Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: spitfire - Srpanj 19, 2009, 23:39:54
-
jer se igdje može nabavit nekakav kit za apn6?
hvala
-
kupiš cilindar od 15sl :wink:
-
googlao sam nisam niš našel konkretno. :palacdolje: Kaj se TOČNO mora preradit da onaj airsal s automatika paše na apn ?
-
Bilo je za kupit na moped kitu kit se zvao AT 75ccm!predviden bas za brzince....nazalost danas ga vise ne nude,ocito zbog preslabog interesa!
Ali probaj potrazit na airsalovoj stranici!
Google vam je najbolji frend! :palacgore:
Mislim da bi ovo islo na apn,sam malo dirnut kanale na cilindru! :palacgore:
(http://img35.imageshack.us/img35/7268/92067505.jpg) (http://www.postimage.org/)
Inace je za pucha,ali ti ne bi trebalo predstavljat problem!
Treba sam napravit prirubnicu za fergazer i ,koljeno na auspuhu popigat pod drugim kutem!
Naravno trebas i glavu od matika za to! :palacgore:
Osim toga racunaj da za do 65ccm ti je potreban fergazer do nekih 16-17.5mm,a za 70-75ccm 19mm pa cak i veci ako hoces izvuc maximum!
-
i malo će propuhavat na prelijevnima :mrgreen:
samo SL sve netomosovo :nono:
-
Treba malo eksperimentirat,ne se ogranicit sam na originalne djelove! :mrgreen: :mrgreen:
Pisalo se i ovdje o koje cemu
http://tomos.11.forumer.com/viewforum.php?f=15 (http://tomos.11.forumer.com/viewforum.php?f=15)
Pa baci oko! :mrgreen: :mrgreen:
Bas si danas frend ubo sr50 apriliju,stvarno dobro sacuvanu,sa ni 5000km,al je malo ljut kaj je sporiji od mene! :lol: :lol:
-
(http://www.imagesforme.com/out.php/t600022_92067505.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/600022_92067505.jpg)
Cilindar koji ide na apn blokove mora izgledat ovako
-
Hompi je stavil airsala od matika gore bez da je ista sirio kanale,jos je nadovario na svoje blokove da zatvori preljevne i opet je bio zadovoljan kak mu je iso motor!Nisam vidio u zivo kak ide,ali vjerujem covjeku ipak nije neki klinac! :palacgore:
Istina bilo bi bolje kad bi se moglo tak prosirit,ali nema mesa na cilindru,ali bi se i popljugalo na malim okretajima!
-
kupis od mete t 15sl masinu i eto kita :palacgore:
imas u ponudi :palacgore:
-
ja nebi stavljao na apn blokove SL ispada bolje, možda na neki t12 iz zafrkancije drmnit airsal bez puno modificiranja paše
-
Slazem se!Al eto covjek pito za kit...
Nekom za pucha dusu dalo(di ces bolju polugeneralku napravit :mrgreen: :mrgreen:)
(http://img189.imageshack.us/img189/6537/79210301.jpg) (http://www.postimage.org/)
sve sa slike 100€..predobra cifra! :palacgore: :palacgore:
-
jeli je neko pokusavao stavit kit od pucha na matik ?
-
Je pajser sa drugog foruma(al mu se iglicasti razletio :confused:),a sad bude i mad tony stavio airsala sa pucha na matika!
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1730.75.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1730.75.html)
Imas u slikama vasih tomosa,da neidemo sad ovdje nasiroko!
-
http://www.mopedforum.net/index.php?showtopic=11893 (http://www.mopedforum.net/index.php?showtopic=11893)
evo neš airsal na apn
-
aha znaci onaj polini od pajsera je ustvari za pucha ? vidis nisam znao to,kakve to ima kanale ,a klip izgleda isto fascinatno ,koliko dode taj polini ? da ne trazim sada po googlu ? ako znas
-
Imas sve na forumu! :palacdolje:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1123.30.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1123.30.html)
Zbog takvih ko ti je sve puno spama!Bez uvrede,meni je drago da se netko interesira,ali da bas sam ne mrdne prstom ne razumijem! :confused:
A i google je stvarno dobar frend http://www.50cc.nl/frameset_eng.htm?zoek_e.asp~CcMainE (http://www.50cc.nl/frameset_eng.htm?zoek_e.asp~CcMainE)
-
Slazem se!Al eto covjek pito za kit...
Nekom za pucha dusu dalo(di ces bolju polugeneralku napravit :mrgreen: :mrgreen:)
sve sa slike 100€..predobra cifra! :palacgore: :palacgore:
SAmo? :misli: :misli:
Gdje toga ima? :misli:
-
Germany!
