Svaki zna namjenu svog motora i kolko mu je financijski isplativo lupat u motor!
Na airsalu,dmp,power one i slicnima nema bas mesa za neke dorade,a uostalom zakaj uopce dirat ista kad su vec tvornicki ok ukucani!
A sa druge strane prek 45mm klipa mislim da nema smisla stavljat,i sto se tice trajnosti sigurno ce puno duze trajat ak ce mu efektivno radno podrucje bit od 6-9k rpm,nego ak nabodes gore neku grdosiju koja vrti 12k rpm!
Taman da mi neko pokloni parmakit ili gilardoini ne bi isao nista dirat neg bi slozio kak je,jer u odnosu na ovo kaj sad vozim bi bila razlika nebo i zemlja,a pogotovo deckima kaj su do sad vozili std matike,apn-ce atx-e i slicno!
Ko ima doma ok masinu sa dobrom radilicom,dobar karb ,solidan auspuh nije bed onda ulozit u neki kit,a ak to sve moras kupovat ispadne 300+€,kaj bas ni malo za danasnje prilike i to sa najjeftinijim kitom+glava(a to je otprilike oko 100€ uz snalazljivost
),ozbiljnije stvari kostaju jos ohoho!
Opet velim neko slaze za guste pa to usput jos malo doradi ak ima znanja i ima sa cim,neki nis ne diraju(ko da nas ima 100 pisem
) ,a drugi krpaju tek tolko sa std djelovima da se kotrljaju!
I da potraje masina kao takva kojih 15-20k km mislim da je to cist ok racunica,znaci to je nekoliko sezona,al opet ovisno o tome kolko se vozis!
Gušte treba platit to je tak,isto ko i vrhunske prostitutke i ostalo lepo dobro kul
