Autor Tema: jednostavno friziranje bt cilindra  (Posjeta: 61952 )

0 Članova i 14 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.649
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #105 : Listopad 08, 2011, 23:20:32 »
  • 0
ako se klipnjača ljulja lijevo desno i da malo ukoso zakrenuti-znači da je igličasti unutra već pri kraju i rubovi kaveza se pojeli rub klipnjače dok je centar di su samo iglice (oko 7mm) još relativno dobar i zato ti još nema plesa gore/dole

sve u svemu klipnjača ti je na zalasku karijere
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline NSRboy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 879
  • Spol: Muški
  • DT 125
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #106 : Listopad 08, 2011, 23:32:36 »
  • 0
a moze kaj bit ili ce samo ljufta lagabo dobivat
gas gas niža
lesa graba hiža

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.649
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #107 : Listopad 08, 2011, 23:47:22 »
  • 0
luft lagani postoji i sad i uskoro će dobiti sve više i prolupati-naročito ako je bt makina
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline NSRboy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 879
  • Spol: Muški
  • DT 125
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #108 : Listopad 08, 2011, 23:49:34 »
  • 0
kolko km mi ostalo otprilike? :mrgreen:
gas gas niža
lesa graba hiža

Offline baotianmusic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (25)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.191
  • Spol: Muški
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #109 : Listopad 09, 2011, 08:43:11 »
  • 0
to ti niko nemre reč, jer niko nezna kak se voziš, i kolko napraviš mj. kilometara, ima 165xy faktora koji utječu na to...

Offline NSRboy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 879
  • Spol: Muški
  • DT 125
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #110 : Listopad 09, 2011, 09:29:50 »
  • 0
ne sparam ga niti malo :palacgore:
gas gas niža
lesa graba hiža

Offline lix

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.777
  • Spol: Muški
  • BT50s, ABX-a,CTX, Aprilia tuareg rally 125
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #111 : Listopad 09, 2011, 13:01:48 »
  • 0
ako nema gore dole onda je sve pet.. sutra ću ti snimit kako bt treba imat odaziv na gas :palacgore:

http://www.facebook.com/video/video.php?v=2227716849818#

 :palacgore: :palacgore:
Nemoj se opterečivat komentarima osoba kojima je smisao života komentiranje tuđih radnji.

Offline razorxxx

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 663
  • Spol: Muški
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #112 : Listopad 09, 2011, 13:05:30 »
  • 0
zasticeno je
ko nezna nastelat paljenje nek si na magnetu sa varilicom napravi jos jedno zadebljanje da motor baca dvije iskre,meni je uspjelo i kako god nastelam ljepo radi

Offline lix

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.777
  • Spol: Muški
  • BT50s, ABX-a,CTX, Aprilia tuareg rally 125
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #113 : Listopad 09, 2011, 13:07:15 »
  • 0
dodaj me na faceu... ivan ligatic, pa ti nece bit... jbg. preko yt nemogu :palacdolje:

EDIT* probaj sada :palacgore:
Nemoj se opterečivat komentarima osoba kojima je smisao života komentiranje tuđih radnji.

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #114 : Listopad 09, 2011, 16:37:04 »
  • 0
kod bt,t15 cil kod friziranja ispušni kanal obavezno dovest do 23mm od GMT,(186,5°) to je neka zadnja granica za original mjenjača!! preljevne na 130° (32,8mm od gmt) i usis na 178,7°(68mm od gmt) uz dužinu klipa s usisne strane 44mm,fergazer minimum 22mm
znači 186,5°,napraviš auspuh za max snagu na 11500 okr.
ispada ;grana 230mm(fi 28) ,difuzor 218,7mm,srednji dio 98,5mm(fi75,6) ,kontrakonus od 9° zbog elastičnosti,što ispada 186,6mm,stinger duljine 190,ili 200 mm fi 16mm il 16,5mm
imaš motor od 7/8 konja glavni faca u selu  :cool:    uživajte dečki
znači 4 mm dorade na cilindru što se tiče usisnog kanal prema dol. i klip 3mm skratiti . znači 7mm smo povećali taj kut usisa. u jebote led. a kod mene je samo za 1mm napravljen. a ostalo sam sve odradio. i zato mi se izgleda nevrti tako visoko. znači moj usis ima to što samnaveo i kanal je propušen na 22 i dolej 1mm raširen i karb i prirubnica 20 mm. a radi ko jebeni standard
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #115 : Listopad 09, 2011, 16:52:29 »
  • 0
Glava od ATX-a nikako ne valja za BT. Prvo sto nije squish (squish = brzosagorevajuca glava sa specijalnim oblikom kompresionog prostora, uglavnom u dva nivoa, tako da sabija smesu sto vise oko same svecice ) , a drugo sto znam iz iskustva, jer kada god sam je stavio na T15 ili BT cilindar, motor  je lose radio a preporodio bi se kada bi mu vratio T15 ili BT glavu.


