Autor Tema: Tranzistorska i tiristorska elektronika za 2T motore  (Posjeta: 218766 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline ado-tz

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.795
  • Spol: Muški
  • T18-T4,5-T4-T3,5,LAMO06K,A3L,ATX,UMO-06KOS.AGREGAT
Odg: Tranzistorska i tiristorska elektronika za 2T motore
« Odgovori #150 : Svibanj 15, 2019, 08:30:54 »
  • 0
Sena, slazem se. Ja sam bas to sto predlazes predlagao malom od Splita. Ali njemu izgleda draze da pise STIHL na paljenju  :mrgreen: :mrgreen:
Moje je more, moj je brod, moji su vjetrovi, kise i olujeeeeee

Offline Arny

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.081
  • Spol: Muški
  • koza-rider
Odg: Tranzistorska i tiristorska elektronika za 2T motore
« Odgovori #151 : Svibanj 15, 2019, 19:00:19 »
  • 0
Heheh pa meni uvik zanimljivo nešto novo za kemijanje... ako se pokaže da ima smisla naravno :wink:
Arny
--
- Moja koza - 55 cm3
- MZ ETZ 250 projekt

Offline sotarts

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (23)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.224
  • Spol: Muški
Odg: Tranzistorska i tiristorska elektronika za 2T motore
« Odgovori #152 : Svibanj 17, 2019, 07:49:43 »
  • 0
da na nečemu sta stoji u garazi i provoza se s vrimena na vrime al na motor koji če se svakodnevno koristit triba stavljat provjerene djelove,uostalom ja san već isprova taj modul :mrgreen:
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/moj-moto-park/msg535518/#msg535518

Offline Lamela

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 5
  • Spol: Muški
Odg: Tranzistorska i tiristorska elektronika za 2T motore
« Odgovori #153 : Svibanj 17, 2019, 08:16:41 »
  • 0
Jel se moze ugraditi ovakvo paljenje senzor ko sta na jawi 350 ima novo neko



Masina je jaka pravac kao dlan razvuci ga do kraja zivi svoj san.

Offline viktor1986

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
Odg: Tranzistorska i tiristorska elektronika za 2T motore
« Odgovori #154 : Prosinac 06, 2022, 13:16:20 »
  • 0
Dakle gledajući malo po ovoj temi, vidim da se spominju 3 vrste "nestandardnih" paljenja koja se mogu upotrijebiti na postojećem platinskom:

1. Ovo: http://www.vecignitions.com/data/hrvatski/tv2e.html - izgleda kao najkvalitetnije rješenje jer mijenja postojeću špulu/bobinu, a očito se okida na magnet. Ne vidim cijenu na stranicama, netko je spomenuo nekih 30 €?
2. Ono šta ljudi u temi zovu "čip", u biti kutijica koja se spaja na bobinu umjesto platina, a izgleda da okida na prijelaz napona na žici, dakle ne mora bit unutar magneta. Čini mi se da toga ima po ebayu za 20-ak i nešto dolara.
3. Stihl 028 paljenje za koje ljudi rekoše da se može kupiti u lokalnim dućanima za stotinjak i nešto kn - to zvuči najjeftinije i najbrže za nabaviti. Jedino šta nitko nije dao nijednu sliku toga, je li to nešto slično "čipu" pod 2. ili više u smislu špula u magnetu kao pod 1.?

Ta unutrasnja bobina tv2e kosta poprilicno. Vidjam na stranim sajtovima cenu od 80-100evra sto je po meni dosta para. Radije bih koristio bezplatinsko paljenje AET 12V 50W.

@sotars

Moze li info gde se moze kupiti to Ducati paljenje a da magnet odgovara na Tomos-a(APN)?
TOMOS T15SLC

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Tranzistorska i tiristorska elektronika za 2T motore
« Odgovori #155 : Prosinac 06, 2022, 14:17:54 »
  • 0
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline max132

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 226
  • Spol: Muški
  • Yamaha RD 350 YPVS
Odg: Tranzistorska i tiristorska elektronika za 2T motore
« Odgovori #156 : Veljača 18, 2023, 14:58:04 »
  • +2
Svi ti "čipovi" koji idu umjesto platina imaju ili fiksno okidanje ili neka pravilna krivulja (postepeno padanje predpaljenja). PVL i slična imaju neke krivulje gdje predpaljenje raste do jedne točke pa zatim pada. Da me se ne shvati krivo, PVL i slična su dobra paljenja no ako se želi izvući 101% iz mašine nema do programabilnog paljenja. To sam na svojoj koži iskusio. Konkretno na RD-u 4° predpaljenja više ili manje na 6000RPM gdje je centar prepowerband dipa je razlika u tome hoće li motor skoro pa izgubiti ubrzanje ili će ubrzavati maltene bez prepowerband dipa. Ovaj CDI je nastao za RD-a no pogodilo se da mi je originalni cdi krepao u sred sezone prije nego je ovaj bio završen. Tako da je na RD-u završio Zeeltronic iz slovenije.
Ovaj CDI može raditi na bilo koje namotaje. Treba visokonaponska špula i pick up. Tipa BT namotaji.
Sam procesor se može napajati i 9V baterijom. 
Uz njega ima i mali dodatak koji 12V diže na 350V (zamjena za visokonaponske namotaje) iliti ful baterijsko paljenje samo sa pickup-om.
Na stolu je isproban do 25000RPM
Sljedeći korak je test u stvarnosti na Dyno stolu kao baterijsko paljenje na BT mašini.
Samo programiranje je preko PC-a jednostavnim programom i to dvije krivulje, dva odvojena rev limitera, ulaz za quick shifter (samo ulaz bez računanja vremena)
Odabir jedne od mape je preko kip prekidača u bilo kojem trenutku.
 













Gas gas niža, lesa graba hiža!
Higher Gear Solutions obrt za usluge i proizvodnju

Racing team "Dvotaktolci"