Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: kangoo - Listopad 25, 2009, 22:08:52
-
Radi se o APN-u 1988. godina, koj sam nasljedio od djeda. Prvo sam stavio rezonantni auspuh, pa jaču sviječicu, L klip karike, elektronsko paljenje 12V 80W sa vanjskom bobinom, i sada je u fazi slaganja BT-ov cilindar i glava od automatika.
Najveći problem mi je kosa prirubnica za karburator i dvojba dali navariti drugu granu na rezonantni laser ili kupiti neki reznonantni auspuh od BT-a.
Za početak malo slika:
(http://www.imagesforme.com/upload/22ef63e0.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/ee3ed7c2.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/ebe08b62.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/3da5a6c3.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/8aa40698.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/3feaeef8.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/6560245f.jpg)
-
da to je hebeno kod apn-a i slc ili bt cilindra, usis dosta dig i ima jako malo mjesta za prirubnicu
-
Makni glavu od matika-ne paše ni estetski ni funkcionalno (grdo za vidit-slabija kompresija,slabije hlađenje jer zrak ne struji pravilno oko motora)
-
Makni glavu od matika-ne paše ni estetski ni funkcionalno (grdo za vidit-slabija kompresija,slabije hlađenje jer zrak ne struji pravilno oko motora)
Taj setup je bio na motoru od bratića, a glava od automatika je stavljena zbog manjeg kompresivnog prostora tj. veće kompresije, (ako se ne varam ova od BT-a ima veći komp. prostor).
Znam da mi narušava estetiku ili hlađenje, ali financijski kad se sve to zbroji je ogromna brojka.
-
Varate se -uzmi u ruku matikovu glavu i bt-glavu pa na oko vidiš koja ima manji volumen tj veličinu prostora za sagorjevanje...
manji volumen=veća kompresija
nema veze ako tebi paše...
možda sad svi na bt počnemo stavljati matik glave..čovjek uči dok je živ :mrgreen: :lol: :lol:
-
Nije mi jasno zast si stavljo jacu svjecicu? :misli:
-
Varate se -uzmi u ruku matikovu glavu i bt-glavu pa na oko vidiš koja ima manji volumen tj veličinu prostora za sagorjevanje...
manji volumen=veća kompresija
nema veze ako tebi paše...
možda sad svi na bt počnemo stavljati matik glave..čovjek uči dok je živ :mrgreen: :lol: :lol:
Neznam, nemam od BT-a glavu pa nemogu usporediti. Ja sam mislio da od matika ima manji volume. Jer nevidim razlog zašto bi on stavljao glavu od matika na BT, a ne BT-ovu, jedino ako nije mogao nabaviti ovu od BT-a.
-
Biti će da je tako.
Od BT glave manji kompresioni prostor ima jedino jedna serija ATX glava (imam takvu doma) ima isto onakav squish oblik ali je original spuštena skoro skroz do kraja. Ovo je zbog toga što su atx cilindri viši od bt-a pa klip ne dolazi do vrha cilindra (sad stvarno ne znam koliko, ali 1 mm sigurno, možda i više, odokativno) pa kad ne bi bila ovako spuštena imala bi stvarno očajnu kompresiju.
-
Biti će da je tako.
Od BT glave manji kompresioni prostor ima jedino jedna serija ATX glava (imam takvu doma) ima isto onakav squish oblik ali je original spuštena skoro skroz do kraja. Ovo je zbog toga što su atx cilindri viši od bt-a pa klip ne dolazi do vrha cilindra (sad stvarno ne znam koliko, ali 1 mm sigurno, možda i više, odokativno) pa kad ne bi bila ovako spuštena imala bi stvarno očajnu kompresiju.
Bar glavu nije problem zamijeniti, ako neko ima od BT-a neka javi, pa ju možda uzmem (ali mora biti potpuno ispravna, čitava sva rebra, dobar navoj za svijećicu itd..)
