Autor Tema: Bt friziranje....?  (Posjeta: 8986 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Toma

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Bt friziranje....?
« : Studeni 25, 2009, 18:42:44 »
  • 0
Krecem sa friziranjem bt mašine.....Podigao bi cilindar za 1.5mm saa pločom odozdo,gore bi pretokario(poravnao)cilindar tj. spustio za tih 1.5mm.Onda ću spustit preljevne za 1,5mm sa bijaksicom.Samo ne znam jer bi ih trebao širit i sa strane i koliko ako treba,jer bi trebao i kaj ispuh i usis  spuštat ili širit.Stavio bi bing 21 na taj cilindar,klip je 39l.Jer znate koliko bi se vrtjeo taj moj bt sa tako friziranim kanalima jer bi to uopće bio dobro napravit nebi htjeo sjebat cilindar sa krivim tuningom..?

Offline Andrija8

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 229
  • Spol: Muški
  • vozi: puch pony express & yamaha xt 125x
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #1 : Studeni 25, 2009, 19:48:09 »
  • 0
mislim da netrebaš spuštat preljevne za 1,5mm jer oni ionako nisu u razini sa čelom klipa u originalnom cyl, pa kad ih digneš biti će taman.

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #2 : Studeni 25, 2009, 20:34:53 »
  • 0
Točno, niži su baš oko 1,5 mm (ovisi od cilindra do cilindra) isto toliko je otprilike i ispuh
Podložiš, staviš cilindar na mašinu i pratiš do kud klip dolazi i dali se sve otvara do kraja
I klip isto kratiti (samo na širini usisa) na gornjem peru za toliko, možeš i još eventualno 0,5 mm više (znači sveukupno 2 mm) onda usis ne treba dirati
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Toma

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #3 : Studeni 25, 2009, 20:51:00 »
  • 0
znači kad dignem cilindar samo da provjerim kad je klip u DMT da je poravnan sa preljevnim.Ak nije ak fali onda ga malo spustim još koliko treba.Šta mislite koliko bi dobio s tim kad bi to napravio,auspuh je od bt-a

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #4 : Studeni 25, 2009, 21:16:20 »
  • 0
S tim podizanjem mu podižeš najbolje radno područje za nekih cca 1000 okretaja. Najbolje bi radio s nekim auspuhom za više okretaje, jer bt standard to baš i nije, no probaj ništa te ne košta.
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Toma

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #5 : Studeni 26, 2009, 08:30:05 »
  • 0
A mislim napravit auspuh po tvojim mjerama dado onaj kaj si rekao da ćeš prorčunat za 9500-10000rpm.Možda bi i trebao onda više podignut cilindar za nekih 2mm i proširit sastrane preljevne onda...hm vidjet ću....hvala na pomoći  :palacgore:

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #6 : Studeni 26, 2009, 09:15:01 »
  • 0
nemoj niti slučajno tokarit cilindar odozgora za tih 1,5 koliko češ ga podići jer onda više nemaš original cilindar;pa spusti glavu radije do željene kompresije,puno jeftinije nego uništit cilindar,a možeš probati samo bez brtve složiti glavu pa ne trebaš niti glavu uništavati; i sretno ti s štelanjem binga 21 na tom cilindru a vidio budeš kolka ti bude potrošnja,pljuvanje;19 ti je uvrh glave
« Zadnja izmjena: Studeni 26, 2009, 09:18:24 dkos »
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Toma

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #7 : Studeni 26, 2009, 09:40:20 »
  • 0
ak glavu spustim za tih 1.5 ili 2mm vidjet ću još onda će mi se događat eksplozija i u cilindaru a ja to ne želim jer je to glupo,ne znam zašto bi uništavao cilindar.A kaj se tiče karba nikad nisam imao problema s njim

