Ja nisam neki tjuner niti sam postigao neke vrhunske rezultate, ali probao sam dosta toga na Tomosima i sve ono najbolje sto sam postigao nigde nije pisalo niti se poklapa sa racunicama.
ako uzmeš u obzir sve faktore onda se poklapa.
npr. motor vrti 7880.32 okr. ima prijenos taj i taj,felgu tog promjera,gumu i eto.
Ubačiš u kalkulator dobiješ odstupanje od 0.5 kmh-1 kmh. Ali ako uzmeš u obzir koliko je guma napuhana,kolika joj je gazna površina pri opterećenju,koliko opterećenje djeluje na nju(masa vozača,masa motora,downforce) dobiješ izračun koji može pogrješiti u .01 kmh.
Kada se radi o stvarima u cilindru, treba uzeti previše faktora da bi se teorija poklapala sa praksom.
Zato je puno lakše uzeti tuđa iskustva i malo šarafati kako bi došao do vlatitog
Koda nije već tema bila o kompresiji,kaski je otvorio?
