Tomos Riders Forum

Nisam ni ja na ti, al jesi siguran da je paljenje dobro? Koliko kila uopće imaš?

jedino jos da probam s drugim lamelama možda gore su sad karbonske od polinija zatvaraju ljepo kad su zatvorene ali mozda su mu pretvrde ili nesto ?
po meni ili su lamele usisne u pitanju ili prva brzina hvata prerano.
da se razumijemo motor nakon prve i kad krene hvata gas i ubrzava bez problema kad je u drugoj 

Anri znaci da savijem jos limice za natrag sad su na nekih 1cm tako nesto ako se ne varam
Probano s diznom 53 samo tu imo manju motor ne zeli ni krenut.
Morat cu nabavit negdlje set od 60 do 75 pa da se igramo
I mislim da je crul ona kontruda doslovno.izgleda kao da si uzo od atxa auspuh i smoto ga ispod masine

To sam i napravio danas prije nego procito tvoj post znaci prosirio kvadrate na lamelama i zakosio ih prerrzo lamele na pola da budu malo mekse.
I dalje je dizna 75 s time da maknute sve mrezice da radi kako treba motor osjetno bolje vuce i starta.
Takoder skratio za 1cm sustu prve brzine da malo kasnije ukopca iako jako mala razlika
Znaci trenutni setup je biturbo auspuh
Prosirena prirubnica na 15 i nesto
16/16 s diznom 75 i bez filtera (mrezica)
Krajnja po satu nekih 75  osjetno startniji
Iako mislim da bi moro rastegnut sustu druge brzine jer prebacuje u drugu tek na nekih 35 po satovima
Za sada cekam da dode set dizni od 60 do 75 jer moze se dobit jos s diznama
Takoder i paljenje je malo prosirene rupe da se moze vise pomaknut paljenje i tu sam dobio malo vise na startnosti
To je za danas eto jer nemam snage i volje vise hahahah

ok ja sam puko na zivce dizna 68 65 70 72 ma motor mrtav skracena opruga prve brzine 2cm ma ne pomaze nista
na kraju popi....  i skinuo masinu i otvorio prvo su bili trodjelni lezajevi unutra koji nisu bili dobro stavljeni pa je radilica imala nekih 5mm lufta ljevo desno.
takoder grebala je po semeringu sa strane kvacila.
stavljeni obicni c2 lezajevi i novi semerinzi.
pripasani preljevni kanali po cilindu i uskladen prijelaz izmedu bloka i clindra.
takoder napralvjena nova brtva rucno od klingerita a ne onaj papir od airsaila.
motor automatski vise kompresije slozen stavljen  viste ne stuca na niskim okretajima i vuce od nule.
sad opet igranje s diznama ali to za sutra ili prekosutra jer cu ga zapalit.
promjenjen prijenos zadnji sa 22 na 24 stavljen isto.
motor krajnja po satovima od matika nekih 75 80 ali bez problema krece u brdo.
javim ove dane jos stvari sta radio ali eto pomak napokon i nezz zas nisam odmah otvorio masinu da vidim sta je napravljeno

Pa slozeno je nanovo bilo sve samo nije bilo dobro slozeno i ja sam imo krive i informacije tako da pokvareni telefon. Napiso da je motor od susjeda i nekad je slagao on motore tako da sam vjerovo da je dobro slozio. Ali zato jucer puko pa otvorio na masinu