Tomos Riders Forum

 pajser pricam o ovome cilindru , ja nemam nista osim dobrih rijeci za njega , ja sam jako sretan sa njim a o njemu mozes citat u ove dvije teme

https://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/najbrzi-automatic-koji-sam-imao/

https://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/cool-matik-projekt/

ma siguran sam da je pajser nesto napravio na njemu te da ga nije takog kupio , ali izvana je to to

bome

ma nema sta pajser radi najopasnije matike na forumu , neke ideje nadmasuju sve sta smo dosad radili

Sad će te Rossi dotuć iskustvom

Na ovome rebra izgledaju ogromno. Jel tko probao E90 cilindar stavit? Iako je van pravilnika, al opet... Lijepi su kutevi na 43 hodu, uz dorade od strane nekoga tko zna, bilo bi zanimljivo.

Cilindar ne prvoj i drugoj slici je isti kao moj, a onaj sa trece slike nije isti.
 Imao sam i takav pa sam se menjao sa jednim kolegom da imam dva ista. Prelivni dole se razlikuju, ne pasu na isti blok.   

Danas dostupno, sa tom portmap shemom je jedinom ZETA. Njih sam nailazio samo na US stranicama, izvedene su iz tog Parmakit cilindra koji je bio popularan 80-tih, ali naravno po američanski nadrukane na 47mm i još par korekcija...ovo je vrlo interesantan cilindar i volio big ga naći zaribanog i spustiti na 45mm...
Koriste ih na mopedcross Puchovima oko 250usd je cijena!

Kod velikih klipova standard kvačilo ne igra! A za trajnost ne znam, koliko ja vidim u USA su u modi moped relini gdje prelaze hrpe km sa raznim mopedima, ali ne koriste preko 45mm!

U mopedcrosu su na jednoj brzini i tu deru ove...trajnost vjerovatno nula!
Švicarci su svi na svojoj marki kit cilindra, sa malim perima i usisom na blok...po podacima sa neta oni s na 12ks na 38mm i 16 na 45mm, ali to je sve za Puch ne mjere o na Tomos bloku!
Za Puch Postojerazne radilice i prenosi i kvačila tako da ne znam kako ti veliki igraju na Tomosu u smislu trajnosti!
Markan je vozio onu 47micu  Po cesti, ali sad ae vratio na mali Airsal pa i to nešto govori!