Autor Tema: A3 tuning mala pomoc  (Posjeta: 6477 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #15 : Studeni 28, 2019, 22:30:52 »
  • 0
Stignite Moriona kad je bolji

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #16 : Studeni 28, 2019, 23:04:04 »
  • +1
I jedan i drugi problem su posledica  lose sklopljenog agregata. Bez ljutne, ali losih majstora!

A35 cilindar se ne moze pregrejati ako je sve kako treba! Pod to spada odgovarajuci zazor cilindra i klipa, praviljno podesen karburator i pretpaljenje, kao i kvalitet ulja u mesavini.
-Zazor za normalnu upotrebu (0.06)  6 stotih
-Pretpaljenje za  platine 1.5mm , Iskra elektronika moze i malo ranije jer na visokim obrtajima zakrece u kasnije.
-Ulje visokog ili srednejg kvaliteta, 3%  (polusintetika ili sintetika)

Isto tako, obrtaji ne stvaraju vibracije koje smetaju prilikom voznje, nego je problem u centriranju radilice ili nekog drugog rotacionog dela u masini koji je ocigledno u disbalansu ili ekscentru.


Sta h

Offline Rossi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 882
  • Spol: Muški
  • Stavi ovo na rostilj
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #17 : Studeni 29, 2019, 08:28:51 »
  • 0
I jedan i drugi problem su posledica  lose sklopljenog agregata. Bez ljutne, ali losih majstora!

A35 cilindar se ne moze pregrejati ako je sve kako treba! Pod to spada odgovarajuci zazor cilindra i klipa, praviljno podesen karburator i pretpaljenje, kao i kvalitet ulja u mesavini.
-Zazor za normalnu upotrebu (0.06)  6 stotih
-Pretpaljenje za  platine 1.5mm , Iskra elektronika moze i malo ranije jer na visokim obrtajima zakrece u kasnije.
-Ulje visokog ili srednejg kvaliteta, 3%  (polusintetika ili sintetika)

Isto tako, obrtaji ne stvaraju vibracije koje smetaju prilikom voznje, nego je problem u centriranju radilice ili nekog drugog rotacionog dela u masini koji je ocigledno u disbalansu ili ekscentru.


Sta h


Ja sve to razumijem , ne ljutim se , ali motor je bio nastelan da bolje ne moze , ima par ljudi ovdje koji su ga vozili i koji znaju par stvari o njemu
Da mi kompa bude Mazuranic , frend Stjepan Radic , prijatelj Marulic , kao buraz Ante Starcevic .

Offline SL

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.133
  • Spol: Muški
  • 883 Hammeriran i TEC matik, ostalo prodajem...
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #18 : Studeni 29, 2019, 08:48:52 »
  • +1
Morion je Brz, ali mu motor nije najbrži! On vozi odlično i a3 mu ide jako dobro!
Po onom što sam vidio trenutno u seriji je najbrži strikanov motor! A35!

Kad govorimo o stazi, većina ovdje na forumu slaže matike za po cesti i onda se značenje riječi najbrži mijenja i to jako (da ne zaboravimo taj podatak)!

Za stazu je jako bitno kako je kvačilo podešeno i kako motor “izvlači” iz zavoja i još bitniji je vozač!
Za cestu i ražim vožnje od kuće do dućana bitna je krajnja brzina, na stazi volimo klizanje izmedju brzina!
Par matika koje sam radio tu u kvartu svi imaju std. kvačilo prebace u drugu i samo pun gas, start im nije bitan kao niti izvlačenje.
U tom kontekstu (10-15km pun gas) a35 sigurno,je u prednosti nad a3!

« Zadnja izmjena: Studeni 29, 2019, 08:55:07 SL »
San dosanjan...sad je novi 0,57... Krug u VTC!

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #19 : Studeni 29, 2019, 09:50:18 »
  • 0
Da ali i strikanov i moj a35 su napravljeni prema a3
I strikanov motor izvlači najbolje ali ne ide u okretaje
Sada da postavim pitanje čiji kit i što sve treba za 90kmh što postižemo na stazi serijalama?
« Zadnja izmjena: Studeni 29, 2019, 09:56:34 yatasaki »

Offline Rossi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 882
  • Spol: Muški
  • Stavi ovo na rostilj
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #20 : Studeni 29, 2019, 13:28:22 »
  • 0
Evo ja sam se bacio malo na posao , krenuo sam sirit usis jer je tvornicki a3 usis bas jako jako malen , idem ga sirit da bude malo vise protocniji , ovo radim na jednom drugom a3 cilindru a ne onom sa slika sa prve stranice , ali oba dva su original pa nema razlike , evo slike malo kako sam krenuo usis radit



Bio sam na kavi sa fzr-om pa mi je dao neke odlicne ideje za ispuh , te kako da ga napravim
Da mi kompa bude Mazuranic , frend Stjepan Radic , prijatelj Marulic , kao buraz Ante Starcevic .