Sto se tice ove BT glave slobodno je mozes do kraja spustiti, dok ne dodje do izjednacenja sa rebrima, a cilindar ako ces podbacivati za 1mm , glava obavezo mora za toliko i da se spusti.  Razloga je mnogo....
A nece smetati i ako je samo spustis do nekih 1mm, a ne podbacis cilindar.

Ako ne mozes da nabavis kvalitetan L klip sa kvalitetnom gornjom L karikom, nemoj ga ni stavljati, samo ce ti probleme napraviti. Inace ja ni ne primecujem razliku sa L klipom i obicnim. Ako je dobar cilindar, ne istrosen i dobar kompresioni odnos, razlike skoro da ni nema.
mogu  reći 100% da nemora značiti da treba biti squish glava. jako male razlike se osjete . motor je življi s original glavom. ali ako se  nešto nafrizira možda i dobro dođe glava bez squisha. ja sam je imao ima i sad.  tak  da nemora značiti da je sve u glavi. praviš si sve sam. znači skidaš squih ako nemožeš otkloniti knocking tj detonacije i kočenje motore u rezonenciji. ja sam od t15 glave napravio skoro apn kompresioni i savršeno je radio na svim okretajima. s original glavom je jako elastičan. ali sam izgubio moment.  jer imam dorade na motoru. ali za std set up naravno da je odlična original glava. uz klip do 39
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #116 : Listopad 09, 2011, 16:59:21 »
  • 0
Standard ATX je više spuštena nego ona od BT-a, a od SL-a je bila uopće bez squisha (bar kod mene takav slučaj, sve skinute s originalnih, nediranih motora)

*Možda netko opet našao drugačiji "raspored", još jednom sam se uvjerio da su tomosi sklapani po sistemu "što im je bilo pri ruci..."

**Apn glave sa squishom su bile takoreći iste kao i na t14, ali malo manje skinute
ovo je istina. i ja sam otvarao neke motore. i naišao da su neke 15ice imale kompresioni prostor kao apn. a neke su imale baš jaki squish i jaču kompresiju. i to je 100% je rbaš se vidi hrapavost kakva je tvornički, ništa se nevidi da je prerađivano.. bt ili t15 glavu je teško nači da je squish i da nije dirana. sad u os na pijaci bilo ih je najmanje 20 komada. i našao sam slc glavu koja je ko nova apn 6 je imo squish glavu isto to je sigurno možese kupiti u dućanima.
ali da je apn izašo sa karbom 13mm . e to sigurno nije. to je moguće da su dečki na servisu spakoviali nekome. jer na servisu su radili sve . doteraš tomos i sve se mjenja što nevalja. ti platiš i voziš.
 čisto nemoguće ako je taj apn imao set up 14ice kako onda nije išo duplo bolje nego apn, a trebao bi apenca preskakat
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #117 : Listopad 09, 2011, 17:05:31 »
  • 0
BT se vrti vise nego T15 SL ako cemo to gledati.  A opet ta dva motora ne mogu da se porede samo po glavi, zato sto imaju i sve ostalo razlicito. Razlicite auspuhe, paljenje, kanale, u karburatoru je drugacija iglica i set dizni....
ja mislim da se 15ica više vrti. bt u leru nemože preko 10 000. dok 15ica može mnogo više. nisu kanali različiti imao sam nekoliko 38 cilindara od 15 sl. bt i 15 slc. kanali si identični. igra ulogu 2 desete- što je greška kod ljevanja. uglavnom kanali nisu različiti. nego su isti isti
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline lix

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.777
  • Spol: Muški
  • BT50s, ABX-a,CTX, Aprilia tuareg rally 125
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #118 : Listopad 09, 2011, 17:07:30 »
  • 0
bt u leru ide koliko god mu to paljenje dopušta, tj. do 12k okretaja :palacgore:
Nemoj se opterečivat komentarima osoba kojima je smisao života komentiranje tuđih radnji.

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: jednostavno friziranje bt cilindra
« Odgovori #119 : Listopad 09, 2011, 17:11:02 »
  • 0
hvala :palacgore: e htio bih pitat, jel normalno da kad nafrljim gas, motor lijeno odgovara, onak 1 s nece primit i onda poludi, smjesa je dobra
tako radi pavi motor. i kad staviš bilo kakav auspuh. osim nekih drkavim kao onaj kantor što mu rezonancij apočinje na 5000 onda će se odazivat odmah. i ako staviš siromašnu smjesu onda će odma primat
 ali ne netreba. nesmije
 motor bt mora prvo malo booooo p aonda uuum tako je najbolje. a kako ti samo palo na pamet stavit apn spuh. pa to nemože jeboteee. nemoj se vozat ko zna možd će se grijat al neš ič preko 60 s tim u petoj a treba 60 ić trećom
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa