Tomos Riders Forum

Pa gledam kako ti je skroz našpanano do zadnje rupe...

Podsetnik, nekoliko slika iz predhodne sezone


No.1 -  A5  masina  sto  je trenutno na motoru, ide u kutiju sa sve auspuhom, karburatorom i strujom i bice rezervni agregat za trke  u klasi "Open", za slucaj nekog veceg kvara , mocice da se namontira i nastavi sa trkom u max 3 minuta srafljenja.

No.2 -  Je nova masina , bice spremna za prvu trku u sezoni. Radimo  vec uveliko na izradi kompletnog novog menjaca , pripremi Airsal cilindra sa dodatnim prelivnim kanalima  i usisom  na blok. Spremili smo i desetak razlicitih auspuha i grana za testiranje. A za smedje-braon boju svecice trebao bi se pobrinuti  Dellorto BHBG 20mm.


Spremam jos jednu masinu za ovaj moped.... (No.3) prica za sebe ...Nesto sasvim drugacije, nesto nesvakidasnje, ali o tome cu pricati kada dodje vreme.... u pripremama je, ali jos nisam poceo sa izradom.

Ova sa lamelama na usisu ide kad se razvrti. Ja sam stavio lamele od tomosa.

Govorim o usisu na karter.
Moj ima lamelu od A 35 i Walbro 17 mm carburator. Klip je 42 sa L karikom.
Jedini problem je sta ponekad izbije semeringe na radilici.

Je, ali zato je karb od pile. Ti karburatori imaju dozing pumpu koja radi na impuls iz kartera tako da se moze smjesa stelat jako dobro. Imam slicno na APN masini (klip 42 L ) samo je gore Walbro 22 mm. Zavrti se ko lud i kojii put mi zakrene magnet kad ga razvrtim. Takoder se smjesa podesi malo bogatije pa nema previse pregrijavanja (osim u extremima)
Bolje su ove V lamele ali ih je prilicno tesko smjestit zbog prostora.

Je dosta je zahtjevno smjestit lamelu.
Ja sam u prvom pokusaju usao u prostor getribe, zavario i iskrivio blok.
Ta dva karbaT ili W daju veliku elasticnost masini.
Steta sta takve modifikacije nisu dozvoljene na nekim trkama.

Ma rado, ali priroda posla me malo koci, stalno planiram nesto blizu, najvjerovatnije Smrika ako mi se poklopi raspored posla.