Pa da i jos 50€ platis postarinu i carinu dobro si proso,kaj ne??
Ide va domagojx pa ga haltajte da vam kupi! :mrgreen: :mrgreen:
-
jer bi to pasalo? kakve bi preinake trebalo radit? kak bi išlo?
evo kak blokovi izgledaju http://www.postimage.org/image.php?v=Tsn8hSJ (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsn8hSJ)
evo kak preljevni na cilindru izgledaju (http://i283.photobucket.com/albums/kk292/Fico125/airsal.jpg)
hvala
-
mislim da treba blokove shirit,jel suknja od arisal je veca nego apn cilindar.
-
Ovak to izgleda na starim blokovima!
(http://www.postimage.org/Ts2dnYhr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts2dnYhr) (http://www.postimage.org/Ts2doV8S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts2doV8S)
(http://www.postimage.org/Ts2dpvz0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts2dpvz0) (http://www.postimage.org/Ts2dqnr9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts2dqnr9)
(http://www.postimage.org/Ts1gMn0A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1gMn0A) (http://www.postimage.org/Ts1gMEtA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1gMEtA)
E a posto je novi tip blokova kao na masinama od automatika a55,tebi bi najbolje sjeo kit za a55 masine
Blokovi a55 masina
(http://www.postimage.org/aV1GEruJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1GEruJ) (http://www.postimage.org/Pq1UW3u9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1UW3u9)
Nabodi ovo gore ak imas viska koju kunu,jer ti ovi blokovi ne dozvoljavaju da stavis "normalni" apn cilindar gore,tj nemaju dovoljno mesa za sirit ih(ako dobro vidim sa slike),ti me ispravi ak sam u krivu!
(http://www.postimage.org/TsoizT9.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
Pozdrav, frend me zamolio da pitam ide li ovaj kit od pucha na automatic A35 masinu bez obrade blokova ?
http://www.puchshop.de/catalog/product_info.php?cPath=29_47&products_id=219 (http://www.puchshop.de/catalog/product_info.php?cPath=29_47&products_id=219)
-
Ide,minimalne korekcije su potrebne!
Mada karb prirubnica mu nece bit od koristi,i trebat ce pigat ispusnu granu zbog drugacijeg kuta!
Po meni je airsal za matika bolja kombinacija nego ovaj kit!
Ovaj puchov kit bi se trebao vise vrtit ,ali takoder je i tromiji u startu!
-
Oke puno ti hvala :palacgore: :palacgore:
-
Nek si razmisli kaj mu je bitnije ubrzanje ili krajnja!
-
Ma frend je trenutno u Njemačkoj pa je rekao da je naisao na taj komplet za sto eura i da mu se ne cini lose samo da nezna jel to pase na njegovog matika pa je zamolio za savjet strucnjaka :smile:
-
Mozda bu moral blokove malo sirit,zbog sire kosuljice al nsiam siguran,pogledaj u temi od mad tony-a!
-
Uskoro se nešto na sličnu temu kuha u nečijim loncima :mrgreen: :wink:
Stay tuned.
BTW na matikuku nebi ništa trebalo širiti jer su suknje (košuljice) cilindra istog promjera, eventualno prilagoditi preljeve (ovisi od kita do kita kakve ima) za neke treba čak i nadovarivati.
I ovo što anri kaže nova prirubnica za karb i korekcije grane auspuha jer cilindar stoji vodoravno (mada bi grana od apn-a bila vrlo blizu tom kutu)
-
Dado baci oko na sliku ovog bijelog matika šta sam stavio u motofoto i dana u blitz pitanja-tu vidiš koliko za pucha treba saviti koljeno ispuha..
-
Hm, d,a nešto mi se pokvario kutomjer u glavi :lol: jer apn ustvari ima prirubnicu horizontalno :mrgreen:
No lako za granu, napravi se nova, bar colnih cijevi ima na svakome ćošku (za razliku onih od 28 mm)
-
Evo copy paste pitao sam ducan 1977 koji drzi te igracke ima li razlike u cilindrima(tj. sirini rupa za vodilice),i promjer kosuljice!
The measurments you are requesting are the same for both Puch and Tomos motors. Puch cylinderkits fit onto Tomos bikes without modification.
The only real difference is puch kits do not have angled exhaust ports.
*tolko eng znate! :wink:
-
Uskoro se nešto na sličnu temu kuha u nečijim loncima :mrgreen: :wink:
Šta se kuha ,otkrij nam :misli:
-
Nešto fino i pikantno-čuće se.. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
jel možete reć malo više o ovom kitu...Koliko razvija....itd.I koji mu je promjer one košuljice kaj ide u blokove.....
