Tomos Riders Forum

zanima me kaj bi moral zmisliti za svojega atx-a jer se ve dok bu vozačka spremam na malo duže ture... onak putopisi i to znači ture od po 100-200 km za početak
tak da bi trebal nekaj:
s prisilnim hlađenjem definitivno 
brzina oko 70-75 da se ne vlečem ko krepani konj po cesti...
momenta celi kup
niski okretaji
izdržljivo- to je najbitnije
da se ne pregrijava- također vrlo bitno
i potrošnja da bi bila oko 3 litra...
kaj preporučate??

zanima me kaj bi moral zmisliti za svojega atx-a jer se ve dok bu vozačka spremam na malo duže ture... onak putopisi i to znači ture od po 100-200 km za početak
tak da bi trebal nekaj:
s prisilnim hlađenjem definitivno 
brzina oko 70-75 da se ne vlečem ko krepani konj po cesti...
momenta celi kup
niski okretaji
izdržljivo- to je najbitnije
da se ne pregrijava- također vrlo bitno
i potrošnja da bi bila oko 3 litra...
kaj preporučate??

Sam sebi si gurnuo odgovor u usta-cilindar i klip od vanbrodskog t-4-obavezno i njegova glava-a na njega ti na knap paše usisna prirubnica bt a karb stavi dell 18/19-
Ako želiš izdržljivost i moment-cilindru ne dirati kanale-samo ispuh taknut po 1mm u stranu-to je više onako da ukloniš neravnine koje ostanu na rubovima nakon lijevanja-sa std atx prenosima -12/35-brzina oko 65/70 a snage kup

BT NIJE ELASTIČAN I GRIJE SE-A AKO GA BRUSIŠ NA 42 I ODREŽEŠ REBRA DA NABIJEŠ KAPU KUHAT ĆE TOTALNO-ZRAK NEBI STRUJAO RADI POPREKO POSTAVLJENIH REBARA ZA HLAĐENJE-ne dolazi u obzir

onda origigi cilindar od atx i nema pregrijavanja ili apn mašinu moja se nikad nije pregrijala

imam orginal atx cilindar i nakon 20 km moje vožnje :) 1,2,3 bregi ovakvi bregi onakvi, pa zavoji pa naglo koči pa opet ubrzavaj pa šlajdranje kotača v mnogo situacija :D dok približiš uho cilindru doslovno čuješ kak karike stružu po cilindru ono ko da neko cvili s kredom po ploči samo naravno puno tiše 

Kaj ce ti tolka brzina,i zakaj te strah pregrijavanja??
Ja sam vozeci 50km/h obiso sve u krugu oko sebe ,sto po ravnom sto po brdovitom terenu,a nemam mjenjac....znaci ti si u debeloj prednosti,jer ja u veca brda idem sa zaletom u max brzini ,a na vrhu imam jedva 35-40km/h,u jake strmine vozim 20 u prvoj brzini!
Pregrijavanja nema!

brzina pa ono oko 70 nije pa pretjerano... ma muči me to dok me šleperi obilaze i svi auti... ono fali mi negde 5-10 km/h da idem za njima jedino dok se skampam iza nekog kamiona starijeg to morem držati ali užas :D još neg na ložulje vozi 
a za pregrijavanja sam več napisal vidim iz iskustva da mi ovo hlađenje nije ok... mislim ovak je čist vredu za normalne vožnje na koje idem ali nekad zbilja znam pretjerati xD

Sam sebi si gurnuo odgovor u usta-cilindar i klip od vanbrodskog t-4-obavezno i njegova glava-a na njega ti na knap paše usisna prirubnica bt a karb stavi dell 18/19-
Ako želiš izdržljivost i moment-cilindru ne dirati kanale-samo ispuh taknut po 1mm u stranu-to je više onako da ukloniš neravnine koje ostanu na rubovima nakon lijevanja-sa std atx prenosima -12/35-brzina oko 65/70 a snage kup

to bi več išlo, prenose imam 14-34 pa ja mislim da bi išlo...
imam ja komplet i karb čak zakaj delorto 19?
kolko bi bila potrošnja s tim?
misliš da 15.5 kaj je orginal nebi mogel napajati?

cilindar od pente stavi i napravi sve kako ja moren kaže.od bt-a ne dolazi u obzir

ZA POZNAVATELJE HRV PRAVOPISA;

Penta=foribordo=vandrodski=umo cilindar

Sam sebi si gurnuo odgovor u usta-cilindar i klip od vanbrodskog t-4-obavezno i njegova glava-a na njega ti na knap paše usisna prirubnica bt a karb stavi dell 18/19-
Ako želiš izdržljivost i moment-cilindru ne dirati kanale-samo ispuh taknut po 1mm u stranu-to je više onako da ukloniš neravnine koje ostanu na rubovima nakon lijevanja-sa std atx prenosima -12/35-brzina oko 65/70 a snage kup

u potpunosti se slazem s ja-morenon to je odlična kombinacija steta sta se malo koristi,mozes stavit i L klip

cilindar sam već nabavil...
kapa bu stigla jedan dan...
jedino me sad muči :D
dal da širim na blokovima ili dam tokaru cilindar da malo suzi dolje na onom djelu koji dojde u blokove...
btv ima ko komplet mašinu od apn-a ali 6 za prodati bez klipa cilindra i kape :)

Uvijek Penta!

Ili opcija B- cilindar od 14-tice,nedirani kanali, klip 40mm, karb 14-16, auspuh ravni od 15tice ili Rez!
Sigurnih 70km/h, a i snage ima, ako nisi tezi od 70kg!