-
Danas je postignuto 80km/h (možda i više), kazaljka je napravila krug i zaustavlia se na onom šarafiću tako da nije mogla dalje. Prvo u planu mi je nabaviti auspuh od BT-a, ako ga netko ima neka javi.
Ovo privremeno spajanje auspuha sa gumom se je brzo istopilo.
Evo malo slika: gore je delorto 20
(http://www.imagesforme.com/upload/70bf5aac.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/00e5401a.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/a509e182.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/82296221.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/a1449846.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/5bf385b8.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/78a88096.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/9c703343.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/9d1c99a1.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/fef53e24.jpg)
Zupčanik je napred s 13 zuba, kad ga šaltam u drugu diže na zadnji, sad neznam dali bi stavio sa 14 zuba.
-
Treba mi savjet koj rezonantni auspuh da uzmem (naravno za bt, pošto je bt-ov cilindar) ?
Dali postoji posebno neka firma i na što da najviše pripazim, kupio bi novi ?
-
auto usluga rijeka!
-
laser za bt i zavari ga na tu granu što imaš.nećeš pogriješiti
-
ili probaj nać lipnik..!!
-
hehehe, pa kud gumom auspuh spajat :mrgreen:
možda je do mene, al nevjerujem baš da ide 80 ili više, samo manje.. :wink:
-
hehehe, pa kud gumom auspuh spajat :mrgreen:
možda je do mene, al nevjerujem baš da ide 80 ili više, samo manje.. :wink:
S čim drugim bi ga spojil u subotu navečer, a neče mi ga se variti jer ću stavili od BT-a, a ovog zavariti i prodati.
-
auto usluga rijeka!
Ja sam u Đurđevcu, tako da mi je to daleko. Često sam u u Zagrebu, Bjelovaru i Koprivnici, ako znate koju trgovinu na tom području pišite.
Možda ima u Bjelovaru Lemartu (kre tržnice)
-
hehehe, pa kud gumom auspuh spajat :mrgreen:
možda je do mene, al nevjerujem baš da ide 80 ili više, samo manje.. :wink:
80 km/h ide sigurno, po ovom satu što je sad gore, a prije sam ga uspoređivao, nije neko veliko odstupanje 5km/h.
Ja se isto ćudim da tako dobro ide, jer to je sve nabacano gore, auspuh od Apn-a, glava od automatica, a i cilindar kaj se tiće istrošenosti nije baš sjajan.
Skupio sam neku lovu, tako da ide novi auspuh zavaren (ne spajan gumom :biggrin: ), klip 38,5L od "zeta", brušenje cilindra za taj klip, a kasnije i glava od BT-a i vjerovatno naprijed šajba 14 zuba.
-
auspuh ti je najosetljivija tačka gde se najviše dobija i najviše gubi... baci te kopije tipa laser koje nemaju ni dobre uglove difuzora ni dobre uglove konusa u đubre, šteta je mučiti motor sa time...
ako nemaš kinte da kupiš recimo neki lipnik ili original auspuh od T15 SLC ili E-90 pa da ga preradiš u rezonantni, onda možeš i od nekog starog originalno spraviti rezonantni da vredi samo treba malo računati i imati nekog metalca koji može da ti zavari i savije protivkonus od lima...
Glava od automatika ima definitivno manji kompresioni odnos, odnosno veći prostor, pa je slabija, a da ne pričamo o tome da se selabije hladi jer Elko klip razvija veću temperaturu, pa će biti problema sa hlađenjem glave...
kod APN6 možeš obrusiti onaj lim na mestu gde proazi prirubnica od vaze, što je predviđen da pokriva žice, a kako vidim po slikama to si i uradio, ja sam se poslužio ovim kolenom za centralno grejanje, hamburški luk ga zovu, bitno je da ti unutrašnji promer bude u svim tačkama prečnika karburatora, ili da se blago širi na pravcu prema cilindru... u ostalim slučajevima dobijaš nepotrebno vrtloženje.. i naravno gubitak performansi
-
Tražio sam po raznim dućanima tj. telefonirao i na kraju sam se odlučio za MASTER od BT iz "Auto usluge". Trebao bi doći prekosutra.
