Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: ktm - Veljača 10, 2011, 19:59:11
-
Htio bi se malo bavit utrkama tomosa,pa me zanima koja masina je izdrzljivija - junior ili ctx :misli: i kolka je krajnja brzina junioru a kolka ctxu ?
i da,koju ramu je najbolje uzet za trke-ja sam mislio od t15slc
Lijep pozdrav :palacgore:
-
Ja bi na tvojem mjestu rađe uzeo CTX 80 mašinu.....Ne znam koliko se razumiješ u friziranje ali na utrkama koju god mašinu odabereš morat ćeš ju frizirat...počevši od cilindra/mašine pa do auspuha.Jel sa stock mašinom nebudeš daleko dogurao..CTX maišna ima sama po sebi više kubika,aluminiski cilindar(bolje se hladi)bolja je..Lakše na njoj dobiješ snagu nego na ovim 50ccm mašinama...Ali za ima jedan netostatak a to su djelovi kojih baš i nema za te mašine,dok za ove od 50ccm ima koliko hoćeš......Pošto se radi o utrkama pa je bitna masa i to ja mislim da bi od apn bila idealna....Ona je lagana(od sprešanog lima je napravljena) a dosta jaka...Za utrke je ko bog,inače BT/CTX/ATX rame su definitivno moj favorit.....
-
ja mislim da rama od t15 nije puno teža od apn-ovih rama :misli:
-
krivo mu u vezi mašine govoriš-praksa je pokazala da t-15 i junior mašine su puno zahvalnije za utrke-tvornički su nakopane za puno više okretaje ne ctx cil koji vuče u osjetno nižem režimu rada-dok u utrkama mašina je stalno u max okretajima koji u konačnici daju veću kranju brzinu u kombinaciji sa malo aerodinamike i lakim vozačem.
imaš tu na forumu jako puno tema o doradi i općenito o mašinama sa t-15/bt i junior cilindrima-pročitaj prouči koje su im prednosti i mane-i kako ih još malo nadoraditi.
ctx-e90 mašine su više za enduro i turističku vožnju....
-
E90 zna i zazvizditi na visokim i da lijepu dozu adrenalina :wink:
-
ta mašina nije za ekstremne trkaće napore-sve se razleti (blok,mjenjač,kvačilo,nikasil ode brzo...)
-
Ne mislim se ja bavit utrkama ono da na svaku utrku moram ic....u biti krivo sam se izrazio....htio sam reci da bi htio motor ko neku trkalicu,zato sam pitao koja je bolja mašina itd.... :palacgore:
-
deva i ceta nedaju pola od doze adrenalina kad zavrti 50cc govorim kako treba friznut ne sa dell 19 i mfom sto su gluposti.. junior cilindar ako uzmes poslji ga meni na obradu jer inace ce ti razbiti prsten ili zacvikati i ima lose preljevne kanale..
-
kaj se tiče rame nemoj uzimati od slc-a uvija se,najbolja se pokazala od četvorke jer je lagana i čvrsta,a mislim da nemreš fulati ni sa bt,atx ramom. a mašina isto tak t15 ili bt,to su trkalice prave :palacgore:
-
da T15 SL ili junior moze se i od 15slc nakopati da ide ko blesava masina :mrgreen:
-
ta mašina nije za ekstremne trkaće napore-sve se razleti (blok,mjenjač,kvačilo,nikasil ode brzo...)
kad se radi u utrkama onda se ne pita za trajnost,bitno je da preživi utrku.....pa neće bome doć sa stock mašinom na natjecanja..CTX/E90 nakopani pomete 50ccm mašinu....Kaj ne ili se možda varam.....onaj iz slovenije je još stavio veći klip i lipo se vrti preko 10000 rpm ako se ne varam.....
-
ja sam baš čul suprotno.. od jednog dečka koji vozi trke... veli da dobro nakopane 50-ice peru ovu 90-ke... forumaš SINA če sigurno znat bolje reč jer ima bt90 i bt50 nafrkani oba dva do daske...
baš sam se razgovaral sa tim dečkom i veli da je neka nafrkana 50-ica rezala 90-ku od člana SINA... e sad ako on laže meni ja lažem vama
bilo bi dobro da se čovjek uključi u ovu temu :palacgore:
-
ma bolje bi mu bilo da uzme 50cmm mašinu zbog djelova........
-
o friziranju kanala neznam baš nkj posebno, ali nezz ni kak bi se nikasil opće friziral, to opće otpadat :misli:
a sl je pak dosta skup i rjetki su... po meni najbolje slc ili bt cilindar nafriziran po nekim mjerama jedno fi 40 i to bi bila onda dosta zanimljiva trkalica... što lakši štel i vozač i to je ubitačna kombinacija...
-
dobru mjeru si odabrao 40 se pokazao super imam ti jedan cilindar za prodati ako budes zainteresiran
-
malo tko kombinira bt cilindar sa lamelnim usisom. :misli: