Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: puch sport - Lipanj 04, 2011, 13:30:56
-
Ovako zanima me kako bi se ponašao taj cly sa junior mjerama bing 18 ili dell 20 i za auspuh još neznam paljenje bi bilo 12v50w. Pitanje dali bi motor još bio elastičan i kakva bi mu bila krajnja. Neznam dali bi išao na junior mjere ili nešto drugo ugl kažite šta bi bilo najbolje znači da motor povlači dobro i da je krajna dobra.
-
taj cilindar se treba podizat oko 2-3 mm,nije dovoljno samo kanale turpijat
po meni najbolji cil za friziranje
-
Ne treba ici tu na neke velike obrtaje ako se nema bas dobra radilica...a cilindar sam po sebi ima momenta kolko oces...
Ja bi tu radije isao na momenat nego na obrtaje...
:misli:
-
znači samo da podignem cly za oko 2 mm
-
Sta ce vam okretaji??
Elasticna masina na 7000-7500rpm sa duzim prijenosom ide solidnih 70+ ,a iz 5 ga bacate rijetko kad u nizu brzinu :mrgreen: :mrgreen:
Onaj moj kiks sa 44 klipom ubacis u 5 sa 14/34 na 50km/h(oko 5000rpm) das gas i on vuce ,to je posel...trkeljas 70km/h na 7000rpm... dizel dizel :wink:
Postosnja do 3l otvorene ceste ,di ces bolje,a ovaj cil mislim da bi mogel bit nekaj slicno ovom mojem,isto gore puknut barem 16mm carb i gas!
-
za to treba što više kubika..
jer lako sa puno kubika se ima i na manjim okretajima snage, jer što više kubika to se može dobiti više snage..
-
Na kolko se da taj umo 6 prebrusit/pohonovat?
-
to i mene zanima .
-
vajnski promjer suknje je ko u automatika da bi stala na apn triba je stanjit ili sirit blokove,mislim da bi slobodno moga ič 45 od airsala
-
cekajte ljudi jel moze neko pouzdano napisati sta sve treba odraditi na tome cilindru da se upakuje na apn blokove. Bez prerade ovih drugih.
-
Ne bi prozor smetao,nisam taj cil drzao u rukama nikad...
-
Anri kakav prozor :misli:
Imam ja taj cilindar na frezi pa ako kome trebaju kakve dimenzije nek se javi pa cu izmjeriti nekad kad budem rastavljo, ako vec nema po forumu...
-
pa klip od Airsala ima "prozore"(ili sam jednog,ne znam) na sebi
-
ama ne treba ici na toliku specijalu na umo06 cilindru ljudi taj cilindar na frezi mojoj i sa risom ima snage za ne povjerovati. Mozda 42.5 ako je dotrajao i dobar auspuh i karb i imas motor da elasticniji ne moze biti.
-
cekajte ljudi jel moze neko pouzdano napisati sta sve treba odraditi na tome cilindru da se upakuje na apn blokove. Bez prerade ovih drugih.
stanjit suknju cilindra 1 mm,okidat rebra na cil s usisne i ispusne strane,napravit ispusno kolino jer ova serijska ne pasu zbog drukčijeg kuta,napravit usisno kolino takoder ne pase nijedno,preporučljivo malo prosirit ispuh i usis da se ipak malo zavrti,stavit karb od 17 do 20 mm,prilagodit kapu hladenja da moze normalno stat jer zapinje o prirubnice posto su veče
i motor ima snage za izvoz i lipo ide
airsal ima 1 manji prozor čak mislim da nebi ni smeta,jer je dosta nisko
-
decko sa drugog foruma je stavil klip od airsala na UMO cly....
