Autor Tema: 7 brzina  (Posjeta: 27589 )

0 Članova i 6 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: 7 brzina
« Odgovori #30 : Prosinac 11, 2007, 19:37:22 »
  • 0
Nemoj da mi neko spaja postove, onaj jedan post je posvecen za D6 jel se to ne vidja svakog dana, tacnije nikad nego sada....

Sto se tice 7 brzina, sve mi je sada jasno osim jos jedne sitnice: kada se pravi ona soovina sto ide unutar selektora znaci ona porketna osovina sa zljebovima, ti zeljebovi da bi svi stali moraju biti manjie nego standard, jel tako? E sad ako su oni manji sta onda sa onom kuglicom koja upada u zljebove, jer i ona treba da bude manja (izradjuje nova) ili moze ona standard.... inace ja cu na prolece od prvih para posle sastavljana motora praviti menjac sa 6 brzina....mislio sam da je to mngo teze, a sad vidim da uz dobrog strugara-tokara to nije nikakav problem....




Aha aha, skontao sam, sad tek vidim da zapravo ne smanuje se zljeb nego slobodan prostor izmedju zljebova...evo slika by zeto: http://img525.imageshack.us/my.php?image=bira5i6brzinags8.jpg
« Zadnja izmjena: Prosinac 11, 2007, 19:40:42 pajser9 »

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: 7 brzina
« Odgovori #31 : Prosinac 12, 2007, 00:05:17 »
  • 0
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Raspametio sma se, pogledajte koliko je taj usis nizak a sirok i koliko je usis sirok.... :shock: :shock: :shock:

Palac provučem kroz njega bez problema, i još mjesta ostane..........  :cool:

Nemoj da mi neko spaja postove, onaj jedan post je posvecen za D6 jel se to ne vidja svakog dana, tacnije nikad nego sada....

Sto se tice 7 brzina, sve mi je sada jasno osim jos jedne sitnice: kada se pravi ona soovina sto ide unutar selektora znaci ona porketna osovina sa zljebovima, ti zeljebovi da bi svi stali moraju biti manjie nego standard, jel tako? E sad ako su oni manji sta onda sa onom kuglicom koja upada u zljebove, jer i ona treba da bude manja (izradjuje nova) ili moze ona standard.... inace ja cu na prolece od prvih para posle sastavljana motora praviti menjac sa 6 brzina....mislio sam da je to mngo teze, a sad vidim da uz dobrog strugara-tokara to nije nikakav problem....




Aha aha, skontao sam, sad tek vidim da zapravo ne smanuje se zljeb nego slobodan prostor izmedju zljebova...evo slika by
zeto: http://img525.imageshack.us/my.php?image=bira5i6brzinags8.jpg

Tako je.....  :palacgore:

Offline TekMa_46

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 371
  • Spol: Muški
  • D6 u snovima
Odg: 7 brzina
« Odgovori #32 : Prosinac 12, 2007, 00:08:40 »
  • 0
e karabaja kak se izracunaju omjeri lancanika??? :misli: :misli:

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: 7 brzina
« Odgovori #33 : Prosinac 12, 2007, 01:02:29 »
  • 0
e karabaja kak se izracunaju omjeri lancanika??? :misli: :misli:
Radim na tome, to je mi se čini teži dio posla.....  :mrgreen:

Offline TekMa_46

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 371
  • Spol: Muški
  • D6 u snovima
Odg: 7 brzina
« Odgovori #34 : Prosinac 12, 2007, 01:09:54 »
  • 0
ja sam nasao nesto na netu ali nije nist opisano ni nist


Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: 7 brzina
« Odgovori #35 : Prosinac 12, 2007, 12:04:40 »
  • 0
E ja imam jos jedno pitanje: Kad bi izradjivao menjac sa 6 ili 7 brzina da li bi ovih 5 standardhin samo malo suzio da budu uzi a napravio jos 2 razlicita ili bi svi zubcanici trebali novi da se izradjuju....jel kontas sta pitam....znaci dal bi prvih 5 imali isto zuba kao standard sa,p suzeni ili i oni moraju novi da se prave?

Pitam jer sam stvarno zagrejan da napravim tako nesto a sad vidim da je to jako lako, jedino problem su zubcanici ali nadam se da n ito nije tako skupo!