-
koja mu je cijena?
-
Tražio sam po raznim dućanima tj. telefonirao i na kraju sam se odlučio za MASTER od BT iz "Auto usluge". Trebao bi doći prekosutra.
Gdje baš njega...
-
Gdje baš njega...
Glavni razlog je cijena, koja je 145kn. Ne slažem motor za trke, gdje sve treba biti savršeno.
Naručio sam klip 38,5 L, trebao bi doći prekosutra, pa ću idući tjedan ispolirati ispuh, čelo klipa i odnesti na brušenje.
-
Krećemo iz početka. Prvo ide na pjeskarenje kako rama tako i auspuh nogari vilice...., temeljna boja, lakiranje, novo ulje u amortizere,novi ležajevi (u kotačima)..., novi ležajevi u mašini, radilica od BT-a, noe brtve, klip 38L novi, brušenje i farbanje auspuha, Bing 21 (dolazi idući tjedan), poklopac magneta i glava od BT. Ako uspijaem već sutra ide na pjeskarenje i u temeljnu. Projekt će se dosta razvući zbog financija.
Evo slike kako to sada izgleda:
(http://www.imagesforme.com/upload/77b8cbf5.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/dcaf98d2.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/bc18c2fa.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/d369ad31.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/272a4d1a.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/f9758097.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/f6c25058.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/127b008e.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/0ef55fd6.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/6dcd905e.jpg)
-
I danas se je nešto radilo.
Evo slike:
(http://www.imagesforme.com/upload/da2431ff.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/e2dc85e3.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/10ec082d.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/541627db.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/c4c00625.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/e8cd7669.jpg)
-
Štel je ispjeskaren i stavljen u temeljnu boju, još su mi ostale prednje vilice i amortizeri, njih ću izbrusiti ručno i također staviti u temeljnu. Sad mi je majstor zatrpan poslom, pa će na lakiranje ići tek za 10-ak dana.
Evo slike:
(http://www.imagesforme.com/upload/e1fea211.jpg)(http://www.imagesforme.com/upload/d7076b19.jpg)
-
sve je to lijepo samo mi nije jasno zast si kromirani auspuh dao pjeskarit??????
-
Imaš u Bjelovaru "Lemart" skup ko k ......
Imaš još Jurić-Sport ,ne znam sta tamo ima :misli:
-
sve je to lijepo samo mi nije jasno zast si kromirani auspuh dao pjeskarit??????
Ak ga poslje kvalitetno ofarba s bojom za to bit će trajniji ja imam doma farbu za farbat peći odnosno kotlove u tvornicama. Susjed je s tom farbom ofarbo na traktoru auspuh i farba je super niti bijenja boju da crni il nekaj niti odpada, a jedino kaj neki voli krom, a ne farbu. :palacgore:
-
sve je to lijepo samo mi nije jasno zast si kromirani auspuh dao pjeskarit??????
Zato jer sam ga spajao (vario) na drugu granu. Nadam se da će ovaj tjedan biti polakiran.
-
Stigao sa farbanja, na slikama se ne istiće boja, ali možete si zamisliti kao reflektirajući prsluk.
Evo slike:
(http://www.imagesforme.com/upload/cf202c0f.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/5fbcd0de.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/355e4c15.jpg)
-
sviđa mi se boja i lijepo je ispalo,samo su mi blatobrani nekak cudni :misli:
-
jesi li ovo farbao i blatobrane :misli:
-
Blatobrani koda su mat boje :misli:
-
Blatobrani koda su mat boje :misli:
Da, to je neka posebna boja za plastiku.
-
a zast si skidal onu plocicu sa podacima o motoru?
to se ne skida nego se samo zaljepi papirna traka ili nest slicno po njoj,jer onakve stifte nebus nasel,sad mozes samo pop-nitne staviti
-
a zast si skidal onu plocicu sa podacima o motoru?
to se ne skida nego se samo zaljepi papirna traka ili nest slicno po njoj,jer onakve stifte nebus nasel,sad mozes samo pop-nitne staviti
Budem stavil pop nitne. Skidao sam jer je bio na pjeskarenju.
