ma koje cvikanje, ako je cil brusen na neki stotu malo vise ili je malo potrosem, moze on bez beda samo se mrvicu pregrijava kod sporijih brzina.
...inace, bio sam daavno na onom forumu stavio nesto o rezonantnoj komori kod ispha, to je ko neki malo prostor koji je u niskima ventilom zatvoren a u visokima se ventil otvori i ta komora sluzi da se poveca rezonancija, tj. okretaji u rezonanciji, trebalo bi to malo proucit.
a ovo sta kaskader kaze za promijenjivi kut paljenja, a zasto ne bi mi to mehanicki izveli, ja sam razmisljao, pricvrstit neku polugicu ravnu na plocu paljenja i da ta poluga izlazi van za gore (trebalo bi blok porezat ili napravit neku rupu), odvidat malo paljenje da se moze okretat i onda tom polugicom mjenjat kut paljenja, makar stavit sajlu pa da se moze preko volana sa nekom ruckicom, ili neki elektro magnet koji ce je potezat ovisno o naponu koji dobija, a napon bi generiralo paljenje, sto veci okretaji to veci napon, samo bi to jos trebalo uz neke el. elemente postelat.
