aha znači u širinu i visinu 2 mm
to ću sutra...
evo ovako stvari stoje...
42klip ,12mm bolcn,obične karike
cilindar barka 4,5ks,zasad dignut 1mm ispuh obrađene vodilice na cilindru
karb. posuđen bing 15 15 čini mi se...
zaključak:potrebno je još štelati karb ali me noć sustigla... trokira o niskima malo
vjerovatno zbog paljenja pomaknut ću da bude 1,5mm prije GMT sad je 1,2 prije GMT.
obraditi ispuh kako ste rekli..i nabavit orig. auspuh od apn a pa ga skratit n zapremninu 1,5L i granu skratit...i granu prevarit da točno nasjeda...
u jako jako brdo kad pređe 3-3500 okretaja ide u 3 bez problema..
pitanja:
1. je li najbollji orig spuh kako sam napisao za barku...
2.koj je razlika između apn obrađene na 42 i ove 42..
3. dali je pametnije odmah kod tokara skinut 2mm s vrha cilindra pa podbacit
dole?
hvala