Tomos Riders Forum

Kod kuce nikako, jer mora biti precizno da nebi doslo do debalansa, a znas cemu vodi kad nesto u masini nije u centru ose.
Sto se tice olaksavanja, mozes to uraditi na dva nacina ako imas dobar alata. Prvi je da se na strugu ostruze zupcanik sa strane i na taj nacin olaksa, a drugi je da se na preciznoj i jakoj stonoj busilici izbuse rupe, koje su pre toga precizno obelezene kako bi raspored bio simetrican. Evo kako sam ja to izveo:



Ali isplativije ti je da nadjes vec fabricki  olaksan zamajac, kao sto je ovaj. Ja dok sam trazio nisam nasao, a kad sam prepravio svoj koji sam imao, onda se odjednom pojavilo nekoliko ovakvih u ponudi....jbg

Svaka sitna izbočina (mislim na hrapavost) tog zamajca pospješuje podmazivanje getribe. Kada bi sve dijelove getribe polirali,tada bi ulje prestalo dolaziti do određenih dijelova i došlo bi do problema. Ja bih radije dao još koji rotirajući dio poput vanjskog dijela korpe kvačila opjeskariti da povećam površinu koja pri vrtnji razbacuje ulje unutar getribe...

dal ga onda treba polirat? i koji je najbolji? ima ih mali milijon vrsta puni, olakšani, sa rupama  koji je od svih najbolji i zašto?

imal sam ja sa 6 pa sam ga prodal, imam jednog sa 5  i one full tanke najlakši najbolji jelda?

U menjacu ima na stotine zuba zupcanika koji mesaju ulje i razbacuju ga po menjacu, tako da sama hrapavost zamajca na to nema nikakav uticaj. Glavu dajem ako podmazivanje bude losije i  dodje do nekog izrazenog habanja delova u menjacu u slucaju ako se zamajac ispolira.

Koji su to delovi koji se jos mogu ispolirati, i do kojih delova onda ulje nebi dolazilo?

Sama površina bilo kojeg dijela je veća ako mu je površinska struktura hrapava a ne glatka.
Naravno da se time dobiva veća površina kojom se ulje razlijeva, rasipa po ostalim dijelovima ali i površina koja pranosi temperaturu ulja na materijal...
Zašto se cilindar sa velikim perima bolje hladi od onoga sa srezanim

Kako napravit dihtung za pod cilindar?
Odnosno trebam ga malo podignut, pa sam uzeo aluminij 3.5 mm debel i htio napravit dihtungu al neide, uvijek mi malo pređe skalpel ili nemogu napravit rupe za serafe, poludio sam, 2 sata se vec mucim s tim a nisam nista napravio..

Klipic je 42, a glave,jedna 38 i jedna 40 pa sad moram podbacit jer tuce klip u glavu

ah,  0.35 alu lim  a gdje da potokarim glavu, nema tokara u krugu 50 km 

ah,  0.35 alu lim  a gdje da potokarim glavu, nema tokara u krugu 50 km 

Najobicnije makaze resavaju problem. Jos bolje u kombinaciji sa onim malim za nokte.

Ali bolje je da napravis dihtung debljine 1mm, ako je vec klip 42 a glava 38mm.
U tom slucaju bi kompresioni odnos bio kao kod standard BT-a, a to je nekih 11:1, uz to da koristis originalni dihtung glave debljine 0.8-1mm