-
trebal si to zastititi a ne skidati
-
nije ju mogal zaštiti jer je ramo pjeskaril kužiš? :mrgreen:
-
pogle tu na kraju stranice s cim je covjek zastitil neke dijelove kod pjeskarenja,pa onda reci da se ne moze zastititi :misli:
-
meni se svida i boja i sve...lijepo ce to sve ispast :palacgore:
-
lepo si ofarbao, biće unikatan
-
super tomos.. :mrgreen:.jos ga sad fino sastavi i postavi slika.... :D :gy:
-
super tomos.. :mrgreen:.jos ga sad fino sastavi i postavi slika.... :D :gy:
Malo se je sastavljalo:
(http://www.imagesforme.com/upload/bb524f6f.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/2b1ed668.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/97e66d2a.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/f7c61dbd.jpg)
Prilagodba prirubnice za karburator (dodatni mesingeni prsten):
(http://www.imagesforme.com/upload/2b6d8ac0.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/d10c2e44.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/e4e0b54e.jpg)
-
dobro ofarbano, sviđa mi se kako su ofarbane plastike, kod većine nekako čudno ispadne
-
lijepo lijepo, to karb od ctx-a :misli: :palacgore:
-
lijepo lijepo, to karb od ctx-a :misli: :palacgore:
Nemam pojma, BING 21
-
da :wink:
-
e daj mi reci od cega si to naoravio prirubnicu i kako si to izveo? jer to imam i ja taj problem ja sam sada privremeno slozio prirubnicu od vodovodnih cijevi heh :biggrin: alo to puno gubi u brzini tako da ako mozes da mi objasnis malo to da i ja tako uradim ako budem mogao..Hvala
-
ak se nevaram to je cijev od volana koji ima unutarnji promjer 18 mm a ti bodeš gore frgu od 20? :misli:
nebu to ti dobro
-
ak se nevaram to je cijev od volana koji ima unutarnji promjer 18 mm a ti bodeš gore frgu od 20? :misli:
nebu to ti dobro
Razlika između promjera prirubnice i karburatora je kojih 0,5mm.
-
I danas se je nešto radilo:
(http://www.imagesforme.com/upload/8a2f452b.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/760c21d3.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/97c14f36.jpg)
Evo još slika:
Evo još malo slika:
(http://www.imagesforme.com/upload/25b7e948.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/de8db45c.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/9145160c.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/815cc0fc.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/a58d3818.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/6c982cd2.jpg)
-
nece ti radit taj karb bez filtera :wink:
-
daj molim te samo skini MOLIM TEEEEEEEE onu iza kutiju, ta kutija samo unakazava motor :wink: :biggrin:
-
daj molim te samo skini MOLIM TEEEEEEEE onu iza kutiju, ta kutija samo unakazava motor :wink: :biggrin:
Trebalo bi ju prelakirati u crno, ali za sad je tak kak je.
-
Motor je složen, već je 100 km iza mene. Sad se moram poigrati s karburatorom tj. diznama.
-
daj slike kompletnog motora sad,kak ide?
-
Preko 300km je iza mene.
1. 2. 3. brzina čim postigne okretaje vuče kao lud, 4. slabije, 5. razvrti do kraja sa zupčanikom 12 zuba 75km/h, sa 13 zuba 80km/h.
Sutra ću probati sa zupčanikom 14. Jer pošto u prve 3. ima snage na bacanje da ih još malo produžim. Ali neznam dali će onda moći razvrtiti 5.
Sa diznom 75 mi je premalo goriva, a sa diznom 95 previše čak kad i spustim iglu. Moram nabaviti filter zraka i diznu 85 ili 90, pa onda sve to fino uštelati.
-
Složen i filter zraka, sad moram kupiti manju diznu i uštelati karburator.
