Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Tomos Mato.Mata - Siječanj 25, 2014, 16:31:29
-
(http://s13.postimg.org/jg5c3somr/P25_01_14_13_57_01.jpg) (http://postimg.org/image/jg5c3somr/)
(http://s1.postimg.org/gtsj1ppl7/P25_01_14_14_47.jpg) (http://postimg.org/image/gtsj1ppl7/)
(http://s29.postimg.org/t0frh8jpv/P25_01_14_14_47_01.jpg) (http://postimg.org/image/t0frh8jpv/)
-
i kaj si posebnog napravil skinul cilindra :misli:
-
malo sam kanale prosirio...cilindar nije od apn-a
-
De to bolje opiši :lol: i vidi se da nije cilin. od apn neg od lame :kokice:
-
jesi brusio po nekoj šemi ili odokativno? :kokice:
-
cilindar od lame yamahine,klip 40L,prosirio sam usis i ispuh sa svake strane 1mm..preljevne kanale ispoliro..bilo mi dosadno pa malo bas da vidim kak ce bit..ugl bolje prima gas i bolje vuce :smile: evo jos slika :biggrin:
(http://s9.postimg.org/4ft6n7k9n/P25_01_14_14_48.jpg) (http://postimg.org/image/4ft6n7k9n/)
(http://s13.postimg.org/myhsjk6gj/P25_01_14_14_46_01.jpg) (http://postimg.org/image/myhsjk6gj/)
(http://s28.postimg.org/lxuuybx6x/P25_01_14_14_06.jpg) (http://postimg.org/image/lxuuybx6x/)
-
de i meni nabavi taki cilinder od yamahe :rofl: :rofl: :rofl:
-
a zajeb sam se nije od yamahe..imas ti takvih cilindera :wink:
-
jel to neki tuning sa borerom i busilicom? :lol:
-
nisu culi za biax ili ni neznaju šta je to :lol: samo neznam kako su stavili poklopac hlađenja bez rezanja rebara na cilindru ili su derali bez hlađenja :rofl: :kokice:
-
ma kakvo hlađenje di si to vidio..kad se cilindar usjaji onda je najbolja tolerancija i zapaljenje smjese :lol: :palacgore:
-
to sigurno :rofl: :rofl:
-
svasta sam vidio i svasta radio ali ovo :palacdolje:
decki pustite momka nemojte odmah popljuvat njegov rad ..
cilindar je od uma 06 42 promjer ako se ne varam
-
Možda nezna u pom. mjerku nek uzme krojacki metar :lol:
-
Ovo je forum da se nekome pomogne a ne da ga se ismijava. :palacdolje:
-
vidiš da se svih ismijava...siniša stavi slike one skripte oderu mu guz odma...dečko se barem malo potrudio i veseli se svom radu jer se vjv ne kuži u tu stvar kao većina...ostavite se ismijavanja...niste ni vi znali kako se mlijeko pije
-
ono za marijara neću ni komentirat :palacdolje:
-
Jedno je nalepit tu neke papire, a drugo i kužit kaj piše :mrgreen:
-
sretno u projektu meni se umo6 (foribordo) tomos 4,5 kako god ces pokazo jako dobro na atx.
takoder stavi glavu od apn ali gledaj da ti je squish obraden na 42 ili glavu od tog cilindra ali je spusti onda do nule do baze.
ja sam sebi takoder ispoliro kanale i spustio usis za 1mm i prosirio u stranu i ispuh digo za 1mm.
sa tim cilindrom nema uzbrdice koju neces proc.
jucer smo bili na cross stazi ja i frend i mogu rec nimalo da se mucio motor jedini problem mi je bio sta sam moro kretat u 2 jer radi zadnje gume i kako je bilo blato samo sam kopo u prvoj na mjestu :)
i da pilis gornja i doljna rebra znaci kod usisa i ispuha da ti stane kapa hladenja od APN
-
:palacgore: dečki samo udrite. Bit će to ok.
Ovo se ne odnosi na vas i vaš rad.
Osobno ne priznam kao tuning uradak nikakve papire, skripte, slike i komentare. Čak me komentari ne mogu ni nasekirati. Mogu se koristiti kao razmjena iskustva i pomoći nekome. Zato forum i služi i lijepo je kada netko hoće pomoći, ali.
Mene zanima finalni tuning proizvod i priznam isključivo video sa zvukom, obrtometrom ili gps :palacgore:
Od svega ostaloga ništa.
Inače se tuningom Tomosa ne bavim. Nemam pojma o tome. Ne zanima me uopće. Ne želim ni učiti, ali volim pogledati i pohvaliti kada netko zna i uspije :palacgore:
Drugi problem je što oni koji nešto i znaju sakrivaju to i taje koda je to Sveto pismo. Neće ništa reći, pokazati, objasniti itd.
