Tomos Riders Forum

Sve stoji sta ste svi rekli, pajser definitivno preosjetljivo osobito karburator...
nego, sad mi je zapelo za oko pvl paljenje, i dellorto neki 15mm, mislim da bi sa to dvoje dobio dosta na zivosti i ubrzanju

Mali akumulator ispod sica i ledice...i eo svjetla!

Stane i 16 isto je kučište kao i od 12/14. A ako misliš potrošiti na to 250 eura onda daj još 50 eura za neki kit, ipak se bolje hladi alu+nikasil od gusa... i ventilator ne znam kako misliš staviti na pvl a i sve da ga staviš izgubit ćeš momenta .

Ne treba ti pvl...olakšani i izbalansirani 12/80 sa pravom bobinom i to je to...

adapter mozes napraviti jer PVL ima na magnetu 2 rupe M6 za skidanje (za radapciger) i tu se lako moze pricvrstiti medjuploca.

I nista neces specijalno dobiti sa PVL-om... 
Na  Tomsou bolje radi mala Iskra 12v80w bez pikapa

Malo 50w ne postoji, to je postarsko i magnet je kao platinski
Uz postarsko 50w ide drugacija bobina sa fiksnim paljenjem i magnet je mnogo tezi i to vise nije to. Moze da se stavi bobina sa zadnjim brojem 097 i 114 koja zakrece ugao pretpaljenja , ali opet nije to to zbog magneta.

ima tih bobina za elektronsko dosta modela , što je s 085 zadnji broj? manja bobina , ima blokade ili ne?

Nisam se sreo do sada sa dobrom malom bobinom.... mozda postoji
Proverene su  097  i 114 sto se tice ovih Slovenskih.
Testirao sam i one Indijske lak crne i sa njima se motor jako lepo vrti, ali ne znam koliko su kvalitetne.

edit:
Slinky kako mislis ne znaci?  Iskra zakrece odlicno.  PVL ima zakretanje ali nista specijalno.
Nova Iskra 100e,  novi PVL 200e i nemas struju za potrosace, a pritom nisam primetio da je nista bolji PVL... mozda jeste kvalitetniji i bolje trpi visoke obrtaje a da ne crkne, sto je znalo da se desi sa Iskrom iznad 12.500 obrtaja