I novu brtvu jer stara je prepustila.
Evo slike:
(http://www.imagesforme.com/upload/b9dabb4e.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/3b03d76d.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/37a90d57.jpg)
-
ljep motor...
svaka čašt...
Koliko si uložio u njega!? :misli:
-
ljep motor...
svaka čašt...
Koliko si uložio u njega!? :misli:
Neću opće računati kolko sam uložio. Jako puno, na motoru je gotovo sve novo.
Nešto se radilo:
(http://www.imagesforme.com/upload/32492885.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/c615e96b.jpg)
(http://www.imagesforme.com/upload/41a6dabb.jpg)
-
jako je ljepo ispao...dajte moderatori premjestite mu temu u projekte... :palacgore:
-
a dje je sad tema po tebi?..
-
promijeni glavu i auspuh
-
Jel se takvi motori mogu registrirati ako nemaju orginal cilindar ili karubrator vani (tj veči karburator) !?
Ili prije registracije se moras sve tratiti u stanardno...!?
(sry na offtopic) :mrgreen:
-
ovisi o čiki na tehničkom...
-
ovisi o čiki na tehničkom...
znači 100kn + za registraciju i prolazi se !? :lol: :lol: :lol:
-
da :mrgreen:
-
promijeni glavu i auspuh
Glava je već zaplaćena od 15SLC u odličnom stanju.
Još mi treba dizna oko 85, a možda nabavim borer 0.80 pa proširim ovu od 75.
Koj auspuh predlažete ?
-
slc auspuh, bez onog zadnjeg prigušivaća i proširit malo rupu na kapi
-
slc auspuh, bez onog zadnjeg prigušivaća i proširit malo rupu na kapi
zašto?
to ti uopće ne utjeće na preformanse, samo ti glasnijei sve jebeš..
najbolji sl auspuh, ima protukonus, manje elastičnosti, al za okretaje
al bilokoji samo da nije ovaj je dobar :wink: :mrgreen:
-
utječe...isprobano
-
Nabavio sam glavu od BT-a i stavio gore ali se je motor pregrijavao.
Zatim sam bacio klip Ambiku, stavio novi Montis 38L, dvije brtve pod glavu, Bosnu f 100 i mješavinu 4%.
Prvih desetak kilometara sam vozio polagano i zatim počeo sve brže, pošto je stari cilindar nema ga potrebe puno razrađivati.
U planu je auspuh od T15, mislim da mi on paše bez prepravljanja ?
Ako imate bolji predlog u vezi auspuha pišite.
I ako tko ima dellorto 19 ili 22 neka javi.
Slike će biti sutra, moram ga po danu poslikati.
-
a zašt si skino umo
-
a zašt si skino umo
Umo je bio odličan za brdovit teren u 5. si mogao prolaziti sve uzbrdice, ali BT cilindar je za derati skutere.
Po GPS-u ide 80km/h, naravno kad sam polegnut na volan.
Po satovima od skutera 90km/h.
A planiram staviti dellorto karburator, jer mi je sa dellortom 22 išao znatno bolje do 80km/h je došao samo tako a sa Bingom 21 malo nabire.
I naravno neki auspuh, jer rezonantni od apn-a je za cca 6000okr, a meni treba za 8000
-
jel imaš sslike kako si rješio prirzbnicu za umo...zanimam me i ja bi htio nešto takvo rdit
-
jel imaš sslike kako si rješio prirzbnicu za umo...zanimam me i ja bi htio nešto takvo rdit
Danas ću poslikati , prirubnica od karburatora je za UMO ista kao i za BT cilindar.
-
ma ja isto imam u planu umo na apn...ali muči me prirubnica znači ti si stavio od bta na taj cilindar jel ljepo paše mislim šarafi i onda moraš motat sa neim ciejvima jer nestane karb ispok ak me kužiš to me zanimka
-
ma ja isto imam u planu umo na apn...ali muči me prirubnica znači ti si stavio od bta na taj cilindar jel ljepo paše mislim šarafi i onda moraš motat sa neim ciejvima jer nestane karb ispok ak me kužiš to me zanimka
Budem poslikal, pa budeš točno videl, mora biti kosa prirubnica.