Offline TekMa_46

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 371
  • Spol: Muški
  • D6 u snovima
Odg: 7 brzina
« Odgovori #36 : Prosinac 12, 2007, 12:20:02 »
  • 0
 ...zupcanici se stanje(suze)...
....ali znaj da se mora i kajla suziti...
....a ovi jos 1 ili 2(ovisi jeli 6 ili 7 brzina) se odrede i naprave po tom kakav mjenajc oces
....sad ovisi za sta trebas mjenajc pa po tom napravis zubcanike..
....mozes ti i za 6 i 7 brzinu  stavit nek od original lancanika(3,4,5)
....ali otom potom sve se pravi prema tome kakav hoces mjenajc(sport,cross....)

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: 7 brzina
« Odgovori #37 : Prosinac 12, 2007, 19:37:34 »
  • 0
Kako sad da ti objasnim, znaci ocu menjac da prvih 5 brzina ostanu iste, ali da 6. bude drugacija, znaci da na tu 6 mogu da utrosim preostale obrtaje i snagu koja mi ostane posle 5. brzine jer ce motor da se vrti oko 11000 obrtaja....e sad sa menjacem od 5 brzina da bi utrosio te obrtaje morao bi prenos drugi da stavljam jer tako, ali ja nebi da izgubim na startu, znaci prenos da ostane isti a da brzina bude veca (da obrtaji i snaga budu bolje iskoristeni)....nadam se da si me razumeo.....
Evo mozda ja nisma u pravu mozda bi trebalo nesto skroz drugacije, ali znaci ja sam tu da pitam i da naucim...zapravo ja neznam zato cu da pravim 6 brzina, ja ocu to da radim iz radoznalosti jer nebi bio ja da je sve standard...voli mda eksperimentisem i napravicu menjac sa 6 brzina ako nadjem strugara koji ce mi odraditi zubcanike

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: 7 brzina
« Odgovori #38 : Prosinac 12, 2007, 23:21:44 »
  • 0
Hm.... Kad bi dodavali na postoječih 5 brzina 6. i 7, to nebi baš išlo, pogledajte zašto:





Ovo je zupčanik 5. brzine, za 6. i 7. on bi trebao biti još manji, pa bi se i ovaj vijenac koji je ionako jako tanak stanjio još više. Za mjenjač s 7 brzina ja bih kao prvo produžio prvu brzinu, a ostale brzine napravio tako da po mogućnosti iskoristim stare zupčanike, da ih moram čim manje raditi.

Mada mislim da je i za nabrijani motor 6 brzina dosta, 7 netreba.....

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: 7 brzina
« Odgovori #39 : Prosinac 13, 2007, 10:18:10 »
  • 0
Ali karabaja sta dobijas ako produzis prvu? Pa nista, samo dobijas tezi start i malo bolje ubrzanje jer bi prva bila duza i ne bio bi blazi prelaz izmedju 1. i 2.... I opet sta bi onda sa 6 brzinom???? Eto problema.... Ispadne da bi 6 morala da bude kao ova standard 5. a da se ispred doda jos jedna brzina a time sta dobijas skoro pa nista???
Evo sad sam se bas nasao u nedoumici, sta raditi kako napraviti 6 lancanik da bude manji od 5.?

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: 7 brzina
« Odgovori #40 : Prosinac 13, 2007, 12:18:46 »
  • 0
Ali karabaja sta dobijas ako produzis prvu? Pa nista, samo dobijas tezi start i malo bolje ubrzanje jer bi prva bila duza i ne bio bi blazi prelaz izmedju 1. i 2.... I opet sta bi onda sa 6 brzinom???? Eto problema.... Ispadne da bi 6 morala da bude kao ova standard 5. a da se ispred doda jos jedna brzina a time sta dobijas skoro pa nista???
Evo sad sam se bas nasao u nedoumici, sta raditi kako napraviti 6 lancanik da bude manji od 5.?
Šta dobijam ako probužim prvu? Pa da malo teži start, ali prva je ionako "jako jaka". Meni je čak prekratka i na serijskom APNu, a kamo li na nekom nabrijanom BTu..... Pa bi je zato produžio, a i razlika između prve i druge bi se skratila i prijalaz bi postao blaži, a ne kako si ti rekao da enbi bio blaži. Ti si krivo shvati, produžiti brzinu znači skratiti prijenosmi omjer.....


