Tomos Riders Forum

u petoj pri 80kmh osjetio sam da ce blokat ali sva sreca pa mi je pukla sajla kvacila 5min prije tako da nisam mogao nista...ne nije do smjese...vozio sam na 16.4 :1, cilindar ima samo malo aluminija po sebi mislim to odnijet honovat malo?
klip cu uzet drugi, meteori su svi na okruglu mjeru? ovaj je na 40.00 bio dolje kod pera

eto pa nemojte kao ja zanemarit celo klipa u proracunu kompresijskog omjera jer se dese ovakve stvari

nakon havarije dao sam klip u gmt i tocno 3.5ml je islo ulja za mjesavinu do prvog navoja...jebiga

ima li razlike apn glave i one sa squisom ako se spustaju obe? bez oblikovanja novog squisha ga i nema nakon spustanja?

ic ce glava na 5.5-6ccm i to bi trebalo bit ok

primjetio sam na gumi goriva mjehurice pri visim okretajima, ko da levitira gorivo nazad, jel se tko susrea sa time?

mislis da je moguce da zbog toga cvikne, ili ipak kompr.omjer?

imas koje rjesenje za gorivo?

ima li smisla skidati oznaceno sivom bojom sa slike?

Da nece prije cvik nego dosad po nekoj logici hrapav klip nosi ulje bolje.

slikat cu, busen je po klipu na 6 stoti, iman samo subler a sa njim nemogu precizno izmjerit, nisam drugi klip poslije stavljao, kemijam po klipu malo da preljevne otvori vise, brtva glave je bakrena ona 0.2 i glava je bila do kraja spustena, moran povecati kompresioni prostor preveliki je komp.omjer sada bio mislim da je zato zacvikao

16.4 : 1 je bilo





opce se ne osjeti zub ni nista, samo aluminij malo zalijepio, refleksija je pa cudno izgleda

40L meteor je, zapremnina kompr. prostora je 3.5ccm bila...tocno toliko ulja do prvog navoja, imam obicnu od apna glavu pa cu nju spustat na nekih 5.5ccm

spustio je do kraja  3.5ml ulja za mjesavinu je islo do prvog navoja kad je sve bilo sklopljeno