pozzz
evo ima nekih novosti u vezi motorića tj za crvenog sam slozija novu makinu s 42,5 l (cil je napokon dosa s brusenja) i samo malo prosirija ispuh dok se ne razradi i dok ne vidim sta mu fali,radilica i usisne lamele su po ja-moren receptu,karb dell 15/15 prirubnicu jos nisam prosirija,cil je spusten na gornjioj baz 1,3 mm te za tolko poignut na donjoj,motor ima previse kompresije te se bas i nevoli vrtit ali na po gasa ide 60 km, ima dosta snage ali se (pretpostavljm zbog kompresije (moram dosta jako uprit kurblu rukom kad je stisnuto dugme za gasenje(tek se tad vidi prava kompresija,dok motor baca iskru kompresija bude jača zbog predpaljenja)))dosta grije,predpaljenje sam smanjija na 1,3 mm,ima sam problema s pačljenjem tj izgleda mi da su na a 5 blokovima rupe od paljenja pomaknute 2-3 mm tako da sam ih mora sirit da bi moga ustimat predpaljenje od 1,3 pa navise. lipo se vozi ali to nije to dakle sljedi busenje cilindra da se dobije okretaja,kvačilo je katastrofa tj šalta 2 već na 20 kmtako da će i njega tribat pripraviti.
sta se tiče stare makine tj cil a 35 na getribi a 3 stavija sam je na dalmatinca s tima da sam skinija trokutaste lamele stavija std i karb dell12 umisto webera koji je baca malo bogatiju smjesu,auspuh je lipnik,rezultat katastrofa niti ima snage niti se vrti (prije se vrtila odlično,a nevirujem da su u pitanju lamele jer ove std su skroz dovoljne za 12 mm karb),mislim da je glavni uzrok auspuh tj taj je auspuh skinut s jednog a 35 automatika jer nije bas isa,ali nije mi jasno zbog čega jer nije začepljen niti je ista radeno po njemu niti je izlupan,najnormalnij auspuh,a dosad nikad nisam ima problema s lipnicima,iste je simptome imala i stara makina s dalmatinca ali sam mislija da je uzrok radilica koja ima malo lufta i stari cilindar