(http://s4.postimage.org/bumglbxg/glavarenamed.jpg) (http://postimage.org/image/bumglbxg/)
(http://s4.postimage.org/buo44of8/gvqegrenamed.jpg) (http://postimage.org/image/buo44of8/)
(http://s4.postimage.org/bupro0x0/txrenamed.jpg) (http://postimage.org/image/bupro0x0/)
---------------------------------------------------------------------------------
a ovu brutalu je jedan lik sa slovenskog foruma napravil na apn cilindru
(http://s4.postimage.org/bw8ceh7o/img1277.jpg) (http://postimage.org/image/bw8ceh7o/)
(http://s4.postimage.org/bwqjban8/img1296.jpg) (http://postimage.org/image/bwqjban8/)
(http://s4.postimage.org/bwx5gomc/img1302.jpg) (http://postimage.org/image/bwx5gomc/)
(http://s4.postimage.org/bx3rm2lg/img1289.jpg) (http://postimage.org/image/bx3rm2lg/)
-
i kako ide to? :misli:
dal se normalno u vožnji ponaša- ako da mogal bi izvest nešto.. imam radilicu viška :mrgreen:
-
ovaj sa airsalom??
kaze da ga sa prenosom 13-42 pegla 60kmh
-
Ovaj klip nema prozor klasicni neg one rupice pri vrhu sitne,ak se ne varam jer ovaj uz airsal 65 drugacije izgleda,u svakom slucaju odlican odabir klipa,jer taj klip je mase ko neki motins 40...vagal sam ga ja mislim da ima u temi o mojem sprintu,bio je par grama tezi od sprintovog sa rupama!
-
Sotaris a jel se moze to bez kidanja rebara izvesti kako?
Npr staviti nekako kapu hladjenja od same umo06 freze ili recimo nov napraviti. ili se mora kidati :misli: jel se moraju skroz kidati ili samo donekle :misli:
-
Samo donekle evo kolko http://postimage.org/image/vkqf38ys/ (http://postimage.org/image/vkqf38ys/) eo toliko to je slika od jednog clana sa foruma kako je napravio nadam se da se neljuti :mrgreen:
-
ma kida se nekih 1,5 cm izmiris po glavi apn ili starom cil,nema to nekog utjecaja radija san to bar 5-6 puta
-
netreba puno i ne kidaš nego sa brusilicom malo pobrusiš ma mislim da nije ni 1,5 cm
a ovo šta je ovaj lik napravil na ovom apnu prirubnicu to će mu frga prelivat jer će plovak stalno bit spušten. Nemože tolko nakoso to bit.
-
a šta je ovaj drugi to napravi ona apn cyl nekužim ništa
-
kolko sam skuzil na slovenskom,radil je junior mjere,i nije bilo dosta mesa na usisu,pa je improviziral...i slozil si glavu kakva mu paše... :kokice: :palacgore:
-
imaš možd link od te stranice
-
za to treba što više kubika..
jer lako sa puno kubika se ima i na manjim okretajima snage, jer što više kubika to se može dobiti više snage..
65ccm atx
Tomos ATX meduubrzanje 5 brzina 14/34.3gp (http://www.youtube.com/watch?v=ACWej3fWeBs#normal)
Uspravno 70-75 do meseca nema pregrijavanj ni niceg
Tomos ATX .3gp (http://www.youtube.com/watch?v=Kb-TQdAqo0w#normal)
-
ajmo jedan dobrovoljac koji hoce izmjerit cilindar od vasnbrodskog znacui usis ispuh i preljevni
-
aj ako se niko ne javi za par dana javi se meni na pp pa cu raskopati frezu...
-
razmišljam o projektu klip od airsala a cil od vanbrodskog pa ne znam dal utječe ona rupa šta pa mi za to trebaju mjere :palacgore:
-
evo nadjoh nesto na netu pa ako nije to to onda cu ja raskopat svoju pa izmjeriti
Umo 06 (fi 42mm)
Usis:
GRK do GMT: 51 mm
DRK do GMT: 65 mm
Sirina: 25 mm
Izduv:
GRK do GMT: 30 mm
DRK do GMT: 44.1
Sirina: 20
Prelivni:
GRK do GMT: 36.6 mm
DRK do GMT: 44.2 mm
Sirina: 25 mm
http://imageshack.us/photo/my-images/694/umo06.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/umo06.jpg)
-
hvala ti punoo :palacgore:
KS+ :palacgore:
-
dacox ima i slika jel vidis?
da napomenem samo, to sam nasao na netu i neznam da li je 100% korektno. pa ako ne potvrdi neko za par dana onda cu ti ja izmjeriti od svoje freze.
