« natrag naprijed »
 Str: [1] 2   Dolje

Autor Tema: d5  (Posjeta: 5125 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline pongrac_no2

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.461
  • Spol: Muški
  • APN 4
d5
« : Lipanj 14, 2010, 00:33:28 »
  • 0
dakle zanima me dal se isplati radit kanale po clyu od d5,dal neko ima mjere za auspuh od d5,koji je promjer karburatora od d5,koje paljenje je najbolje,i dal se sve skupa to isplati i jel bi tdobio sta stim??? i koji je promjer cilindra d5 imao? :palacgore:
Evidentirano

Offline dooomy08

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.490
  • Spol: Muški
Odg: d5
« Odgovori #1 : Lipanj 14, 2010, 08:56:28 »
  • 0
Pa to je posebno napravljen cilindar sa boljim hlađenjem, karburator je ssi koji se nemože tako lako naći paljenje je motoplat ako se ne varam, radilica ojačana i još puno toga... Nemoj se s tim zamarat, radje stavi cilindar od BT-a. :wink:
Evidentirano

Offline matik a3l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.049
  • Spol: Muški
  • Sprint A5 2004
Odg: d5
« Odgovori #2 : Lipanj 14, 2010, 16:07:52 »
  • 0
da baš tako kako dooomy govori  :palacgore: ali neki nikako da shvate da je d5 cilindar za cestovne tke a ne za trkeljanje po šumama i po selu  :confused: za takav projekt treba izdvojiti puno znanja i novaca jer tu neam fušarenja po cilindru da će netko nakopat te kanale na tu mjeru i gotovo tu treba gledat i kut ulaza smjese kakav klip staviti... i još puno toga najbolje bi ti bilo da staviš neki t15 sl cilindar ili da doradiš motor po dadovtc šemi  :palacgore:
Evidentirano
Kada ulje šprica okolo to je znak da je gotovo

Offline Luger

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.294
  • Spol: Muški
  • apn sl racing..
Odg: d5
« Odgovori #3 : Lipanj 30, 2010, 12:02:24 »
  • 0
zanimljiva tema radim nesto slicno..
d5 ti je imao nikasil cilindar promjera 40mm bilo je serija sa klipom bez prstenova posto nisu znali kako napraviti da ne pucaju prstenovi na rubu ispuha.. klip nije naravno bio obican umjesto prstenova gore je bila neka vrst grafita vidi se na slici na linku.. radilica naravno pune polutke baterijsko paljenje auspuh vrlo dobar imam kopiju.. delorto ssi18 koj je po meni za te kanale mali promjer gume su bile vrlo uske sto vjerujem da je dosta značilo..


http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,11465.0.html

Evidentirano

Offline AtoZz

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 483
  • Spol: Muški
  • Cross90JunioR,apn4,automatik,aos,bt,xt....
Odg: d5
« Odgovori #4 : Lipanj 30, 2010, 13:03:29 »
  • 0
ja probao sam d5 cil, vrti ko nenormalan...
Evidentirano

Offline Luger

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.294
  • Spol: Muški
  • apn sl racing..
Odg: d5
« Odgovori #5 : Lipanj 30, 2010, 15:52:25 »
  • 0
nikasil ima mislim puno utjecaja..
Evidentirano

Offline DuXy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 9
Odg: d5
« Odgovori #6 : Srpanj 01, 2010, 18:04:15 »
  • 0
sad sam gledao onaj snimak, kad D5 radi u mestu...
sad mene cudi kako je mogao da radi na leru kao standard APN...a nije imao karike, nego taj neki grafit...sta vec...
Evidentirano

Offline Luger

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.294
  • Spol: Muški
  • apn sl racing..
Odg: d5
« Odgovori #7 : Srpanj 02, 2010, 01:29:57 »
  • 0
to sam se i ja pitao ali mislim da po slikama koje sam gledao onaj d5 ima prstenove.. jako lijep zvuk ima i super ide taj ima obično paljenje vjerojatno olaksano.. samo kad malo vremena uhvatim cu prikazati svoj stroj..
Evidentirano

