već sam pisao u temi nikasil il gusena piksa i obnova e 90 cilindra i gdje još; kakvo kaljenje te spopalo, pa kolko bi došlo to, koja potrošnja struje bi to bila,i s kakvim učinkom,gusnata ložišta na pećima na drva pucaju kad ih ljudi prenatrpaju visokokaloričnim ugljenom i ostave dovod zraka skroz otvoren, pucaju kad odu spavat i hlade se ; centrifugalno lijevanje i lijevanje po posebnom postupku je u pitanju
evo
"MOTINS - motorna industrija Novi Sad" u svom razvoju prešao je put od proizvođača automobilskih i traktorskih delova za remont motora, preko visokoserijske proizvodnje delova klipno-cilindarskog sklopa kroz kooperantske odnose sa domaćim proizvođačima motora, do evropski poznatog proizvođača ovih najvitalnijih delova motora.
Osnovno obeležje današnje proizvodnje je kvalitet elemenata i kompletnost klipno-cilindarskog sklopa.
Mogućnost kvalitetne proizvodnje komletnog klipno-cilindarskog sklopa čini "MOTINS" jedinstvenim u evropskim razmerama.
Investicioni zahvati, realizovani u poslednje tri godine, znatno su doprineli podizanju kvaliteta i fleksibilnosti tehnologija proizvodnje svih elemenata sklopa, što je omogućilo efikasnu proizvodnju i u malim serijama.
Kompletnost klipno-cilindarskog sklopa, savremena i fleksibilna oprema, visok kvalitet proizvoda , stručnost i iskustvo kadrova omogućili su da "MOTINS" postane prvi evropski proizvođač klipno-cilindarskih sklopova u malim serijama.
Danas "MOTINS" izvozi u evropske zemlje gotovo 60% svoje proizvodnje, što mu omogućuje dalju realizaciju razvojnih planova.
Ti planovi su: dalje uključivanje u evropsku motornu industriju kroz povećanje izvoza, kao i dalje podizanje tehnološkog nivoa proizvodnje pojedinih elemenata sklopa.
Svoje proizvode "MOTINS" plasira na tržište kao:
- klipno-cilindarske sklopove,
- komplet klipove u garniturama i pojedinačno i
- elemente sklopa pojedinačno.
Elementi sklopova se proizvode od materjala i po tehnologijama koje su aktuelne i kod najpoznatijih evropskih proizvođača.
KLIPOVI - se rade livenjem u metalnim kokilama i obradom na opremi poznatih evropskih proizvođača, a program automobilskih klipova po licenci i na opremi opremi odeće evropske firme KOLBENSCHMIDT-SR NEMAČKA. Materijali su eutektička i nedeutektičke legure Al i Si.
KLIPNE OSOVINICE - se rade po sopstvenoj tehnologiji, na opremi stranih proizvođača, od čelika
za cementaciju iz otkovka ili šipke.
KLIPNI PRSTENOVI - se rade na najsavremenijoj opremi nemačkih i Švajcarskih proizvođača (GOETZE, DIMACO, DISKUS WERKE, PLEIGER, REINECKER i sl.).
Materijali su po standardima firme GOETZE, a livenje se izvodi pojedinačno-gravitaciono i u tuljke-centrifugalno. Klizna površina na kompresionim prstenovima se hromira ili molibdenizira, a na uljnim hromira.
REBRASTI CILINDRI - se liju u školjke po SHELL MOULDING (CRONING) postupku, a obrađuju na opremi poznatih stranih proizvođača.
CILINDARSKE KOŠULJICE - se liju centrifugalno od više vrsta legiranog sivog liva po standardima WIZEMANN i MERCEDES. Obrada se vrši na CNC mašinama, a honovanje na opremi GEHRING koja omogućuje i izvođenje "plato" honovanja, kao i operacije "bu-rsten-honung"-a.
