Tomos Riders Forum

Imas one moje kanale za koje sam dao link na ovoj temi. To su originalni t14 kanali. Pa nakopaj svoj cilindar po njima(ne treba neka velika dorada) i onda ces imati tih 72 koliko bi trebao t14 povuci. E sad to onda dalje zavisi od postelanosti komplet motora, kao i od tezine vozaca,prenosa, itd... ali sigurno ces dobiti vise snage sa tim kanalima nego sa apn cilindrom   

hehe kad vec govoris da je neko u krivu onda budi kulturan pa argumentuj sta je u krivu a sta u pravu jer kad nekom kazes da ne zna nista mu pomogao nisi, a ako znas drugom prenijeti znanje ili bar otkloniti tudje neznanje e onda si pravi forumas 

Moze apn da ide 80 i sa 38mm klipom nije potrebno busenje ako se uradi dobro friziranje auspuh i karb i ostalo...

karburator busen na 14, 42 klip, auspuh od petnajstice i tak jos neke sitnice i ide 80  bez problema.. 

znaš da s večim klipom imaš manje okretaja? a std apn ima oko 5500 okretaja sa 38 mm klipom

stvar sa velikim klipom je sto bi se on trebao teorijski slabije vrtiti zbog mase

ali u praksi imamo masine sa pet puta vecim klipom koje se pet puta vise vrte od apna dakle velicina klipa nije problem :)

problem je taj sto da bi se veci klip vrtio na istim obrtajima kao i manji treba mu vise goriva... a tu standardni apn karburator postaje malo problematican...a apn preljevni kanali jos vise. Uz dobru obradu kanala i dobar karb i 42 klip se moze vrtjeti koliko hoces 

Samo meni nikad nisu bili jasni likovi koji 38mm cilindar odmah buse na 42. Dijelovi za tomosa sve rjedji, sve losije kineske kvalitete, a ti odmah puknes na krajnju specijalu.
Ja svoj cilindar od t14 uskoro moram busiti(25 mu je godina zreo je za to) ali naravno idem iskljucivo na prvu specijalu 38.5 Na vecu mjeru bi busio jedino pod uslovom da mi dodje do loma karika pa cilindar bude previse ostecen.

Nije friziranje staviti veci klip, stvar je u tehnici uvijek bila  gotovo uvijek