-
a sad sam tek vidio sliku
hvala ti još jednom
nemoj raskapat ti frezu radi mjerenja :palacdolje:
-
Evo na brzinu (*vidim da bolcnu nisam zmeril :lol:)
(http://s1.postimage.org/2xdz4e950/Airsal_klip.png) (http://postimage.org/image/2xdz4e950/)
-
ja se u to mjerenje ne kužim samo jel možete reć jel sad taj klip može ić na taj cilindar
jel smeta šta rupa? :palacgore:
-
Ajde ja bi vam mogo vidit mjere imam par cilindara vanbrodskih pa ako ikako znam premjerit kazem vam mjere :palacgore:
-
a sad sam tek vidio sliku
hvala ti još jednom
nemoj raskapat ti frezu radi mjerenja :palacdolje:
Ama kazem ti ako ne potvrdni niko te mjere kroz par dana da su tacne javi pa cu rasklopiti i dati sliku plasta. Nije mi to nikakav problem. Ljudi sa foruma su mi 1000 puta pomogli pa bi stvarno bilo sramota da ne pomognem ako vec mogu.
-
Ako mi neko moze rec kako da premjerim onako na papiru kanale ako mu se da :misli: imam barem 3 cilindra viska od kosilice-umo6
-
savijes papir unutra da rub papira bude jednak rubu cilindra a papir sirok taman toliko da napravi citav krug oko cilindra i onda grafitnom olovkom oko kanala predjes i to je to.
-
Hvala pokusat cu napravit tako :palacgore:
-
čekam sad anria da mi kaže jel može taj klip ic na taj cilindar i možemo krenuti na projekt
-
a sto ne ides sa obicnim klipom :misli:
-
ovako ce imat vise snage motor :palacgore:
-
Vise ccm,vise momenta,svasta se tu moze napravit kad cilindar ide na ventilator da ima kosuljica mesa islo bi se i na 48mm :mrgreen:
-
44mm je sasvim dovoljno i bing 18slh :palacgore:
-
Decki 44 na vise ce vas razvalit na apn-u,na atx se tak ne osjete vibracije.
-
To je druga briga naci anri moze ic 44mm na umo06 cilindar :misli:
-
dacox taj cilindar moze imati dovoljno snage uz dobar karb bez ikakvih prerada.
Moja freza sa standardnim umo06 cilindrom i podobrim risom na njemu puca od snage. Doslovno odskace od zemlje.
A ta freza je prigusena da prigusenija ne moze biti.
Evo da krenemo redom: Prvo ona kapa kod mene da ne dobija previse zraka(pogledaj temu tamo u kvarovima ako ne kontas sta mislim)
ili fabricki suzenje od 12mm koje ja nemam
Pa onda uljani filter
pa onda metalna mjrezica
pa 15.5 karb pa onda prirubnica je na toj frezi fabricki suzena izmedju karba i cilindra. skoro pola usisa je zablokirano fabricki.
pa onda sami kanali koji su dosta zatvoreni
pa onda onaj mali prdavi auspuh.
Uzmi cilindar umo06. malo cacni kanale izduv, usis preljevne sve po malo.
pripasat dobar 18 karb ako moze ili 15.5 bez navedenih blokada.
dobar auspuh prilagodjen tom cilindru
malkice glavu spustiti
i imaces motor koji puca doslovno kida od snage kad se uporedi sa standardnim 50ccm
vec ako budes isao na vece obrtaje i vecu kompresiju veci klip...vjeruj mi neces se navozati mnogo po pitanju klipnjace.
ona je tu najslabija karika u lancu.
a ako imas para za dobru radilicu sa klipnjacom koja ce sve to da izdrzi...onda samo pucaj friziraj...
a ako ne nemoj previse da ides od originalnih postavki jer i one totatlno prigusene stvarno imaju snage za isvoz.
