Korpu sam jednu provrtio ali je bila original. Nako ugradnje korpe od pukca nije bilo problema za sad osim što sam promijenio jedan set lamela nakon par tisuća km. Airsal 74 je problematičn sa i spuhom, ako se ne varam on je na 160ak stupnjeva 26/27 mm od gmt"..A u širinu se ne može puno zbog brezona tako da preostaje samo jedan smjer u kojem možemo ići sa ispuh Probao sam par deva i ctxa na raznim ramama i mogu reći da po mom osjećaju isporučuju više snage na istim okretajima tako da o 12 ks na serijali eurokit74 ne moramo raspravljati.. , tko misli da stavi kit i ima 12ks i da je to sve plug and play, vara se. Sve zavisi za šta se slaže mašina, ja nisam slagao za aml već da se mogu odvest na trening, po gradu i doma. Meni nije cilj imati tomos koji se vrti 12 do 14 t. kad svaki dan idem 1 ili više puta uzbrdo i prolazim uz hrpu ambasada +policije. Sam odabir auspuha isto igra veliku ulogu,. U Ogulin je složen 15 sprinnt sa gilom I ak se sjećam 19 dell i auspuh od 15ice... Neki su tvrdili da je vlasnik jako sretan i da bez problema prati njih na devama a znam za slučaj od nedavno složena gila sa dell24 i jj auspuhom po mjeri i vlasnik nije bio sretan baš +cilindar je zaribao nakon par vožnji. Stvar je potrebe i očekivanja, ja sam zadovoljan sa svoje dvije 74cc mašine. Dali ima boljih cilindar za kupiti? Ima. Naki znaju Hrvoja iz Rijeke, on se dosta bavio gillom i svašta je napravio na tom cilindru, inače ga samo deve zanimaju za tuning, po njemu gila serijala ne ide puno bolje od serijale 15ice i ako se dobro sjećam nije uspio izvući jednaku snagu koju je izvlačio iz devinih cilindara.
