ATX je lepse voziti jer ima upola manje kanale i manje uglove otvaranja kanala nego BT, a ne zbog glave.
@Djordje nebitno sad, znam i ja da kod retko kojeg tomosa klip ide do samog ruba cilindra, ali sam tako rekao da bi vecina lakse razumela. Ali ajde da budem konkretan
Duzina ATX stubline je 90.3mm, a kod ostalih Tomosa 50ccm je 88.8mm, pa sad koliko god klip da isao gore-dole, kad je ATX cilindar u pitanju, veci je razmak do vrha cyl. ATX Glava je spustenija naravno i zbog toga jer je ATX motor za cross gde treba veci momenat i snaga da povuce od samog starta, a ne samo na srednjim i visokim obrtajima.
Glava atx-moguče da ima squish a 15 sl nema.Nije razlika u tome kolko je koja glava niža ili tvornički spuštena,nego da motor bez squish glave ima veče okretaje(t15 sl)a sa squishem manje okretaje ali i više momenta(bt,onih 500 okr).Tako i na atx cilirindru sa squishem ima manje okretaja ali više momenta i lijepše ga je vozit:palacgore:
Po meni ovo nema nikakvog smisla i nije tacno, ali nebi previse da se raspravljam. Ima ovde ljudi sa vise znanja od mene, pa nek i oni kazu nesto na to.
