Tomos Riders Forum

Umjesto zadnjeg točka onaj disk sa zubima i napraviti cirkular za sjeci drva  ,vrti ko pila

kako to da si se bas za taj puch cilindar odlucio  te sta mislis o njemu ?

eto sad nisam jedini koji hvali taj cilindar , sad dva matika na forumu voze na njemu 

pricam o onom puch cilindru sa ogromnim rebrima , a kitove sam probao airsal 65 , dmp70 , airsal74 itd... ali moje pitanje se svodilo samo na onaj puch cilindar

Yatasaki, nije toliko vazno za temu, ali bilo je nekih izmena u pravilniku, pa je u sezoni 2019.  kada je u pitanj klasa "Serija" dozvoljeno da gusani cilindri budu do fi 40mm, dok je alumnium nikasil ili aluminium/hilzna dozvoljena samo do 39mm. Iskreno, ova kombinacija gde je gusani cilindar uliven u aluminium, ne znam u koju kategoriju spada. Bilo je diskusije o tome, ali zaboravio sam....  pravlnik je ostao isti i za 2020.  samo je dozvoljena prednja disk kocnica u Seriji..

U klasi open je sve ostalo isto.  Do 40mm za sve.

Ovaj ide u "Open", a na 39mm je jer sam od jednog starog majstora-trkaca dobio na poklon original Motins 39L , pa je ovo idealna prilika da se iskoristi na pravi nacin :)
Hvala Zoki!  (Zoran Baric)   

Rossi, ko sa foruma vozi taj cilindar, jel postoji tema o tome, da malo prelistam?


Cudi me da nikome nije zapalo za oko i da nikoga ne zanima ono potapanje masine u vodu......

I gdje najčešće pušta zrak

I gdje najčešće pušta zrak

Pusta tamo gde se najmanje nadas 
Nije mi jasno  kako je taj motor uopste radio do sada....  znam sam oda je jako tesko palio. Pustao je izmedju hilzne i cilindra, preko petog prelivnog kroz stari usis koji je zaliven topljenim metalom.  Tuda je pustao, pa sam morao da obradim mesto gde inace dolazi prirubnica, zalijem epoksijem i od gore stavim poklopac  u vidu metalne prirubnice bez rupe... ali onda je poceo da pusta pored srafova...... pa sam morao i srafove da mazem  tecnim metalom, rupe su isto bile spojene negde dole gde se ne vidi, iza hilzne... ...   Trece  mesto gde pusta je semering kod korpe kvacila, klasika...... cetvrto mesto je gumena prirubnica za karburator koja se iskrivi od stezanja pa pusta, pogotovo kroz kartonske dihtunge koje sam pravio!
Karton je dobar samo za dihtunge sa malom dodirnom povrsinom i velikom silom pritezanja! Za velike povrsine na koje deluje mala sila po kvadratnom milimetru, nije dobar, jer kroz njega prolazi vazduh, kao kada uzmete plazma keks, pa pola stavite u usta a pola viri napolje, moze da se duva kroz  keks kao da je skroz suplje  (probajte)    isti efekat je sa kartonskim dihtunzima od keksa, ako se ne upresuju jako kao sto je to recimo ispod cilindra.