A 7 brzinu napraviš da bude kao peta serijska, mada bi se dalo još malo produžiti, al ne previše, zbog oslabljivanja već spomenotog zupčanika, pa onda redom slažeš prijenosme omjere brzina sve do prve....  :wink:

A uostalom, već sam dao prijenosne omjere:


1.  3,32
2.  2,26
3.  1,72
4.  1,39
5.  1,17
6.  1,05
7.  1,00
« Zadnja izmjena: Prosinac 13, 2007, 12:20:21 Karabaja »

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: 7 brzina
« Odgovori #41 : Prosinac 13, 2007, 20:52:52 »
  • 0
Jao kako nepazim, karabaja mislio sma i ja na to da ce biti blazi prelaz imedju 1. i 2., pogledaj kako sam to smotano napisao, krenuo sma da napisem nesto drugo sto pocinje sa NE pa sam se predomisli...upravu si bio bi blazi prelaz...

Sad kad sagledma sve ove stvari ispada da skoro pa nista nebio dobio sa 6 ili 7 brzina.... Jedino to sto kazes na prvu da je jako krataka to bi jedino mogao da uradim pa da imam i bolji start jer ovako standar je bas bas prekratka pa nafriziran bt skoro pa i ne ide u 1. nego urla od obrtaja pa moras saltati u drugu odma i tu dosta izgubis kad bi se trkao npr na nekom pravcu... Jedino to, a mozda bi se i za koji zub mogla 6 napraviti da je manja od 5 ali opet toliki trud ne vredi ulagati, nego po meni sad aispadne da je bolje 1 naparavi malo duzu i prenos malo povecati pa bi dobio i na brzini a na startu nebi toliko gobio pri menjanju brzine...karabaja sta ti kazes na ovo, sa cim se slazes a sa cime ne? :misli:

Offline ive_91

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 489
  • Spol: Ženski
  • act u nastanku, mito 125 evo x2
    • www.penisinline.com
Odg: 7 brzina
« Odgovori #42 : Prosinac 16, 2007, 03:03:30 »
  • 0
prvu sam ja mislio produzivat i radit piramidu iz jednog komada. al mi se niej dalo crtat i davat lovu tokaru.

jer dok sam imo bt-a u prvoj sam sa dvoje kreto u brdu. i onda u drugu. i onda mi ga ukolje. ona razlika ogromna.
treba od 7 brzina na 50ccm treba. i to ljepo sredit omjere da recimo po brzini da ide ovako.
1. 35 
2. 50   15   3000 rpm
3. 65   15   3000 rpm
4. 77   12   2500 rpm
5. 87   10   2000 rpm
6. 95    8   1200  rpm
7. 100  5    500   rpm

ovo u sredini su razlike u kmh po brzinama. ovo zadnje je kolko padnu rpm. kad presaltamo u visu. to je sve cca. razlika 1-2 je orginal 20 kmh i okretanji padnu 4500 rpm. a tu padnu 3000 rpm. 2-3 je isto. 3-4 isto. 4-5 je orginal 1500 a tu je 2000 cc-a a dalje je sve manje. ;)


p..s.. gledo sam svi pad rpm. mi je totalno krivo. prvo mi je tocno. a dalje sve krivo. svi su padovi manji zadnji pad jedino je tu negdi. i on mora bit tak. jer tu motor mora gubit najmanje snage. jer ima najvece opterecenje.
zato je 4-5 kod tomosa tak mali pad rpm. a kod 1-2 velik.
izmjena, ugradnja, dorada te svi ostali radovi na skuteru/mopedu/motociklu, cijene recesijske.! dolazim po vase vozilo te vam ga vracam ako je potrebno. Zg. zupanija te okolica zaboka i krapine, kontakt mail: ive_9111@hotmail.com ili sms 099/8396-168

Offline TekMa_46

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 371
  • Spol: Muški
  • D6 u snovima
Odg: 7 brzina
« Odgovori #43 : Prosinac 16, 2007, 21:22:06 »
  • 0
e karabaja jesi saznal kaj kak se izracunava omjer???????


Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: 7 brzina
« Odgovori #44 : Prosinac 16, 2007, 21:37:37 »
  • 0
e karabaja jesi saznal kaj kak se izracunava omjer???????


Čekaj, ti si meni pitao "kak se izracunaju omjeri lancanika??? ", šta si time mislio?  :misli: