Tomos Riders Forum

Brzi odgovor bi glasio da serijskom ili blago modificiranom motoru bolje paše original sa skraćenom granom. Rezonantni (laser i sl.) imaju previsoku frekvenciju rezonancije za serijski motor, tj. on nikad ne dostiže rezonantne okretaje i pozitivni efekt je minimalan, a može biti osjetniji negativni, na niskim okretajima).

Ako modificiraš motor da izvlači snagu na višim okretajima, onda ti rezonantni auspusi mogu bit od pomoći.

Sta je bolje za apn4!? master ili laser?posto cjene su im tu negdje u ranku...

Skrati granu i to je to 

Dali je ovdje ista mjenjano osim sta je konus ubacen?

Moze link di je obradena tema o tom auspuhu,volio bi procitati?

Nasta to lici 
To je bespotrebno, meni je najdrazi original auspuh.
I mjerio sam ovaj protukonus nije 285 vec bi trebo bit 185

Lici na nesto ja sam to pravi ko kad je bio vec skracen lonac auspuha i nije imo pregradu meni se svidja 
Garantujem ti da se s ovim dobije vise nego orginal s kracenom grano 100% sam siguran cak je i ovakav nacin izvedbe auspuha boji nego da sse samo ubaci konus u standard samim time sto ima stinger od 12cm poboljsava se izbacivanje dima iz auspuha sto dodatno povecava snagu na niskim i srednjim

Mene dobro služi takav konus ubačen u std auspuh... bez njega umre nakon 6000, s njim vuče i preko 8000!

Po meni je skroz ok kombinacija origigi auspuh sa skraćenom granom i ubačenim tim konusom (dadovtc&djordje), sve se to lako napravi u kućnoj radinosti, bez posebne opreme 

Pregrada naravno izvađena, a probao sam u kombinaciji s tvorničkim prigušivačem i bez njega. Na kraju koristim bez prigušivača jer mi se s njim učinilo da mašina baš ne diše kao bez njega, mada je ovako nešto bučnija. Zvuk je doduše bolji, zvuči mi kao nešto veća kubikaža nego s prigušivačem, pa i to je donekle plus...