip pukao ili sl....
-
Nisam ni ja imao problema sa blokadom bata do sad, ali čuo sam horror priče kako su klipi pucali. vjerovatno zato, jer su zvijersko zategovali :lol:
-
(https://i.postimg.cc/FkcwmfvM/221917-2.jpg) (https://postimg.cc/FkcwmfvM)
ovakvo zavareno zvono novi tip se kupi ili se zavari ako nije vec doslo zavareno i to je to, ne znam kome je bolje potrebno :gs_sm001: a zategnut se moze sa nekim "slabijim" udarnim pistoljem i nebu problema :biggrin:
-
Kao što sam rekao, novi tip je sasvim okej, i provjereno trpi veča opterečanja, zato jer je na vrhu povezano. A stari tip slabije trpi centrifugalne sile - okretaje, jer nema poveznika između pera lamele. Istina je da je stariji tip deblji, ali to nema veze.
-
(https://i.postimg.cc/FkcwmfvM/221917-2.jpg) (https://postimg.cc/FkcwmfvM)
ovakvo zavareno zvono novi tip se kupi ili se zavari ako nije vec doslo zavareno i to je to, ne znam kome je bolje potrebno :gs_sm001: a zategnut se moze sa nekim "slabijim" udarnim pistoljem i nebu problema :biggrin:
prvo to nije prva ugradnja zavareno, drugo, neda se zavariti elektro
-
Istina, koliko se ja sječam je orginal samo prešan.
-
Evo dokaza za vilice s oblakom. Streetmate. Pukle opruge čovjeku.
(https://i.postimg.cc/d7sYjVXg/Screenshot-2025-03-02-12-59-06-038-com-viber-voip.jpg) (https://postimg.cc/d7sYjVXg)
(https://i.postimg.cc/5XqJzCPw/Screenshot-2025-03-02-12-59-41-793-com-viber-voip.jpg) (https://postimg.cc/5XqJzCPw)
-
Nakon 2 3 sata šarafanja, brušenja i provjeravanja svega triput mašina je napokon u funkcionalnom stanju. Dok čekam dulji lanac ograničen sam na 11 42 prijenos koji je blagorečeno neupotrebljiv. Unatoč tome zadovoljan sam performansama motora nakon par testnih vožnji i jedva čekam staviti neko bolje paljenje. Trenutno dela na 6v17W i nije baš bajno, ako bi mi netko mogao objasniti kako precizno naštimati 12v50W bio bih mu zahvalan :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/Dm6w9rpP/Whats-App-Slika-2025-03-24-u-22-50-39-f58f3115.jpg) (https://postimg.cc/Dm6w9rpP)
Na slici je zaokružena ploča tog paljenja s jedinom oznakom koju sam pronašao na njemu, pošto nemam stroboskopsku lampu i nisam siguran gdje su uopće oznake baš nemam i ideju od kuda krenuti..
(https://i.postimg.cc/YhjMTJWt/Snimka-zaslona-2025-03-26-215642.png) (https://postimg.cc/YhjMTJWt)
(https://i.postimg.cc/hhtB7HMV/cil.jpg) (https://postimg.cc/hhtB7HMV)
https://youtu.be/88qPxNa2Hco
Htio bih se zahvaliti cijeloj ekipi iz dvotaktolci racing tima koji su mi pomogli u cijelom procesu slaganja ovog motora, mislim da bez njihove pomoći nebi mogao složiti ni upola dobar motor kao ovaj :cool:
-
Normalni prijenos će pokazat pravo lice mašine :mrgreen:
Bit će to dobro, ali prednju bremzu riješi čim prije :palacgore: