« natrag naprijed »
 Str: [1] 2 3 4 ... 7   Dolje

Autor Tema: Apn6 cilindar obrada v2  (Posjeta: 38300 )

0 Članova i 5 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline Rosada1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.293
  • Spol: Muški
  • 40L tuned
Apn6 cilindar obrada v2
« : Travanj 25, 2020, 20:44:18 »
  • 0
Sad kad znam nesto malo vise odlucio sam odradit drugi apn cilindar.
Cilj je dobiti vise snage na nizim i srednjim okretajima odnosno bolje ubrzanje i ranije probijanje a zadrzati spicu na nekih 8500-9000rpm.
Danas je odradena sirina usisa, visinu cu kopat tek kad probusim cilindar na 39 i montiram ga te izmjerim tocno sa klipom koliko spustat a koliko ga dizat. Preljevni takoder gotovi, njih osim ovoga necu dirat. Ovaj put suzenja unutar kanala nisu dirana, samo taknuta glodalom da ih ocistim i zagladim, dio kosuljice koji ulazi u blokove je dodatno oboren pod kutem da se jos dobije na usmjeravanju smjese.
Karburator ce ostati bing14 a paljenje cekam da stigne, mala iskra 12v80w na koju cu spojit ventilator. Auspuh ostaje prepravljeni master od ctx/bta koji se pokazao solidan, ako bude potrebe mjenjat cu ga. Cilindar cu podizat kad stigne klip i kad sve montiram po potrebi.
Klip meteor 39L ili vertex ako nadem...







Evidentirano
Samo 2T

Offline Rosada1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.293
  • Spol: Muški
  • 40L tuned
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #1 : Travanj 29, 2020, 14:18:35 »
  • 0









stigla mala iskra, djeluje mi stvarno stanje top, osim povrsinske ruzine na magnetu, al malo kiseline i to je ko novo...
ima li nacina za skinit plastiku unutar magneta bez da se slomi? takoder ima li tko sliku da je ventilator spojen na ovo da vidim kako je idejno rijeseno?
Evidentirano
Samo 2T

Offline DomagojX

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 495
  • Spol: Muški
  • Reumatik
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #2 : Travanj 29, 2020, 14:50:53 »
  • 0




Na ovim postojećim rupama na magnetu napraviš navoj, a sad za ventilator treba nešto kemijat, to sam vidio da je s foruma kolega ljuti radio.

Bobinu traži drugu, di su zadnje 3 znamenke 114.
« Zadnja izmjena: Travanj 29, 2020, 14:52:27 DomagojX »
Evidentirano

Offline Rosada1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.293
  • Spol: Muški
  • 40L tuned
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #3 : Travanj 29, 2020, 15:33:59 »
  • 0
zbog cega ova bobina ne valja??? dkos je pisao o njima bas u nekoj temi da su sve iste koje pocinju sa ovim brojevima, neovisno o zadnja tri broja??? nije valjda da ova nema pomak faze?
Evidentirano
Samo 2T

Offline DomagojX

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 495
  • Spol: Muški
  • Reumatik
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #4 : Travanj 29, 2020, 19:08:07 »
  • 0
Nije da ne valja, ali ove koje završavaju na .114 su navodno bolje, kažu AML tjuneri :mrgreen:
Navodno s tom motor bolje ide i fizički je veća od te .040.
Evidentirano

Offline Rosada1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.293
  • Spol: Muški
  • 40L tuned
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #5 : Travanj 29, 2020, 20:11:36 »
  • 0
argument ti je ludilo :ja_moren_smoke:
uglavnom...
ventilator sam spojio, narezao navoje i montirao, ispalo je dobro i prilicno u centru  :mrgreen:
jel ovo ok polozaj ploce? okvirno tako treba stajati?
tu gdje je zeljezo je gmt a oznaka na ploci je desno za 16.5mm po obodu ploce sublerom naneseno, to je ok?




 tih 16.5mm daje koliko stupnjeva? lijen sam racunat ako tko zna?
Evidentirano
Samo 2T

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #6 : Travanj 30, 2020, 00:13:52 »
  • 0
Jednostavno je skroz.

