Ma za popizdit je s tim colibrijima, prije 5-6 god san prijatelju radija colibrija, 42L, ispuh digli samo mozda 2mm, nista drugo dirano osin lamela mrvicu, lipnik i elektronsko paljenje s malin magneton i motor ima strasno snage, nemozes ga nikako niti probat zadrzat u startu, krajnja brzina oko 75 i to za cas uvati a ovaj moj me prca tako strasno da je to za popizdit, dobro da i krene, a zadrzat ga mos samo da se naslonis nogon na pod
Mislin da cu cilindar dat nekom da stavi na ATX ili 15 icu, to bi bila prava stvar jer bi vjerojatno savrseno funkcioniralo na motoru s brzinama, ili cu prodati motor, ovisi sta prije uleti
Sta se tice pente, prije kojih 10 god drugi prijatelj je ima na automatiku cilindar od pente(navodno, ne razumin se bas u pente) ali je bija aluminijski, 38mm, rebra je malo nariza uzduzno radi boljeh hladenja, i glava od automatika i islo je poprilicno dobro i nije se bas prigrijavalo, grijalo se dosta vise od obicnog ali nije nikad stiska ii sta slicno..jedino nije bilo lipo za vidit
Sta se tice ovog mog colibrija najjednostavnija ideja koju trenutno iman je da skratin prijenos, umjesto 22 zuba ozada da upasem i prednji lancanik natrag, odnosno 26 zuba, tako da prijenos bude 26-26, time bi izgubio cca15% na brzini ali ubrzanje bi trebalo biti dosta bolje, a mozda i nebi previse izgubija kad se sve zbrroji, jer uz malo bolje lamele moga bi se zavrtit poprilicno
