Tomos Riders Forum

Je li netko pokušavao direktno usporediti bing 14 i dell 15 na ovakvim kanalima?

Nabavit cu dell 15, a sad vozio sam tvornickog apn della i binga, bing puno zivahniji, nadam se da cu na ovom setupu sa dell 15 dobit responzivnost gasa..

Sad je u ispala totalna zavrzlama oko karba, bilo bi mi vrlo drago da imam oba. Ali moj apn je novije godine pa nema bing nego dell - nebitno, ako se ne usrecim lako se rijesim della....

Ako pričaš za moju glavu sa Atxa,ona je bila preduboko proširena,sa brtvom je klipu falilo 3,5mm do početka squisha
To možeš napravit ali ako napraviš preduboko moraš glavu spuštat

Evo došao dida mraz
Nadam se danas/sutra sastavit j pocet razredu. Ostaje mi jos pitanje karburatora, bing ce bit najvjerojatnije, a auspuh za pocetak mf2 koji prema racunici probija na 7700. Moram jos otici kupit lim od 1 i 1.5mm and let the games begin 

Ne sekiraj se

Ne sekiraj se

Kakva iskustva imas sa tim ako se moze reci "problemom"?
Bas me interesuje kakvo je tvoje misljenje , a i drugih koji su o tome razmisljali i testirali. Cesta pojava zbog APN cilindra jer odliven na knap da ce se izduv otvoriti ispod klipa kada je u GMT. Nisam jos izmerio APN cilindar a da je donji rub izduva manje od 45mm od  vrha cilindra.  Busenjem cilindra ili blagim ciscenjem/poliranjem izduvnog kanala, lako ode jos 1-2mm dole jer  kanal u cilindar ulazi pod ostrim uglom i eto ti vec 47mm i viri .....

Meni kroz glavu prolazi da nedovoljan preklop klipa i izuvnog kanala dovodi do gubitka podpritiska u karteru i povlacenje jednog dela sagorelih gasova, umesto sveze smese....