evo opet malo novosti kako,motor je vozen dok se moglo tj dok je bilo sunca,sve uredno pali vozi al je makina malo prominila zvuk,naravno rastavin sve i vidim prosvirali dosjedi lezaja na bloku,kad je več rastavljen malo se poigra nekim stvarima
klipnjača pribačena na nove prsute,rupe začepljene alu čepovima,lezajevi zalipljeni loctajtom jer mi se nije dalo opet prolazit torturu varenja i obrade,na dosjedima san napravija 4 mala riza da loctajt tu ude malo deblje te bi triba i bolje drzat lezaj iako ni bez tog nebi bilo problema al eto.vide sta drze kučiste lamela prosirene s m5 na m6 i malo dorađeno da mogu stavit kontra matice jer je stijenka dosta tanka pa mi je 1 provrtila
sad na onaj zanimljiviji dio na motoru je dmp kit 45 a krajnja uz dell 19 usis na blok i repliku technigasa 70 km (gps),motor to ispuca bez zastajkivanja al jednostavno na 70 stane,po meni je glavni krivac prilivni kanali koji u orginalu izgledaju vako (plava crta),pretpostavljam da je to namjerno napravljeno da ide na std puch ali da se po zelji moze dosta jednostavno doradit,jer čemu inače dupli kanali prilično veliki na izlazu i ovo suzenje počinjalo je od pola kanala,vjerovatno se desavalo to da pod večim okretajima smjesa nebi stigla izač iz kanala jer je klip bija brzi tj prosirenje kanala s uskog na sire je uzrokovalo pad tlaka i usporavanje smjese
ja san ih malo prosirija po crvenoj tj da idu ravno,te su dosli skoro do przunjera
usis je preraden jer i tako stoji začepljen,povezan s bost kanalima,pa san poveča preljev smjese
evo jos jedan dodatak koji če na motor tako da pokrije karb,ako ne uspoije malo ču pripravit stranicu
