Nakon prvih kilometara kad sam dodao naglo gas kvačilo (lamela je proklizavala) isto tako nije se mogao upaliti na kurblu jer je proklizavala.
Danas sam stavio nove 3 lamele, dodao još 2 fedra u kvačilo i stavio novu sajlu.
Sve uštelao i za sad više nema proklizavanje.
Granu auspuha sam zapezao savinuo i zavario sam autogenim i na kraju sam iznutra izbrusio varove.
Motor vuče iz niskih okretaja, napravio sam 100km i u sve uzbrdice sam izašao sa 5. brzinom, a vozim ga 35 - 40km/h do 500 - 600km dok se ne razradi.
Evo par slika iako s nema što vidjeti, auspuh je obični sa skračenom cijevi, cilindar je od UMO6 (novobrušem i klip original TOMOS 42,5L) sa skračenim rebrima da stane pod kapu hlađenje .
Morao sam korigirati granu auspuha i prirubnicu za karburator zbog drugog kuta nego kod BT cilindra (na usisu) i APN cilindra (na ispuhu).
Slike:
]
Moram ga još jedan dan detaljno očistiti podmazati uštelati i puvući instalaciju za svijetla i bravu za gašenje.