Te male bobine ne zakrecu paljenje nego je fiksno , velike imaju krivu  zakretanja pretpaljenja u zavisnosti od obrtaja. To je sva mudrost.
Takodje male indijske zakrecu kao ove velike AET (iskra)


Ovo je za velike, sa oznakon 097 i 114
« Zadnja izmjena: Travanj 30, 2020, 00:19:37 pajser9 »
Evidentirano

Offline Rosada1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.293
  • Spol: Muški
  • 40L tuned
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #7 : Travanj 30, 2020, 21:17:57 »
  • 0








sve je spremno, 16.5mm od gmt u desno, ispod ploce su podloske jer nije ploca nalijegala u sve tri tocke , samo mi cudno izgleda matica, nekako nije do kraja isla ko na druge magnete, neznam jel to normalno za ovaj magnet?
znam da nece nigdje jer je drzi konus ali svejedno malo cudno?

nippon bobina zbog pomaka faze, iskra tanka ljubicasta mozda 3mm dugacka(nije ni na 12v60w od pente bila jaca a motor je palio i radio ko sat) imam ngk lulicu, iz agmota i br9hs svjecicu, mozda preveliki otpor?
zuta na potrosace preko regulatora napona a crna se grana prema bobini i prekidacu za gasenje
jos moram samo dotegnuti magnet, ali prvo neki bloker magneta napraviti da nista ne ostetim
« Zadnja izmjena: Travanj 30, 2020, 21:22:36 Rosada1 »
Evidentirano
Samo 2T

Offline Rosada1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.293
  • Spol: Muški
  • 40L tuned
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #8 : Svibanj 01, 2020, 15:55:22 »
  • 0
nikako magnet ne ide vise od ovoga prema unutra, morao sam kemijat da ventilator ne struze ali eto sad je ok...
motor lakse dize okretaje, bolje ubrzava na nizim ali nakon 7500rpm gubi dah, bobina je ona mala koja nema pomak pretpaljenja pa pretpostavljam da treba pokasniti paljenje da bi dobio u spici odnosno smanjiti kut pretpaljenja, micati plocu u lijevo?
sto veci okretaji kasnije paljenje?
« Zadnja izmjena: Svibanj 01, 2020, 15:57:16 Rosada1 »
Evidentirano
Samo 2T

Offline zarekg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 141
  • Spol: Muški
  • ATX
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #9 : Svibanj 01, 2020, 16:06:02 »
  • 0
Za veci broj obrtaja, paljenje treba da bude ranije jer treba vremena da dodje do paljenja i sagorevanja, zato ugao mora da bude veci nego na nizim obrtajima.
Evidentirano

Offline Rossi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 882
  • Spol: Muški
  • Stavi ovo na rostilj
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #10 : Svibanj 01, 2020, 16:23:05 »
  • 0
meni je namjestena struja na 1,1 , jer je to za vece okretaje , vidi ako mozes i ti slicno tome
Evidentirano
Da mi kompa bude Mazuranic , frend Stjepan Radic , prijatelj Marulic , kao buraz Ante Starcevic .

Offline zarekg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 141
  • Spol: Muški
  • ATX
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #11 : Svibanj 01, 2020, 16:36:53 »
  • 0
Ako mislis na 1.1 mm pre GMT to je onda dosta manje od standardnih 1.5 mm. Ja vozim obicnu masinu, podesenu na 1.5, oni koji voze budzene motore ce znati na koliko je bolje. Moraces da sacekas da se javi neko od njih.


Evidentirano

Offline Rossi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 882
  • Spol: Muški
  • Stavi ovo na rostilj
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #12 : Svibanj 01, 2020, 17:02:38 »
  • 0
da da , 1,1 , znam o cemu pricam  :ja_moren_smoke: , matik mi se vrti na 10k
Evidentirano
Da mi kompa bude Mazuranic , frend Stjepan Radic , prijatelj Marulic , kao buraz Ante Starcevic .

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #13 : Svibanj 01, 2020, 17:23:01 »
  • +1
Citat: zarekg - Svibanj 01, 2020, 16:06:02
Za veci broj obrtaja, paljenje treba da bude ranije jer treba vremena da dodje do paljenja i sagorevanja, zato ugao mora da bude veci nego na nizim obrtajima.

Kod 2T motora nije  tako. nego obrnuto
Primera radi, neke od PVL mapa zakretanja pretpaljenja u zavisnosti od broja obrtaja, za 2T motore
Evidentirano

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Apn6 cilindar obrada v2
« Odgovori #14 : Svibanj 01, 2020, 17:28:03 »
  • +1
Si siguran da je ploča dobro fiksirana, kolko me sjećanje služi mora još dosta u lijevo...
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)
 Str: [1] 2 3 4 ... 7   Gore
« natrag naprijed »