-
radilica ce ic kod ja morena na reparaciju :palacgore: :palacgore:
-
Decki 44 na vise ce vas razvalit na apn-u,na atx se tak ne osjete vibracije.
ne boj se anri imam 14m i nece razvalit dobro amortizira i ubija viubracije od junior cilindr onda ce i od ovog
-
stvarno ne znam sta bi ti rekao...ja nikada nisam bio za neki ekstemni tuning ako motor treba za svakodnevnu upotrebu.
Kazem ti bez ikakvih prerada on moze oko 70 80 povuci a mozda i vise uz malo podizanje izduvnog itd...
Ako ides na ekstremni tuning to sa sobom onda povlaci milion malih sitnica a one sa sobom povlace milion drugih stvari a sve to povlaci dosta love iz dzepa. Pa ako je imas i volje uz put onda samo deri.
Al racunaj npr da veca kubikaza trazi dobru radilicu, onda trazi dobre 6203 lezajeve na radilici jer ce ti ovi jeftini brze dobiti lufta...mislim mogu i najjeftiniji drzati dugo na standard masini al veliki obrtaji plus velika kubikaza traze dobre lezajeve. a oni nisu jeftini.
Pa ces onda morat malo ojacati korpu kvacila, pa onda svakako kocnice. t14 ima one apn vile pa ako je kod tebe to slucaj svakako ces trebati njih dooobro reparirati ili staviti t15 kako ja imam. Pa onda ako ces vec ici na ekstremni tuning tu se postavlja pitanje da li su dobos kocnice dovoljne. Pogotovo one koje ima apn,t14 masina. pa to povlaci t15 dobose ili ugradnju diska. pa ovaj drugi povlaci kupnju toga a i kocionog cilindra itd.
Pa ti trebaju kvalitetni lancanici i lanac...
Pa ti treba auspuh prilagodjen tvom cilindru...
i tako dalje, i tome slicno. Ne bi da te sad prepadam...ali kao sto vidis spisak postaje sve obimniji kada se veci tuning uzima za obzir.
Naravno sve se to moze preskociti, al fuseraj moze doc glave kad se negdje zaletis 100tku sa motorom koji dobro ne staje ni sa 60...
-
a znam da je to puno love al ne znam ni sam
mislim si sado ostavit ovu svoju mašinu i slagat si jednu s tim setupom kako budme imao para i onda napravit pravi posao :palacgore:
sve novo u mašini
-
A ne znam sta da ti kazem. Sam najbolje ces znati...
al ja bi ekstremni tuning radio samo pod uslovom da imam ili drugi default slozen motor ili drugu masinu normalnu koju mogu staviti u slucaju kvara...
Ja sam radio generalnu na t14 prije nekog vremena...i nije odavno proslo od kad sam zavrsio a evo vise od pola litre dvotaktola sam stuko. Tu i tamo se ponesto pritegne dotegne namjesti, ali doslovno ne silazim sa motora. kisa blato sunce brdo ravnica on road ofroad...
t14 setup je meni fenomenalna stvar. ide oko 70 75 zavisi kako je postelan a mozes se uzverati gdje god zelis sa motorom. A uz to stvarno i nije mala brzina tih 75. bar ne za mene.
E sad sve zavisi od tebe i sta uopste zelis od svoga motora.
Meni moj t14 za sada sve potrebe zadovoljava.
Imam i ja naravno nekih planova milion, al nema se novaca...
I ja sam planirao probati taj cilindar staviti na t14. takodje imam apn cilindar od fi40mm kojeg cu uskoro frizirati onako malo... cisto da vidim sta se moze dobiti malkice povecanom kubikazom i malkice nafriziranim kanalima...da vidim hoce li to biti bolja solucija od t14 standardnog setupa...
na ekstremni tuning bi isao samo kad bih imao puno love i drugi motor ili makar masinu jere mi motor svakodnevno treba za voziti se.