Offline Luger

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.294
  • Spol: Muški
  • apn sl racing..
Odg: d5
« Odgovori #8 : Srpanj 02, 2010, 01:33:29 »
  • 0
nemojte nagađati neka napise ko tko zna.. zanima me da li cu vise dobiti sa običnom radilicom popunjenom plutanim cepovima ili radilicom standard punih polutki? obična je laksa i pluto je naravno lakse ali pitam posto je radilica sa punim polutkama drugacije građena i izgleda mi bas kao da uz tlak jos dodatno prebacuje smjesu u protočne..
bilo bi lijepo da netko zna koliko skratiti klip za d5 repliku..
« Zadnja izmjena: Srpanj 02, 2010, 09:57:10 Luger »
Evidentirano

Offline DuXy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 9
Odg: d5
« Odgovori #9 : Srpanj 02, 2010, 18:27:04 »
  • 0
aj rekao si bez nagadjanja...ali... :biggrin:

ti mislis da fabricki popunjena radilica ubacuje smesu u cilindar jer ima one unutrasnje delove polutki odradjene u 2 nivoa sa onim prelazom na sredini (ko shvati, shvati).. pa onda taj prelaz pri rotaciji baca smesu prema prelivima..?

ja ne verujem da to ima nekog preteranog efekta kod punjenja...

najbolje bi bilo, kada te ne bi mrzelo, ako vec imas obe radilice, da jednu stavis u neki stari blok i na necim izmeris kolika je zapremina kartera sa jednom radilicom, a kolika sa drugom... kod koje bude manja zapremina ta je bolja...
Evidentirano

Offline Luger

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.294
  • Spol: Muški
  • apn sl racing..
Odg: d5
« Odgovori #10 : Srpanj 02, 2010, 19:19:29 »
  • 0
zapremina je veca sa onom obicnom kada je popunim ali razmisljao sam da ima utjecaja..
npr rastavljao sam ciao masinu koja ima usis u blok i nema lamele nego radilica služi kao ventil..
Evidentirano

Offline DuXy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 9
Odg: d5
« Odgovori #11 : Srpanj 02, 2010, 21:32:50 »
  • 0
onda je bolje sa radilicom koju ti popunis... nju stavi... :palacgore:

a za klip koliko kratiti... pa probaj da izracunas koliko ti je sada stepeni usis...i posle izracunaj koliko bi bio sa npr. 2mm kracim klipom, pa vidi dal ti to odgovara...
Evidentirano

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: d5
« Odgovori #12 : Srpanj 02, 2010, 23:28:24 »
  • 0
sa običnom popunjenom ima veći tlak u karteru i to pogoduje za veće okretaje a na nižima je slabiji, kolko se to osjeti nemam pojma..
Evidentirano

Offline mmario73

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 479
  • Spol: Muški
  • APN-6, E-90
Odg: d5
« Odgovori #13 : Srpanj 02, 2010, 23:37:45 »
  • 0
ono što si rekao za ciao, to su talijani koristili i na starim px vespama, pa čak i na ape car kamionićima, radilica se ponaša kao rotacioni disk, i u jednom određenom uglu usisava....

što je zapremina kartera manja to je tlak usisa i potiska smeše veći, i motor je bolje iskoristiv na višljim okretajima, opet za težinu radilice i njenih polutki se koristi neki lakši materijal za ispunu, recimo neka dvokomponentna plastika, ili wolfram u novije vreme, nisam siguran da bi pluta bila stabilno rešenje...

opet ako se zanimaš olakšanjem zamajca, preskoči to na radilici pa stavi innerrotor paljenje gde nemaš magnet, bolje je uvek imati fabričko centriranu radilicu sa punim polutkama...
Evidentirano

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: d5
« Odgovori #14 : Srpanj 02, 2010, 23:51:06 »
  • 0
pluto je dobro rješenje, neće ispadati, samo se uzme vrh pluta i našilji se, i nabije čekićem, onda se nemiće ni vamo ni tamo, i samo se skalperom odreže višak i sa druge strane taj vrh koji smo koristili da uže i da nabijemo..
Evidentirano
 Str: [1] 2   Gore
« natrag naprijed »