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.579
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #21 : Studeni 29, 2019, 14:02:51 »
  • 0
Sa odličnom se ekipom družiš. Samo polako, visine si ocrtavaj sa karikom i vodootpornim markerom. Staviš kariku u cilindar, uzmeš mjeru sa pomičnim mjerilom i gurneš kariku do "šipke" mjerila. Možeš je gurat sa klipom da je ravna po opsegu, ako me razumiješ. Najvažnije je svakih toliko izvuć portmap kanala da provjeriš stvarno stanje. Uživaj!
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #22 : Studeni 29, 2019, 14:28:06 »
  • +2

Jedna napomena-pazi kad ovako stišćeš cilindar va moršet da se rebra ne odkinu..



I ne pozabi počistit stol za sobun da moren pokle na miru svoje delat :lol: :lol: :lol:
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Rossi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 882
  • Spol: Muški
  • Stavi ovo na rostilj
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #23 : Studeni 29, 2019, 14:47:33 »
  • 0
Usis je uspjesno spusten na 62 mm od vrha




Cilindar se radi po mapama koje mi je dao fzr , evo dvije mape







Ide pomalo sve

Da mi kompa bude Mazuranic , frend Stjepan Radic , prijatelj Marulic , kao buraz Ante Starcevic .

Offline fzr67

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 623
  • Spol: Muški
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #24 : Studeni 29, 2019, 15:07:59 »
  • +1
Samo da rečem da ideja nije moja za ovaj "smiješni " ispuh, već je MMario to analizirao na drugom mjestu, a kako nije objavljeno da je to bilo ki probal ....

ako smijem stavit link na original https://svet-skutera.rs/topic/3833-pocket-bike-44mm/ , ako ne obrišite ;

Autor ima puno volje, a kako škole ne delaju, neka turpija, bolje nego ležat pred televizijun ili još gore na igricama na mobu  :ja_moren_cooking:, naravno uz dozvolu roditelja, ne one kuse pod plahtun

Nadan se da me tata neće obesit ča mu dete na krivi put naganjan  :smile:

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #25 : Studeni 29, 2019, 16:16:55 »
  • +2
Tata voajerizira i slika potajno :lol:

Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline ado-tz

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.795
  • Spol: Muški
  • T18-T4,5-T4-T3,5,LAMO06K,A3L,ATX,UMO-06KOS.AGREGAT
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #26 : Studeni 29, 2019, 16:55:55 »
  • 0
Nadam se da je mladi mestar polozio kod tate certifikat za upotrebu OPASNOG alata.
Zelim uspjesne tjuninge.
 :palacgore: :palacgore:
Moje je more, moj je brod, moji su vjetrovi, kise i olujeeeeee

Offline SL

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.133
  • Spol: Muški
  • 883 Hammeriran i TEC matik, ostalo prodajem...
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #27 : Studeni 29, 2019, 17:27:15 »
  • 0
Da ali i strikanov i moj a35 su napravljeni prema a3
I strikanov motor izvlači najbolje ali ne ide u okretaje
Sada da postavim pitanje čiji kit i što sve treba za 90kmh što postižemo na stazi serijalama?

Beckerov  :mrgreen::ja_moren_smoke: ( svi skupi kitevi su ok, mislim da i Domagojev moźe toliko...Markan jeimao čestitku sa radara (mislim 92kmh).

Jednom na Marofu bi mogli napraviti 0-top speed start...svi isti prenos poredani i sve to ovjekovječiti u neki filmić  :kokice:

Znaš moje mišljenje...klipni, klipni i klipni usis...
Ali opet vrati se na cestu, ne pistu ili će nam se Rossi pridružiti nagodinu?

San dosanjan...sad je novi 0,57... Krug u VTC!

Offline Rossi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 882
  • Spol: Muški
  • Stavi ovo na rostilj
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #28 : Studeni 29, 2019, 17:45:56 »
  • 0
Ja bi vam se rado pridruzio da vidite kako se prolaze zavoji sa blokiranim zadnjim kotacem , nesto sta sam po nasem kraju  vec usavrsio skoro , ali nemam prijevoz , jedino di bi mogao doci je u smriku mozda
Da mi kompa bude Mazuranic , frend Stjepan Radic , prijatelj Marulic , kao buraz Ante Starcevic .

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: A3 tuning mala pomoc
« Odgovori #29 : Studeni 29, 2019, 19:13:32 »
  • 0
Beckerov  :mrgreen::ja_moren_smoke: ( svi skupi kitevi su ok, mislim da i Domagojev moźe toliko...Markan jeimao čestitku sa radara (mislim 92kmh).

Jednom na Marofu bi mogli napraviti 0-top speed start...svi isti prenos poredani i sve to ovjekovječiti u neki filmić  :kokice:

Znaš moje mišljenje...klipni, klipni i klipni usis...

Ali opet vrati se na cestu, ne pistu ili će nam se Rossi pridružiti nagodinu?
Aha... :cool:...razumjeli smo se , o tome i pričam

Rossi...za a3 tebi treba jedino auspuh koji lovi rezonanciju odmah pri saltanju u drugu. Trebao si ići u smjeru probavanja auspuha ( ne samo kupovnih) , a zatim kemijanja kanala, i to malo po malo, počevši s usisom i nagibom karburatora