-
pa jacu sebi ostavit svoju mašinu najvjerojatnije a drugu algat za tuning i drugi cjeli motor :palacgore:
-
ne boj se anri imam 14m i nece razvalit dobro amortizira i ubija viubracije od junior cilindr onda ce i od ovog
40 i 42 je nista ,al 44 se vec jebeno osjeti ja matika vise ni ne vozim zbog toga jebote trnci mi u guzici pol cuke nakon voznje :palacdolje: :lol: :lol:
Kiks je ugodniji,al ponavljam na apn-u ne bi bilo ugodno siguran sam,jos ak nema neke gojzerice imas filing da si sa nekog nadrkanog ktm-a sisao!
-
s tim cil nemas potrebe ič priko 42,il 42,5 ako čes brusit,stavi l klip malo digni cil,prosiri ispuh i usis,stavi dell19,i imas motor sta lipo ide ima snage a opet se zavrti i dosta je trajan
-
ako vam je 44mm malo,stavite cilindar umo 8 :mrgreen:
-
E to htjedoh pitati...jel i umo08 ima 43m hod :misli:
-
da
-
auuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu :mrgreen:
e to cu morati da iskopam negdje
mos mislit kolko to momenta ima ko dozel...moices naftu u tomosa sipat :mrgreen:
Salu na stranu...sta onda po pitanju radilice :misli:
-
Poslozi se po ja moren principu,i to igra kolko oces...provjereno na sprintu takva dura vec 8k km,a na kiksu vec oko 3-4k km ne znam tocno,na oba klip 44,i fanj velika kompresija.Zamjeni se gornji iglicasti preventive radi mjesavina 3-4% zbog iglica i gas.
-
a cekaj koji je to Ja moren princip :misli:
Gore iglice a dole kod radilice :misli: ?
-
Imas u temi sto se moze sa airsalom... par str dalje.
-
Ma UMO08 to treba složit na apn pa da vidiš veselja. Ona tema od ja morena me bila jako zainteresirala pa ako sad nabavim apn prvo radim sa umo06 cly. A kasnije bi mogal i sa umo08 cly =))
Znači Sotarts vi mislite da je dovoljno 42-42.5 L klip dignut cly za 1 mm proširit usis i ispuh malo bing 18 dell 20 tako nešto i dobar auspuh.
-
po meni je dovoljno osim ako ne zelis ič na max,za montirat cil od umo 08 triba dosta prikrajat blokove,jer ne pasu ni rupe za przunjere,nit moze uč u blok,a i prilivni su drukčijeg oblika tj uži a visočiji,naravno sve se da upasat samo je dosta vise zajebancije nego umo 06
-
Poslozi se po ja moren principu,i to igra kolko oces...provjereno na sprintu takva dura vec 8k km,a na kiksu vec oko 3-4k km ne znam tocno,na oba klip 44,i fanj velika kompresija.Zamjeni se gornji iglicasti preventive radi mjesavina 3-4% zbog iglica i gas.
hmm znaci iskemijao si vec to ?
ajde ako jesi reci sto treba sve promjenit za pripasat to na apn .
vidim da je sotarts napisao no neznam jeli on to radio, a trebale bi mi sigurne informacije.
-
ne treba ništ pripasivati,jednostavno se raspreša bolcna od radilice van,naravno mora iti nova klipnjača i kavez sa iglicama se izbaci i naslažu se iglice,jedna do druge,stvar je u tome da ih je više i duže su,to se tak složi i normalno namontiraš radilicu na motor,ja imam tak :wink:
-
neznam jel taj odgovor isao mene no mene zanima pripasavanje umo 8 cilindra :wink:
-
pa išlo je tebe kad si citiral Anrijev post o radilici :misli:
-
hmm znaci iskemijao si vec to ?