To sad nije ni bitno. Meni nema veze :palacgore:
-
Ne pizdi sale :gy: deckima sam javio da cu im napravih da nešt ne shebu s kanalima da nebi previše otvorili ispuh pa da istepe karike i shebe klip ima barem umo-6 cilindera pa nek vjezbaju :palacgore:
imaju kod mene bijax a ne ko što su radili busilicom i rajborerom :lol:
-
uzmi to pa im napravi kako treba i ne pati ih više :gy:
a na prvom se moraju malo učiti. Tako to valjda i ide :palacgore:
Zato ja i vozim e-90 i :kokice:
-
Ne pizdi sale :gy: deckima sam javio da cu im napravih da nešt ne shebu s kanalima da nebi previše otvorili ispuh pa da istepe karike i shebe klip ima barem umo-6 cilindera pa nek vjezbaju :palacgore:
imaju kod mene bijax a ne ko što su radili busilicom i rajborerom :lol:
Nek se uče !! Znaš onu narodnu poslovicu "Bez muke nema nauke" :palacgore: :palacgore:
-
:palacgore: potpis
-
na ovom a pogotovo na onom forumu ima materijala za napravit pravu jurilicu od tomosa...em je zeto postavio trkači tajming kojeg nitko nije potpuno isprobao,em je gogo ostavio iza sebe mali inžinjerski kutak...yoco vam ostavi komplet portmap,mladen sve praktički na pladnju servirao...sve popračeno slikama,grafovima,tuđem troškom...koliko šema auspuha imate.....a ovdje se još priča kako oni što nešto znadu ne žele podjelit....ne,nego oni što ništa neznaju nežele ni znat,ni uložit,ni riskirat ama ni probat pročitat...več uredno znadu još srat po takvom čovjeku...
-
Je. Istina.
Ali tako je to na gotovo svakom forumu.
Uzmeš blic pitanja. 1000 istih pitanja, pa nema veze.
Tuning isto, pa opet nema veze.
-
Ajmo bit ne drkoši nego normalno ........... 99% ljudi ovdje zanima normalan tuning, ne nikakvi motori za utrke i sl. Međutim kroz već par tema se provlače nekakvi trkači setupovi i ne znam kaj....
Sjećam se malo u magli teme od goge, lik je meštar sam takav tu se nema kaj reć, ali kolko me sjećanje služi taj motor je radio u valjda 500 okretaja i to ak ga nisi na kuplungu pumpao nije mogao u rezonanciji razvrtit zadnju brzinu.
Realno gledano takav motor nema nikakvu vrijednost za svakodnevno điranje,kaj god da neko kaže.
Svaka dva dana tema kak nafrizirat apn/atx/bt/a3/a35...... ima za svakog od njih ponešto na ovom forumu istina teme se zovu npr. moj radni stroj, stage 2 itd znam da ih je teško nać ponekad sa ovom tražilicom.
Osobno nisma nikad nikakve portmape stavljao na forum,nego otprilike neke mjere spomenuo je svaki cilindar proizašao iz vlastitih ruku je prije ili kasnije doživo neke manje korekcije i niš se nije radilo po nekim strogo zacrtanim mjerama, tak da u konačnici vjerujem da i postoje neke zacrtane mjere ni osobo drugi cilindar ne bi bio 100% identičan onom prvom.
To najčešče krene onak aj bum sad malo ispuh otvorio,pa se voziš tak pa vidiš da fali i malo juhe na večim okretajima, pa se odlučiš nabit veći karb, pa sad usis došao na red, pa širi nejga usisne prirubnice kemijaj pa kemije airbox-a.... pa opet nekaj promjeniš sa vremenom, auspuh ovakav onakav, stinger ovakav onakav itd....
E sad treba znati prioritete za normalnu svakodnevnu upotrebu ipak nekaj "normalno" poboljšano u odnosu na std.
Najgore kaj bi svi da ide bolje ,a da se niš ne uloži to tak ne ide !!!!!
-
S mojeg gledišta Tomosa ima jako malo ljudi koji ne vole čačkat po njima (pogotovo na ovom forumu), svi mi volimo nesta kemijat, neki znaju više neki manje. Kada sam ja dosao na forum bio sam za tomose dudek iako sam matika imao 5 godina ali taj motoric je stvarno isao 5 godina besprijekorno i mašina dan danas nije otvarana. Silom prilika sam uzeo ATX koji je u principu trebao bit ko Bog a na kraju ispada da je sfušaren žešće i sav jadan u potrazi za rješenjem nadjem ovaj forum i sada mogu reci da sam se preporodio koliko sam naucio ovdje i svako malo mi sinu svakakve ideje za kemijanje ovog-onog. Ne znam puno pa ono sta mi nije jasno pitam, nitko mi do sada (bar mislim) na tom nije zamjerio, puno sam naucio, jos puno moram naucit ali nije tesko uhvatit se neceg kad znas da imas gdje pitati ako zapne...nismo svi lumeni ovdje zato ne treba nikog ismijavat (osim iznimki koji stvarno postavljaju idijotska pitaja koja nemaju veze s logikom)...
-
Polovni atx čak i u dobrom stanju je poluproizvod, al zato ga valjda i volim :inlove: