Tomos Riders Forum

bio je onaj plavi bt-prekrasan,a sta je vrijedilo kad je bio zadnji ili predzadnji i trokirao mu je stalno...

ma je ali bilo je i boljih sve je to slabo u odnosu kako je nekad bilo a i organizacija utrke je takva da su uvijek na granici dopuštenog pa često i ispod. Sve je dobro dok se ne dogodi nešto. S obzirom da je to duga tradicija te utrke čudi me taj nemar, ima bar pet vrsta asfalta na 1500 m staze, hrpa znakova na kojima netko može nastradat, ne mogu ih izvadit jer su ih napravili fiksne a ne montažne, pa šahtovi, jame.   Ne pratim cijelo prvenstvo i te kategorije ali čujem da mnogi bolji vozači niti ne dolaze vozit iz tih razloga

tih 20000/min su za mene  ...ovaj sat laze da bolje nemoze,a još su i decki malo napuhani..

usporedite ovaj video 16000/min rotodisk još ima blokadu da se ne razleti
Tomos dm gp77 rotodisk
,a neki ocito sa SLC cilindrom postizu 20000/min+6 brzina koja koliko znam nije dozvoljena na trkama

da 6 brzina nije dozvoljena,ali je napravljeno tako da umjesto prve imaju drugu ,i ispada da imaju 5 brzina

nemam blage, samo znam da je 12 w...

valjda radi toga da bude poštenije, možda neko zna frizirati, al nemože priuštiti te zupčanike, dođe neki bogataš sa 8 brzina i ima veliku prednost...

misliš nebi napravio mjenjač il dobro šalto, pa imaš d9 sa 9 brzina, a 8 brzina kažem ono, kuiš razumijemo se

evo vam jos nekih videa i slika






ATX-17600 OBRTAJA

ovo je u Križevcima na autoškoli
ludiranje po poligonu

u moje 15slc je izletjela svjecica na maksimalnim obrtajima u voznji,to nevalja za motor zato apn6 ima najbolju masinu,i postari ga voze koji naprave kilometraze vise nego mi svi skupa pa dalje sljaka,apn nemoze vise od 6000o/min,15slc 8500o/min pa se razleti a sta onda na 16000o/min nesmjes na daleke puteve,smanjite obrtaje ako hocete da vam masina dulje traje,to je dvotaktni motor nije mu konstrukcija jaka ko u cetvorotaktnog pa da moze izdrazati ko npr.honda crb 1000rr,koja se razvrtava do max15000o/mi.

lik malo ponovi gradivo vezano uz 2T i 4T motore....2T motor jedino i funkcionira na visokim/većim okretajima za razliku od 4T.Zašto,e pa to je na tebi da otkriješ kako koji radi pa možda i skužiš.......ako je friziral mašinu naravno da nije ostavio tvorniču klipnjaču(pa i druge stvari ) koja trpi najviše....nemoj mlatit bezveze