Kod mene je airsal cilindar od matika pripasan,44mm klip usis na lamelice :mrgreen: :mrgreen: ja volim nikasil :wink:
-
neznam jel taj odgovor isao mene no mene zanima pripasavanje umo 8 cilindra :wink:
Evo ti tema od ja moren-a http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1708.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1708.0.html)
On je stavio od umo08-vanbrodskog 4,8 cilindar na apna i automatika i to ti sve pise u temi od njega sta kako pripasat da to ide :palacgore:
-
po meni je dovoljno osim ako ne zelis ič na max,za montirat cil od umo 08 triba dosta prikrajat blokove,jer ne pasu ni rupe za przunjere,nit moze uč u blok,a i prilivni su drukčijeg oblika tj uži a visočiji,naravno sve se da upasat samo je dosta vise zajebancije nego umo 06
a šta misliš po ovom tvom setupu šta si napisao koliko bi mogao ić apn :misli:
-
Kod mene je airsal cilindar od matika pripasan,44mm klip usis na lamelice :mrgreen: :mrgreen: ja volim nikasil :wink:
aha mislio sam da si pripasavao umo 8 :palacgore:
Evo ti tema od ja moren-a http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1708.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1708.0.html)
On je stavio od umo08-vanbrodskog 4,8 cilindar na apna i automatika i to ti sve pise u temi od njega sta kako pripasat da to ide :palacgore:
hvala momci :wink:
-
e da sam prije vidio bi vam premjerio cilindar....inače več sam ja kemijao nešto s tim dalo bi se izvuć 10 ks iz tog cilindra, usis nebi trebalo dirati samo možda malo u stranu a i ovako je usis ko na junioru jedino ga ispuh i preljevni koče preljevni su za 1 milimetar niži nego na apnu a ispuh isto 30 mm prije gmt samo treba malo proširit preljevne i dignut ih 2-3 mm onda još ispuh 25 prije gmt i imaš zvijer od cilindra
-
evo nadjoh nesto na netu pa ako nije to to onda cu ja raskopat svoju pa izmjeriti
Umo 06 (fi 42mm)
Usis:
GRK do GMT: 51 mm
DRK do GMT: 65 mm
Sirina: 25 mm
Izduv:
GRK do GMT: 30 mm
DRK do GMT: 44.1
Sirina: 20
Prelivni:
GRK do GMT: 36.6 mm
DRK do GMT: 44.2 mm
Sirina: 25 mm
http://imageshack.us/photo/my-images/694/umo06.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/umo06.jpg)
Jucer sam mjerio cilindar i mjere su iste naci to su prave mjere :palacgore:
-
ok hvala ti puno :palacgore:
-
evo ja sma stavio cilindar od umo06 na apn blokove
kanali su rađeni usis i ispuh u svaku stranu 1mm i podignut je cil 1mm i skinut je s vrha isto tolko
i klip 42 motins malo kracen i stanjena je košuljica da može uć u blokove i karb bing 18slh bit ce slike kad mi dođe auspuh i kad ga prepravim :palacgore:
-
Izduv si komotno mogo dic jos par mm :palacgore:
-
a nisam htio pretjerivat dosta je i ovo smao imam jedan problem ne dolazi mi klip do vrha cilindra :misli: :misli: :misli:
-
Ma to je normalno da ne dolazi 0.5 do 1mm dosta tomosa ima tako.
a moze biti da nisi bas skratio isto koliko si i podlozio. Izracunaj kompresioni odnos pa ako ti je premal nosi tokaru da poravna jos...
a sto se tice kanala... t14 ima 27mm od GMT kanal...a vrti se na 6500 obrtaja tamo da mogo si jos malo dici :palacgore:
-
odlicno , rijesi to sto prije i snimi da vidimo kako ide :wink:
-
klip ne dođe do vrha jer je umo06 cly 0,8mm viši od drugih tomos cilindera ;)
priporučujem da nosiš tokaru.. imat češ bolju kompresiju ;)
a možeš i kod kuče.. na staklo staviš brus papir i onda s cilindrom brusiš u obliku osmice i provjeravaš koliko si več zbrusio :D
-
Treba se dobro namuciti da se skine 0.5mm aluminijumske glave. A 0.8mm gusanog cilindra...e tu vec treba imati zivaca.
Da li se moze to brusilicom odraditi. Da se brusilica prisloni odozgo ravno na cilindar(velika brus plata) pa se posle poravna osmicama.
