Tomos Riders Forum

evo motor je napokon počea poprimat finalni izgled iako ima jos dosta posla ali nadam se da će bit uskoro gotovo 

i meni malo glupo izgleda ali strelica je u tom smjeru ,bar kolko se sićam

evo salija se i zadnji blatobran naravno to je zasad ugrubo triba ga obradit,ispali su neki problemi s atx amortizerima tj uspija sam ih rastavit i imaju vidu za napunit ali su in propuvali semerinzi tako da ću stavit od 15-ic samo ih malo skratit,ove bočne stranice su od alu nagrišpanog lima takoder ide alu lancobran samo od ravnoga,sta se tiče sica on je novije generacije tj ispod je plastični,totalna seta cili se krivi dok sidis tako da planiram iskidat komad lima pa zavidat ispod za pojačanje




vako je izgleda prije kidanja rubova



evo je stigla kutija puna djelova za e 90 koja je ujedno sljedeća na redu za obnovu,ako sve bude po planu automatik će na tehnički za 10 dana

dali možeš poslikat motor od iza da vidim širinu gume ..

pozdrav
ti si stavljo prednje vile od bta na matika
to bi i ja radio jer je teško nač dobre vile od matika i rjetko se prodaju...zanima me kolko su zapravo te vile više od matikovih i šta si sve trebo prerađivat meni bi ostale matikove alu felge
te kakosi rješio osovinu

na vilicama sam pod gornji trokut podbacija 1 sajbu debljine 4mm da mogu lipo stegnit i da ukrasna matica moze stisnit trokut,mala je razlika u duzini osovine s navojem,stapovi od bt-a su skraćeni za 4 cm budući da su bili od novog tipa di se nemoze livat ulje otpila sam var s gornje strane i da tokaru da napravi navoj i čepove kao u bt stari tip ili kao u e 90 i sad se moze livat ulje odozgora,vilice su i dalje malo visočije od bt-ovih ali tako sam tija (jer idu zadnji amortizeri 30 cm duzine (atx/bt 29,apn 36)) i s tim da im je skračen hod za 1 ,5 cm podbacivanjem sajbe u pusku sta drzi čizmu.
osovina kola pase normalno od bt-a jer je na alu felgama od automatika osovina (sta prolazi kroz lezaj) takoder 12 mm samo je stanjena za 2mm tamo di je navoj,bilo je potrebno tokarit piksne tj distancere za centriranje kola,buduči da sam ja stavlja disk on je duzine 3cm ali ako ostaje org poklopac s paknama neznam,uglavnom uvik se moze malo ufino centrirat sajbama jer je malo nezgodno za točno izmiriti.

i danas se malo turpijalo,kupija sam novi frezer zeljezni malo jačeg zuba za ono malo čudo od busilice doslovno pritvara gizu u prasinu 

Gledam nešto na vašemm cilindru.Ova slika usisa dali na vrhu imate ko dva bočna trokutića debljine oko 1,5mm ili ste to skinuli?
Ja sam to na colibrijevom skidao.

pozzzz

evo ima nekih novosti na motoru,tj idemo redom,napravija sam kučiste za trokutaste lamele (runner 50),nasa karb od runnera 12mm iako sam trazija od novije serije 17,5 ali bezuspjesno,olaksane lamele kvačila,razvučena komplet nova instalacija,mislim da večinu zanima kako ide,e pa neide tj nastale su neke nus pojave u vožnji skače kurbla (nasa sam gresku tj ispala mi je sajba izmedu mehanizma kurble i pogonskog zupčanika u getribi), motor dobro kreče ali je problem kad na nekih 10 km/h kvačilo naglo otpusti i ugusi ga pa nema snage povuč uzbrdo inače na rvnici se lipo razvrti,jedino me strah da nisam pritira s prilivnima (blok i ulaz u cil) pa da pravu snagu postize tek na velikim okretajima koje nemoze postič zbog automatskog kvačila,ali takav isti cil radi na apn makini (s večim prilivnima) pa mislim da bi triba i ode,uglavnom makina je rastavljena i ide getriba od a3,kako je karb od skutera ima automatski čok evo nesto slika ali nemam sve jer mi je usput crka mob   zadnji kraj je ispa ok ali mi nekako zadnje svitlo puno strsi pa evo ako ko ima zadnje svitlo od biločega samo da je manjih dimenzija









iiiiiiiiiiiiiiiiiii evo stigla jos jedna prinova apn4 iz 78,stanje ajme meni ali vozi i imauredne papire

električni čok tj + i -