-
e pa to me zanima....hvala :smile:
-
(http://h.imagehost.org/t/0155/DSC00046.jpg) (http://h.imagehost.org/view/0155/DSC00046)
Mogu uzeti laser ili kantor auspuh za BT.
Koj je bolji tj. u čemu se razikuju ?
Sutra ujutro idem po njega tako da mi hitno treba odgovor.
-
jbt neće mi sliku otvorit a ta je prirubnca išla i na umo znači promjer šarafa i razmak je po mjeram aza bt prirubnicu ak oćeš na umo....hvala i uzmi si lasera
-
jbt neće mi sliku otvorit a ta je prirubnca išla i na umo znači promjer šarafa i razmak je po mjeram aza bt prirubnicu ak oćeš na umo....hvala i uzmi si lasera
Da rupe za šarafe i promjer su kao za BT.
Neki kažu Laser, neki Kantor, neznam ni sam.
-
Zas ja nemogu vidit ove prijasnje slike jedino ovu sa karbom mogu vidit :misli:
-
Zas ja nemogu vidit ove prijasnje slike jedino ovu sa karbom mogu vidit :misli:
Neznam, ne mogu ih ni ja vidjeti, ali stavit ću nove slike.
-
Zas ja nemogu vidit ove prijasnje slike jedino ovu sa karbom mogu vidit :misli:
Evo slike:
(http://www.easilysharing.com/images/44050821090969925492.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/74233100268480833794.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/25026449171942759943.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/47990333676238633031.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/55331606946327751836.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/11024558777295837201.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/89613156292600228787.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/62683377307992532445.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
(http://www.easilysharing.com/images/70566202154350667598.jpg) (http://www.easilysharing.com/)
Mogu uzeti laser ili kantor auspuh za BT.
Koj je bolji tj. u čemu se razikuju ?
Sutra ujutro idem po njega tako da mi hitno treba odgovor.
-
Uzeo sam Kantor i bočni nogar, kad ga namontiram stavim slike.
-
:S opt nevidim idem se zadavit :mad:
-
(http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.745711a5f7.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/image.php?745711a5f7.jpg)
(http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.3109ec30af.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/image.php?3109ec30af.jpg)
(http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.618baf806f.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/image.php?618baf806f.jpg)
(http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.7eec755dd7.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/image.php?7eec755dd7.jpg)
(http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.2a69bd381c.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/image.php?2a69bd381c.jpg)
-
Konačni setup i mjerenja:
Štel: - APN6
Mašina: - getriba APN
- ubačena 5. brzina
- radilica BT (bolcna 12mm)
- svi semerinzi i ležajevi novi
- nove lamele
-novi dihtunzi i ulje u getribi
Termo grupa: - Cilindar BT 38mm sve original
- glava BT
- klip 38L MONTIS
Svijećica: - NGK BR8HS
Ulje: - u getribi SAE 30
- za mješavinu Valvoline Outboard 2T 4%
Paljenje: - elektronsko 12V 80W vanjska bobina
Satovi: - brzinomjer BT
- obrtomjer BT
Auspuh: - Kantor za BT
Prijenos 12 / 32
Karburator: - Bing 21 dizna 150, treba staviti 100
Ostalo: - bočni nogar
- žmigavci
- bravica za gašenje
- kutija za stvari
- novi zadnji amortizeri
- promjenjeno ulje u prednjim amortizerima
- pjeskaren i lakiran štel
- nove gume
- nova sajla gasa, kvačila, brzinomjera, prednje i zadnje kočnice
Maximalna brzina: - 90km/h u normalnom položaju vozača
-95km/h prema 100km/h kad se nagne na volan
Sutra ću staviti finalne slike.
Nastavak projekta na: http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,21816.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,21816.0.html)