Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: hgzg - Listopad 25, 2020, 09:41:14
-
...ovako: imam A35 1990 (veliki cilindar sa lamelama) na kojem imam airsal 65 + delorto 15 (pod ramom) i biturbo ispuh. Sve funkcionira super (Vmax 65-70 po GPS-u) sa vozačem od +110 kg. Nabavio sam novu radilicu TopRacing i za "zimsku pauzu" imam nekoliko dilema/zadataka:
1. prilagoditi "zub" na preljevima između blokova i preliva na cilindru
2. ima li smisla napuniti provrte na radilici plastičnim čepovima DA/NE..... zašto?
3. želio bi da motor kreće pod nešto većim okretajima + prebacivanje u II-brzinu 5-10 km/h "kasnije". Traženo postići tvrđim oprugama lamela spojke ili olakšavanjem lamela spojke (bušenjem provrta u aluminijskim papučama spojke)..... ili nešto treće?
....svako mišljenje ili savjet dobrodošli!
hvala
-
1.Prilagodit preljevne ako ti nije žao bloka, s obzirom da je blok istog broja ko motor, možda poželiš vratit nazad serijske pistavke( što sumnjam, niko s kita nije išao na standard)
2.Možeš popunit
3.Jammer clutch, 3 seta opruga pa se štela po željama, i na drugu brzinu malo skratit oprugu ili stavit tvrđu, ak je pretvrda bojim se da će bit još gori efekt nego s serijskom.
Osim toga otvorit malo usis, ispuh i doradit usisne lamelice...
I razmislit o boljem auspuhu ako se ide već na neki ozbiljniji tuning.
S tim navedenim se vrtiš oko 80 po gps.
-
1 da
2. Da i ne...ja nisam vidio neku prednost u tome!
3. Jammer, BT, Predrkani, DTT...svi prave kvačila... i svako ima neku svou prednost i manu, cijene od 100 eur na dalje..., 2 brzina postoje tvrdji federi Boško ima punu kutiju, ja imam par komada, ili režeš postojeći!
4. Auspuh mijenjaj...ZXRR sa granom do šarAfa za ispustanje ulja...ja sam 10kg laksi od tebe i moj cestovni matik ide 75kmh, a iza mi je 24 zuba...kvacilo je drugo... auspuh Technigas!