Tomos Riders Forum

pa znam kao što sam već reko ja se slažem stobom u svemu tome al samo oću reć da je moguće iako njeno podrućje do 100kmh sve iznad je nabijanje i mućenje al do stotke mora ić bez problema

da to je zanimljivo al bez zajebancije noću ide najbolje valjd joj je vruće prek dana pa joj se neda..

Onda znači ako uspem sa ovom mašinom da razvijem pravih 100-105 km/h nemam potrebe da stavljam komplet mašinu od e90.
za sada ide pravih 95 ali ima još da se uradi.
probaću sa jačom kompresijom,prenosom lančanika i drugim auspuhom ako bude trebalo.a možda i veći karb.
preradio sam i dve slike o odnosu snage i brzine motora kao što je dadovtc izložio ovde ali u KS i KW.staviću u Tehničke karakteristike i manuali pa pogledajte.

pa gle ako možeš bolje stavi komplet mašinu od e90 a ak ne onda ostavi ovak.. zanimljivo je.. al nije ti sve u maksimalnoj brzini nemoj samo na to gledat šta ti to vrijedi kad će te u startu onda svaki skuter zbrijat.. nađi neku zlatnu sredinu

U Srbiji mislim da trebaš imati papire sa mašinom.(mora se poklapati broj)
Kod nas nema toga.Bitno je samo da se poklapa broj šasije motora sa brojem u papirima.A pošto je mašina potrošni materjal,može se mjenjati.Jedino nekad te neče pustiti na tehničkom netko tko se razumije u tomose.(ako imaš e90 mašinu gore).
I treba motor registrirati svake godine.

A jebiga kod vas je onda to bolje rešeno.
Meni je ovaj motor trajno registrovan i brojevi moraju da se poklapaju ili ako staviš drugu mašinu moraš i za nju nimati potvrdu da je od apn-a.
kada bih nja stavio mašinu od e90 na šasiju od apn-a morao bih da ga reg svake god i to kao 90 kubika i da imam položenu A kategoriju za motor.
A trenutno kako mi stoji mašina na ovoj šasiji zejebava mi policija (ko se razume da to nije cil od apn-a već od e90),i nesmem da vozim na duže relacije.
Blago vama da je i kod nas tako i ja bih za tehnički pregled stavio običnu mašinu od apn-a a posle bi nabacio od E90.

jebeš kočnice bitno da ide a kako će stat to nek misli ko god oće....