Tomos Riders Forum

Hehe, ne valja ti matematika
Kod podlaganja ispuh ide prema gore znači 1,5 mm se oduzima od ovih 27 mm, pa ti ispada 25,5  
Ja sam na 28,5 podložio 1,5 mm i onda ti ispada gornji rub kanala na 28,5-1,5= 27 mm

I sad mu objasni da si hteo da kazes da su onda  prelivni podignuti za 1.5mm pa onda nesmeta sto je izduv visoko. A u njegovom slucaju su prelivni niski a izduv visoko. sto ti kazes...


Ali ja mislim da ce to sve dobro da radi samo da taj usis rasiris na 25-26mm i sto vise prosiris grlo usisa. Na cilindru skini malo onaj deo kosuljice sto dolazi kod prelivnih. Znaci jos ga useci a klip ja nebi dirao.

PS: Ako mislis da mozes precizno da odradis prelivne i imas alata za to, podigni ih na 35mm od GMT
PSS: Ako na ovo ide bing 12, moraces da pomucis i da ga ustelujes kako treba sa vecim diznama da ti cil nebi zaribao....

cil od apn-a, 42, kako bi se reklo vec lagano na samrti, u tom slucaju (posto je 42) skini pregrade preljevnih i vozi se na niskim, ispuh u visinu NI SLUCAJNO a s usisem se mozes jos malo igrat, ako ne radi baci u smece izgubio si mozda vise vremena na turpijanje nego sto cilindar vrijedi.

ne skidat pregrade dosta se gubi..

ma ja sam skino na apn 42 pregrade i dosta izgubio ali vjerojatno zbog ispuha jer sam ga dosta digo tako da nije mogo vuc iz niskih a opet nije imao visoke sve u svemu promaseno ali za zafrkanciju ok..

ista greska ko i ja, apn cilos digo ispuh kao bit ce za visoke, maknuo protocne i sad je za q....ubiti vozi ali ono.

Daj opiši kako vozi s tim maknutim pregradama baš me zanima dal hvata visoke ili kaj kolko ide koji klip jel ja sam preljevne samo poliro nisam ih diro na 39L al sam mislio

a kolka je brzina na najvišoj točki gasa prije gušenja

a brzina konacna ovisi i o drugim stvarima, al recimo meni je s 11 prijenosom i 12 karbom (motorka) i nekom fuš spuhom iso 60, ali 62 max, 65 nema sanse da ga s autom vuces samo se gusi dok brzina ne padne negdje na 60 i do tud negdje ide.

Iskreno žali bože cilindra kad apn s preradom spuha i glavom ide skoro 60 al važna je proba i entuzijazam

Hehe, ne valja ti matematika
Kod podlaganja ispuh ide prema gore znači 1,5 mm se oduzima od ovih 27 mm, pa ti ispada 25,5 
Ja sam na 28,5 podložio 1,5 mm i onda ti ispada gornji rub kanala na 28,5-1,5= 27 mm

Točno, ja sam pogriješio. 


Malo sam mjerio kuteve.
Napravio sam oznake na magnetu, te označio npr "ispuh otvara" i "ispuh zatvara", te izmjerio duljinu tog kružnog luka na magnetu i opseg cijelog magneta te iz tog odnosa dobio kut otvaranja ispuha (također i usisa i preljevnih kanala).

Na slici se oznake ne vide, to sam prije slikao



Ispalo je:

Ispuh: 170°
Preljev: 101,6°
Usis: 152°



Uz cilindar podignut 2 mm

Ispuh: 177,5°
Preljev: 119,5°

Usis nisam mjerio, jer bi ispao premali kut u odnosu na ispuh i preljev.

Zar nije lakše skinuti s neta kutomjer i isprintati, nego se ovako patiti.

Inače, prelmal ti je kut usisa u odnosu na kut ispuha, za ovaj ispuh bi trebao usis oko 140 stupnjeva (odokativno, ako hoćeš izračunam  )

Iskreno lakše mi se čini ovako kako sam ja radio. Jer ne pada mi na pamet kako da taj papir očvrstim i kamo. Tako sam prije radio http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,575.0.html  i sve je to ružno ispalo.

Ako ti se da izračunati možeš, slušam prijedloge. I sam ću probati nešto iskopati. Jedino me muči šta ću s auspuhom.