Tomos Riders Forum

kod bt,t15 cil kod friziranja ispušni kanal obavezno dovest do 23mm od GMT,(186,5°) to je neka zadnja granica za original mjenjača!! preljevne na 130° (32,8mm od gmt) i usis na 178,7°(68mm od gmt) uz dužinu klipa s usisne strane 44mm,fergazer minimum 22mm
znači 186,5°,napraviš auspuh za max snagu na 11500 okr.
ispada ;grana 230mm(fi 28) ,difuzor 218,7mm,srednji dio 98,5mm(fi75,6) ,kontrakonus od 9° zbog elastičnosti,što ispada 186,6mm,stinger duljine 190,ili 200 mm fi 16mm il 16,5mm
imaš motor od 7/8 konja glavni faca u selu      uživajte dečki

jel zna ko jel ov dobro 

posalji na PM 

U naslovu piše,jednostavno friziranje bt cilindara.Znači poboljšat performanse sa podizanjem cilindra sa limenim dihtungom debljine 1 mm i sa svake strane po jedan obični,glava se malo spusti ,za toliko koliko si podigao cilindar,da ti kompresija nebi bila ko na običnom apn-u i to je to,ajde još ispuh možeš malo dignuti do 23mm od vrha i neki ok recimo dadovtc bt auspuh.Ovo sve drugo je ok al ovo je jednostavnije i provjereno

Lagani tuning je za mene super uštelana mašina sa kvalitetnim klipom i cilindrom u odgovarajućim tolerancijama..i za svaki dan to je sasvim dovoljno...a trke su vec druga prica..

slazem se da se mora ali refreš mašina se vrti sasvim ok...kosi usis ima

evo jedna zanimljiva stranica što se tiče d5..
http://www.technieknozem.nl/Tomos%20d5%20techniek.htm

Ja sam si bas nedavo slozil jednu bt masinu,inace nisam ljubitelj njih zbog pretjerane potrosnje i ne bas bog zna kakvih performansi,narocito po uzbrdicama.

Stanje cilindra i klipa mi je tak srednje 40L cil tokaren nije ni pohonovan pa sam ga rucno vodobrusnim presel jer je tolerancija bila knaperica zesca  ,sa dellorom 19 i MF3 fino razvrava sve brzine 13/34 18" ,al bas ono prokletstvo MF-a stane mi se vrtit na nekih 8500 onak od oka ,a vidim da bi bez beda zavrtio jos dosta vise minimalno 1000rpm.
Vozil sam ga i sa laserom prije al nema bas neko probijanje,u meduvremenu sam ga prodal ,a sad bi rado probal kantora mislim da bi sa njim jos fanj zavrtio bar kolko se sjecam kad sam ga prije ispobaval.
Usput pitanje di nabavit kantora za bt po jaksi ih nisam vidal samo mastere i lasere
Brzina mu nije nekaj 85 plafon ,ali je interesantno kad cujes onaj zvuk MF-a metalni na tim okretajima 

A imam doma jednu glavu za zescu kompresiju ,bas ga bum probal jos zeru podlozit od dola kad nabavim neki spuh za vece okretaje

Ja sam si bas nedavo slozil jednu bt masinu,inace nisam ljubitelj njih zbog pretjerane potrosnje i ne bas bog zna kakvih performansi,narocito po uzbrdicama.

Stanje cilindra i klipa mi je tak srednje 40L cil tokaren nije ni pohonovan pa sam ga rucno vodobrusnim presel jer je tolerancija bila knaperica zesca  ,sa dellorom 19 i MF3 fino razvrava sve brzine 13/34 18" ,al bas ono prokletstvo MF-a stane mi se vrtit na nekih 8500 onak od oka ,a vidim da bi bez beda zavrtio jos dosta vise minimalno 1000rpm.
Vozil sam ga i sa laserom prije al nema bas neko probijanje,u meduvremenu sam ga prodal ,a sad bi rado probal kantora mislim da bi sa njim jos fanj zavrtio bar kolko se sjecam kad sam ga prije ispobaval.
Usput pitanje di nabavit kantora za bt po jaksi ih nisam vidal samo mastere i lasere
Brzina mu nije nekaj 85 plafon ,ali je interesantno kad cujes onaj zvuk MF-a metalni na tim okretajima 

A imam doma jednu glavu za zescu kompresiju ,bas ga bum probal jos zeru poglozit od dola kad nabavim neki spuh za vece okretaje

Imam ja kantora-bt,kupio sam ga od renata,istina je da je to bolji auspuh od lasera i mastera ali ne i puno bolji.Ovo što pišeš za mf3 da ti stane na nekim okretajima to se isto događa i kod kantora.Grana mu je po meni preuska i stinger prekratak.Najbolje bi bilo napraviti (to ja sad radim)auspuh dadovtc bt03,znaš koji,ima veliku snagu na visokim a i koju tisučicu više.Smeta i mene to kad neče dalje u okr a znam i osjetim da bi još mogao i to dosta s boljim auspuhom.Tvoj sa 40-kom i ovim spuhom trebao bi vrtit i imat snagu da ne vjeruješ.
E da ,najbolje mi se pokazala glava atx na bt,t-15 mašinama al ne spuštana jer je iovako več dovoljno spuštena.

Da,puhova bi mogla bit dobra,on novih puhova.Više se isplati napravit po mjerama spuh,onda znaš što imaš nego rastepavat ovaj bt ili samo prigušivač preraditi,mada je to opet tu negdje kao i ovi drugi,mislim da se nebude ništa više vrtio od mf-a,znači nisi puno dobio.Da je bar neko do kraja napravio bt no3,mjere od dade,pa da napiše kako ide,svi nešto počnu pa stanu iz nekog razloga a ovako po programu kad gledaš,trebao bi biti dosta bolji