Ili mozda onim brusnim kamenom i tocilom :misli:
-
spušten jer on na tokarskom do kraja to je rješeno vec i stavio sam samo jednu brtvu od 0.5mm i sad dođe skoro do vrha :palacgore:
-
Treba se dobro namuciti da se skine 0.5mm aluminijumske glave. A 0.8mm gusanog cilindra...e tu vec treba imati zivaca.
Da li se moze to brusilicom odraditi. Da se brusilica prisloni odozgo ravno na cilindar(velika brus plata) pa se posle poravna osmicama.
Ili mozda onim brusnim kamenom i tocilom :misli:
Može se skinit brusilicom i onda sa brusnim papirom poravnat :palacgore:
To je napravio jedan član na onom drugom forumu.
Evo link: http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=24703&start=0 (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=24703&start=0)
-
A cekaj, znaci uzme se ravna plata i samo se prisloni ravno u cilindar :misli: da onaj metalni dio u sredini sto drzi plocu udje u cilindra rupu :misli:
A lik covjece pogledaj je i sam honovao cilindar :shock:
-
On je prvo brusilicom skinio negdje 1-1.5mm i onda onih 0.5mm brus papirom :palacgore: da :wink:
Nije honovao samo je malo skinio hrđu sa cilindra pošto mu je stajo na tavanu :palacgore:
*Imam ja takozvani honer kojim idem po cilindru poslikam ti :palacgore:
-
Gdje god cu postavit pitanje reci ce da je vec objasnjeno sve, al nemogu naci informaciju koja mi treba.
Slozio sam apn mašinu s umo 6 cilindrom. Klip je kracen s obje strane na 44-45 mm jer su mu suknjice bile malo potrgane, te je jos dodatno lučno na usisu kracen 2 mm.
Cilindar je podignut 2 mm,a umjesto da sam ga odozgora toliko i odbrusio, samo sam stavio 38 mm t14 glavu bez brtve.
Pa pitanjca. Dal je to dovoljna kompresija ili bih bas trebao odbrusit cilindar odozgora i sirit glavu?
Kako da dalje sredim kanale s obzirom da je cilindar podignut za 2 mm?
Ja sam mislio dignut ispuh 1 mm,i u svaku stran 1 mm.
Usis bi spustio 1mm i u stran svaku 1.5-2mm.
Pitanja,prijedlozi,razno? :palacgore:
-
Nitko ništa?
-
Skinuti cilindar za toliko koliko si ga podložio i glavu prepraviti.
-
Što s kanalima, buduci da se svugdje spominje da je 28 mm ispuh najbolji za umo 6.
Original je 30,te sam ja samim podizanjem cilindra dobio tajming 28
-
moj ti je savjet da ne diraš previše na umo 6/8 cilindru ni prelivne ni usis ni ispuh, jer ako dizes ispuh preko 1,5mm i spuštaš usis priko 1mm gubiš svojstva radnog stroja koji vozi u petoj na minimumu i kojki je pun snage ako neko oče snagu u viskokim okretajima uzmi t15 ili bt cilindar pa kopaj kolko oš ovi cilindri su najbolji za neke base tuninge samo male dorade zagladit ispuh i ispolirat ga malo spustit usis i isznutra zagladit ode grbei onda ga proč brus papiron al ne polirat i prelivne isto tako skinit one grube djelove samo da je sve glatko i imaš moptor sa dosta okretnog momenta koji ide ko neka t15 i troši pun kura* manje ... ja sna napravija umo8 i pre zadovoljan san :palacgore:
-
daj nemoj gluposti pricat, vec sam ti rekel
-
Prvo isprobaj u vožnji i vidi što hoćeš. Glavu obavezno sredi ili kupi umo6. Probaj gore staviti Lipnik za matik! Ako hoćeš raditi na okretajima probaj Kantor CTX. - ne može gi nitko točno reći jer moraš sam isprobati kako to sad ide i onda krenuti dalje! Po meni ovo kraćenje klipa nije trebalo!
-
Morao sam jer je bil potrgani na suknjama,skoro ko novi motins a na svakoj strani 2 rupe...
Ide on ok sad... Ide kao apn 42 klip,malo bolje.