Tomos Riders Forum

vezano za ocit nedostatak zraka u smjesi sa diznom 70...
jel netko probao busiti onu gumu kojom se karb spaja na ramu...koliko bi to opce poboljsalo dovod zraka

Glavni dio zraka koji dolazi do karba je kroz dvi buže u gornjim kantunima prednjeg dila rame ispod sica. Ako proširiš te buže, više će zraka ulaziti. Ali tu ti ipak najviše znači protočniji filter.

dobra ideja...iako zelio sam da se apsolutno nista ne vidi da je prckano po motoru pa sam zato mislio izbusiti rupe po gumi spojnoj...
ima li ikakva sema za rijesiti prebogatu smjesu do pola gasa? iglica mi je skroz dolje...jedino mi pada na pamet nekako onu centralnu diznu zatvorit mozda da provucem nesto kroz nju ali neznam kako bi to funkcioniralo

Centralnu diznu nije baš preporučljivo zatvarat jer u nju ulazi igla, najviše ti se isplati stavit novu diznu i iglu. Ja sam nešto eksperimentira s lemljenjem i ponovnim bušenjem centralne dizne, ali nisam baš siguran koliko je to trajno.

Zato glavnu diznu možeš zatvorit ako ti daje previše goriva na punom gasu. Provuče se žičica, "licna" iz nekog električnog kabela kroz diznu... ili više njih ako treba...

Neka kazu iskusniji, ali mislim da je ovo unistena glava. Nije ravno otokarena

Pogledaj ovaj prsten sto ima na glavi. Na jednom mjestu je skroz ravan sa okolinom, a na suprotnoj strani debeo 1mm

nije tako...nego je glava lijevana nepravilno i na koso, covik je istokaria sto posto ravno i jos je skinuo sa oboda malo da ne nalegne obod prije nego ovaj dio gdje ide brtva...
radi se cijeli vikend bez prestanka...jutros do 4 sata pa opet nastavak od 10...

struja nanovo izolirana i pospajana, jos uvijek iskri malo medu platinama...boga pitaj zasto,
zazor karika 0.4mm njih necu mijenjati, glava spustena skoro do kraja, brtve idealno prilagodene blokovima i karburatoru,auspuhu...sad ide kracenje grane auspuha na samo 1cm da ulazi u trumbu i navarivanje nove navojne sipke posto je ovo neka kemija i nece valjat za kontrakonus, grana auspuha takoder jos sirena dok nije idealno nalegla na brtvu bez prijelaza...przunjere sljedece na redu za montazu, i tu je bila neka kemija pa je ona duza matica dosla do kraja i pocela vrtit przunjeru, pretpostavljan zato pustala kompresiju pod glavom...radovi u toku 

Ako je zazoz 0.4mm,to je dosta potrošena karika,..

Ne mora da znaci, jer danas na trzistu ima svakakvog smeca od karika.
Kada sam kupio DS klip, unutra su bile karike ostre kao zileti, ali ajde to, nego sto je zazor bio skoro 1mm kada sam ih stavio u cilindar. Naravno, bacio sam ih i stavio Kaber karike koje su bukvalno zmurile pa sam podesio zazor odoka na nekih 0.10-0.15mm

Kasnije sam saznao da postoje i kineske kopije, kineskih DS klipova....verovatno je mene zadesila ta kopija.
Dokle je dogurao ovaj svet, da kopiraju klip koji u Srbiji kod nas kosta 4e nabavna cena.  Znaci da ga u Kini naprave za euro ili dva, ako ne i manje....i to se kopira

malo po malo...