Autor Tema: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)  (Posjeta: 19442 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #75 : Ožujak 23, 2019, 00:18:24 »
  • 0
Znaci sa cilindrom nisi mogao da resis probleme pregrevanja pa pokusavas sa glavom?
Jesam li dobro razumeo ovog puta?

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #76 : Ožujak 23, 2019, 18:54:37 »
  • 0
 i idemo dalje


. Još auspuh i palim, daj bože da imam snage večeras to zderat, al sav bauljam sinoć sam bio PJAN nosi me ljevo desno, jak bambus i krkan pokraj vatre jeld
« Zadnja izmjena: Ožujak 26, 2019, 20:18:10 Mario97 »
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline Kastorx

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 356
  • Spol: Muški
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #77 : Ožujak 24, 2019, 07:47:48 »
  • 0
Jedan od najbitnijih djelova ispuha ti je jako lose izveden. To ce ti izazivat okretno strujanje u headeru sto ce uzrokovat mjesanje smjese koja se vrati u cilindar (kod povratnog vala) sa ispusnim plinovima, da ne govorim o otporima strujanja.
Znam da izgleda beznacajno ali na malim kubikazama se sve osjeti.
Krepat ma ne molat!

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #78 : Ožujak 24, 2019, 10:59:52 »
  • 0
Nema veze, elastičniji je, motor radi
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #79 : Ožujak 24, 2019, 20:35:28 »
  • 0


« Zadnja izmjena: Ožujak 24, 2019, 21:04:38 motos6 »

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #80 : Ožujak 24, 2019, 21:01:16 »
  • 0

Jedan domaci zadatak za Rajka, mog druga!
Vozis 4 sata pun gas, ugasis, stavis ruku na cilindar i drzis.  A on pre topga  malo malo pa oop izad 13k,  a vuce sa jednom brzinom..... ne treba mu 5 i dve litre vode u hladnjaku

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #81 : Ožujak 25, 2019, 08:23:04 »
  • 0
Pajseru ovo sve tvoje komentiranje se svodi na to kako bi se ti nekome tu pokazao, i zadovoljio svoj ego. Baš me briga za litre vode u hladnjaku, kod mene u sistem ide pola litre .  evo zaključaka u vezi motora, učite od mene, sad imam pre hladnu glavu, i ne treba mi hladna svjećica. Šta se dešava, znači pre hladna je i naulji i ulje postane električki vodljivo. Radi 5minuta i gotovo. Uvjerio sam se u to tak da sam užario svjećicu da izgori ulje i ide opet.  Čak i super bosna f80 je prehladna heheh. Danas proba sa f65 i f75dizna 80mala 100velikamoram kupit znači sve svjećice od 60do80 i dizne od 80-100
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #82 : Ožujak 25, 2019, 08:33:46 »
  • 0
E pajseru? Na kolko najranije paljenje smijem ić? To nisam nikad probavao a kontam mogo bi dobit na tome malo temperature. Sad je 1.5
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline Kastorx

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 356
  • Spol: Muški
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #83 : Ožujak 25, 2019, 08:47:48 »
  • 0
Nemoj se ljutit ali imas cudne teorije. Glava se moze drzat jako hladna ali to nije cilj jer je toplinska iskoristivost losa da ne govorimo o ostalim negativnim posljedicama, potrosnja, habanje, ekologija, smanjena snaga ...
Sta ti je cilj u biti.
Krepat ma ne molat!

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #84 : Ožujak 25, 2019, 10:49:31 »
  • 0
Neljutim se , pajser se tu jedini ljuti i pali na guranje on će sad danima sjedt za kompom i smišljat glupa pitanja, šta u biti želim? Točno sve ti piše čitah temu od početka
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #85 : Ožujak 25, 2019, 11:13:20 »
  • 0
Gp cvajtakti i vodeni kartinzi rade max na 45°C. Za cvajtakte ne vrijede cetverotaktna pravila

Offline Kastorx

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 356
  • Spol: Muški
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #86 : Ožujak 25, 2019, 14:04:30 »
  • +1
Ono cemu tezis moze se dobit dinamickim pretpaljenjem. Granica je oko 35-40 stupnjeva prije gmt. Sve preko toga izaziva veci gubitak nego dobitak. S tim da max predpaljenje ide kod visokih rpm.
Krepat ma ne molat!

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #87 : Ožujak 25, 2019, 14:49:59 »
  • 0
Ono cemu tezis moze se dobit dinamickim pretpaljenjem. Granica je oko 35-40 stupnjeva prije gmt. Sve preko toga izaziva veci gubitak nego dobitak. S tim da max predpaljenje ide kod visokih rpm.
:misli:

Offline Kastorx

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 356
  • Spol: Muški
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #88 : Ožujak 25, 2019, 15:00:18 »
  • 0
Gp cvajtakti i vodeni kartinzi rade max na 45°C. Za cvajtakte ne vrijede cetverotaktna pravila
Imam Yamahu DT 75  kojoj termostat vode otvara na 65 -68 stupnjeva temp.
Krepat ma ne molat!

Offline Rosada1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.293
  • Spol: Muški
  • 40L tuned
Odg: Izrada glave za vodeno hlađenje(cilindar zračno)
« Odgovori #89 : Ožujak 25, 2019, 23:42:58 »
  • 0
Ono cemu tezis moze se dobit dinamickim pretpaljenjem. Granica je oko 35-40 stupnjeva prije gmt. Sve preko toga izaziva veci gubitak nego dobitak. S tim da max predpaljenje ide kod visokih rpm.
ovo sto spominjes mi je u planu raditi, pretpostavljam da mislis na max.kasno predpaljenje na visokim rpm?
Samo 2T