« natrag naprijed »
 Str: 1 ... 12 13 14 [15] 16 17 18 ... 38   Dolje

Autor Tema: e90 tunning  (Posjeta: 102398 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline pomartin

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 320
Odg: e90 tunning
« Odgovori #210 : Travanj 18, 2011, 17:26:37 »
  • 0
hvala :D
koliko ja znam program upotrebljava temperaturu, koju določi kada uneseš kubikažu i ugao ispušnog kanala... tak da nebi smelo biti neke vrlo velike pogreške... a na kraju krajeva za skratit ispuh za koji cm treba mi oko 5 minuta :P

program daje teoretske mjere, a za perfektan auspuh pa ne ide drugčije nego s eksperimentiranjem  :wink:
Evidentirano

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: e90 tunning
« Odgovori #211 : Travanj 18, 2011, 17:38:29 »
  • 0
Ima tu puno faktora koji utječu na temperaturu, ne samo kut ispuha i kubikaža, tu je npr jako bitan (ako ne i najbitniji)  BMEP  :wink:

Zato sam rekao dečkima da ovaj program nije dobar za izračune standard (a i onih lagano nabrijanih) tomosa jer dosta profula, npr za apn "laže" još i dosta više

*Čak i ona lotus simulacija "laže" 10-15%


Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: e90 tunning
« Odgovori #212 : Travanj 18, 2011, 19:44:00 »
  • 0
si siguran da je temp ispušnih plinova tako mala?
zar nebi trebala bit oko 600 stupnjeva?
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: e90 tunning
« Odgovori #213 : Travanj 18, 2011, 19:57:06 »
  • 0
Možda, na početku, tj samom izlasku iz cilindra. Ali na kraju se već ohladi (ako staviš ruku na izlaz iz auspuha baš ti ispuh i neće propaliti ruku sa 600° :mrgreen: )

Može se računati samo sa prosječnom temperaturom, jer kako se plin hladi, tako i usporava, onda se još odbija i vraća nazad prema cilindru, cijelo vrijeme hladeći se. , Prosječna temperatura  je po svim mojim ekperimentalnim usporedbama auspuha i mjerenjem okretaja na kojima daje max snagu, izračunata između 270 i 290°


*Usporedi tvorničke auspuhe i njihove efektivne duljine , baci na papir i biti će ti jasno :wink:
« Zadnja izmjena: Travanj 18, 2011, 20:19:59 dadovtc »
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: e90 tunning
« Odgovori #214 : Travanj 18, 2011, 21:19:58 »
  • 0
pa na kojem djelu onda da izmjerim temp auspuha? evo imam instrument da vidim na ctx-u kolika je
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: e90 tunning
« Odgovori #215 : Travanj 18, 2011, 22:00:17 »
  • 0
Rekoh, da ne možeš izmjeriti jer nije konstantna temperatura, bitna je prosječna, tako da mjerenje ne pomaže, može se samo izračunati :wink:

*Koed računaja rezonantne duljine auspuha, bitna je točka max reflexije, a ona se nalazi na polovici između početka i kraja kontrakonusa :wink:
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: e90 tunning
« Odgovori #216 : Travanj 19, 2011, 09:42:48 »
  • 0
a omotat auspuh azbestom? jest da malo ružno izgleda ali nabavite neke pinki racing  i dobar  :biggrin:
znam da je azbest zabranjen ali mislim da se može još uvjek nać kod ovih što friziraju aute
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: e90 tunning
« Odgovori #217 : Travanj 19, 2011, 10:07:59 »
  • 0
A čemu to raditi, kad ga jednostavno upucaš na temperaturu koju normalno ima :mrgreen:

A samim tim bi smanjio disipaciju topline na ispuh, što bi dovelo do većeg zagrijavanja termo grupe
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: e90 tunning
« Odgovori #218 : Travanj 19, 2011, 22:10:27 »
  • 0
a gdje ima program koji računa auspuh za normalnu temperaturu?
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline pomartin

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 320
Odg: e90 tunning
« Odgovori #219 : Travanj 20, 2011, 01:06:47 »
  • 0
ako računaš ručno, onda možeš birat temp. koju god hočeš.
al ni to nije sigurno.. najbolje je, da izradiš ispuh po programu, kupiš rpm meter i vidiš gdlje je radno obmučje- obmučje najviše snage- onda kad ovo izmjeriš možeš izračunat skoro ročnu prosječnu temp. i prilagoditi auspuh kakgod budeš htio.
Evidentirano

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: e90 tunning
« Odgovori #220 : Travanj 20, 2011, 07:36:19 »
  • 0
Citat: Black - Travanj 19, 2011, 22:10:27
a gdje ima program koji računa auspuh za normalnu temperaturu?

Hehe, kakva je to "normalna"? :mrgreen:
Računa ovaj program po normalnoj, ali za neke druge, ne za tomosa :wink:

Možeš i sa ovim programom računati, ali prilikom računanja dodaš nekih 10-15% više okretaja nego što želiš da ti bude (npr zako hoćeš 8000 ti staviš u program 9000).
Opet sve ovisi za koji motor hoćeš, najviše fula na apn-u, a nešto manje na t15/bt, odnosno što motor ima veći omjer snage/kubikaži to ima veći BMEP, a samim tim i veću temperaturu, te samim tim program daje približnije mjere.
Zato sam i rekao da na ovome tuning e90 cilindru pretpostavljam da neće tako puno profulati kao na onom netuniranom
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Fićo grobnik

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 102
Odg: e90 tunning
« Odgovori #221 : Travanj 20, 2011, 20:07:03 »
  • 0
jedva čekam da vidim kako će ić
Evidentirano

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: e90 tunning
« Odgovori #222 : Travanj 20, 2011, 21:07:52 »
  • 0
Citat: dadovtc - Travanj 18, 2011, 22:00:17
*Koed računaja rezonantne duljine auspuha, bitna je točka max reflexije, a ona se nalazi na polovici između početka i kraja kontrakonusa :wink:
Bio sam ovo vec pricao sam Pomartinom na hr forumu. U jeningsu ne pise tako. Nije tacka max reflexije na polovici kontrakonusa nego na polovici visine imaginarne kupe koju kontra konus pravi.

Dakle tacka max refleksije nije pola od "E" sa ove slike nego pola od "R"



Tako bar kaze Jennings, a moguce je i da ga ja nisam dobro razumjeo  :misli:
Evidentirano

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: e90 tunning
« Odgovori #223 : Travanj 20, 2011, 21:23:48 »
  • 0
Donekle matematicko tocno, ali u raksi se pokazalo da je ona negdje oko sredine jer rezonancija pocinje na okretajima kad se prvi val odbije od kraja protukonusa a zavrsava na okretajima kad se val odbija od pocetka protukonusa. Imaginarni nastavak stozca je vec stinger i on ne proizvodi povratni val. Skiciram kad stignem :wink:
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: e90 tunning
« Odgovori #224 : Travanj 20, 2011, 21:28:39 »
  • 0
Shvatio sam otprilike sta hoces da kazes, nemoras skicirati. Dakle max rezonantni broj bi onda trebalo podesiti na E kroz 2 sa one moje skice?
Evidentirano
 Str: 1 ... 12 13 14 [15] 16 17 18 ... 38   Gore
« natrag naprijed »