Offline *Doktor

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 913
  • Spol: Muški
  • I LOVE MY HONDA!!!
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #8 : Studeni 26, 2009, 10:43:03 »
  • 0
To i ja isto planiram napravit ja ću ih i malo i širit sastrane,isto bi stavio onaj dadov auspuh za 9500-10000 kaj je rekao da će napravit proračun.Ali ja ću stavit glavu od E90 sa sqvišom.Veća glava da se bolje hladi,imam jednu doma viška pa ću napravit to.Evo ovdje je i slika kako sam navario aluminij ali treba još i u rupe jer moram nove bušit


OGANJ!!!(u okretaje)
VAG u krvi....
Tomos BT50R www.tomos-riders.com/index.php/topic,18732.0.html

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #9 : Studeni 26, 2009, 11:32:02 »
  • 0
ma nisam mislio da češ uništiti cilindar za svoju svrhu,već ako više ne želiš imati podignuti cilindar,onda neće valjati više; a inače se kao ne događa eksplozija i u cilindru već samo u prostoru glave?
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Toma

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #10 : Studeni 26, 2009, 12:26:14 »
  • 0
događa se u prostoru glave koliko ja znam

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #11 : Studeni 26, 2009, 14:31:15 »
  • 0
Ma nije bt cilindar neka rijetkost da bi ga bilo grijeh malo "popraviti". U svakom slučaju nemoj skidati s vrha više od 1,5 mm to je sasvim dosta.
I probaj staviti bez brtve, ako ti nisu ravni cilindar i glava, smo ih malo provuci preko vodobrusnog 400 na nečemu ravnome (staklo ili sl) i stavi ako imaš tanak film brtvila. Bit squish glave i je u tome da klip dođe u GMT takoreći do stijenke tog spuštenog dijela glave ("squish" i je ustvari mjera tog razmaka, mjeri se pomoću plastelina ili slične mase  :wink:)
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline *Doktor

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 913
  • Spol: Muški
  • I LOVE MY HONDA!!!
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #12 : Studeni 26, 2009, 17:14:48 »
  • 0
ja ću napravit sqviš glavu sa svojima mjerama kad na forumu nigdje nema neki nacrt sa mjerama sqviš glave :mad:

OGANJ!!!(u okretaje)
VAG u krvi....
Tomos BT50R www.tomos-riders.com/index.php/topic,18732.0.html

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #13 : Studeni 26, 2009, 17:32:09 »
  • 0
napravi sa cilindrom ovo. poreljevne po čisti kak znaš i umiješ. ima svega unutra kojekakvih bobica od ljevanja.

 ne diži cilindar nikuda.  nego ispuh digni malo. oko 1.5mm. pa onda možeš ga u svaku stranu oko 1mm i proširiti. .  usis ne diraj. skrati klip za 1-2mm i popuni rupe u radilici i stavi karb 20mm. tako će ti usis radit na višim. pa si složi spuh za vše okretaje od 9000. ali obavezno s konusnom granom jer onda je proboj konjski. i glavu nespuštaj ni milmetra. najbolje bi bilo ovaku nabaviti od e90 pa ovo ko doktor napraviti. te je izraditi da ima kompresiju možda manju ili istu. klip meti do 40 i meti L klip. j aimam najbolj iskustva s 39.5 L klipovima. idu najbolje.

paljenje ovisi. ak je 38 meti 1.2. ak je 39 meti 1.15

ak je 39.5 meti 1.1. ak je 40 meti 1mm. i take cake. tts 3% i vidi pile. a ne tu dizat cl i širit prelevne...
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline AUTOMATIC A3MS

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 127
  • Spol: Muški
Odg: Bt friziranje....?
« Odgovori #14 : Studeni 26, 2009, 17:58:58 »
  • 0
ja ću napravit sqviš glavu sa svojima mjerama kad na forumu nigdje nema neki nacrt sa mjerama sqviš glave :mad:

znaci ovako,sqvish treba da bude 50% od povrsine glave,za 38 bio bi negde oko 9 mm a tolerancija od vrha klipa do sqvish mora da bude od 0.6 do 0.8mm.
TOMOS-The Most Fun You Can Have With Your Pants On