(http://s3.postimage.org/Shj2J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqShj2J)
http://www.puchshop.de/catalog/italkit-gilardoni-74ccm-membran-p-43.html (http://www.puchshop.de/catalog/italkit-gilardoni-74ccm-membran-p-43.html)
Ps. bilo bi dobro da se otvori neka tema gdje bi se pričalo o kitovima itd.Kao i na onom drugom forumu....? :misli:
-
Evo tu ti piše nešto o tome :palacgore:
http://translate.google.hr/translate?hl=hr&sl=sl&u=http://www.mopedforum.net/index.php%3Fshowtopic%3D11877%26mode%3Dlinear%26view%3Dfindpost%26p%3D138574&ei=GIqiS-CZDcr4_Aao6ezXBA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=5&ved=0CCEQ7gEwBA&prev=/search%3Fq%3Dgilardoni%2B74%2Bmoj%2Bmoped%26hl%3Dhr (http://translate.google.hr/translate?hl=hr&sl=sl&u=http://www.mopedforum.net/index.php%3Fshowtopic%3D11877%26mode%3Dlinear%26view%3Dfindpost%26p%3D138574&ei=GIqiS-CZDcr4_Aao6ezXBA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=5&ved=0CCEQ7gEwBA&prev=/search%3Fq%3Dgilardoni%2B74%2Bmoj%2Bmoped%26hl%3Dhr)
-
od silnog friziranja, menjaca i ostalog sad oko kitova?
-
ne,zanima me onak čišt objektivno.....
-
Kosuljica je sigurno oko 50,mozda i vise!
Ta pizdarija je navodno oko 15ks,mada je meni tesko povjerovat u to!
Puchovi sa jednom brzinom idu po 80-85 sa tim ,vjerujem da bi brzinac mogo i preko 100!
Osobno mi nekak parma kit djeluje zesce!
Skupo ko vrag :mrgreen:
*imas temu airsal kit!
-
Ps. bilo bi dobro da se otvori neka tema gdje bi se pričalo o kitovima itd.Kao i na onom drugom forumu....? :misli:
Može bit ova... :palacgore:
Kad smo kod puch shopa... http://www.puchshop.de/catalog/motorteile-zylinder-c-29_47.html (http://www.puchshop.de/catalog/motorteile-zylinder-c-29_47.html)
imam pitanje, koja je razlika između onog kita za 180e i onog za kojih 70ak eura? :misli:
-
U kanalima i imenu! :mrgreen:
DMP je kopija nekadasnjeg eurocilindra!
-
U kanalima i imenu! :mrgreen:
DMP je kopija nekadasnjeg eurocilindra!
Baš sam gledao kanale, ima sličnih cilindara i jeftinijih i skupljih... Jel ime znači i kvalitetu?
-
Sranje na tim cil. je kaj su alu,pa ti odlaze serafi na usisu ispuhu ak se dobro ne stegne ili ak se prejako stegne!
Tak da po meni bi ih trebalo odma zaljepit pa da si miran kasnije!
A sigurno ima razlike i u kvaliteti!
U principu su ti jeftiniji kitevi za normalne masine za poboljsat performanse,tipa ko sto je airsal na automatiku,znaci toci vozi,ne vrti se previse,igra sa malom frgom(15-16mm),mala potrosnja snaga na malim okretajima oko 7t rpm!
Mada se puch kitevi vrte nesto vise od airsala!
Ovo ostali su koma na malim al se vrte po 12t rpm+,i snaga im je negdje na tim okretajima,bojim se da bi im uporabna vrijednost bila nikakva ze svakodnevnu upotrebu!
Traze ogromne fergazere i auspuhe za visoke okretaje!
Recimo polini cak nudi 3 seta klipova prvi ide uz kit oznake a,pa nude jos b i c,znaci kit bi trebao trajat pun kufer ak se motoru da ono kaj treba!
-
polini za puch, performanse ima kakve..?
-
stavi točno koji kit pa će ti dečki odgovorit :palacgore:
-
polini za puch, performanse ima kakve..?
Nesto preko 6ks sa 16mm carbom ak se ne varam,ima negdje na forumu!
*preskup za to kaj nudi!
-
Kažeš da ovaj ima 15ks kaj sam stavio....a jel možda znaš koji je najjači za pucha i koliko razvija......on se kuži u te kiteve
-
Oprosti dal ti znaš kolko je 15ks??
-
a znam...to je dosta,tako je anri reko da razvija 15ks..
-
Decki to nije provjerena informacija,tako kazu kad se naslikavaju na onim dyno testovima,ima toga po you tube pun kufer vezano uz te puchove!
Realno gledano 75ccm,i nekih 10-ak zdravih konja na kolko tolko normalnim okretajima bi bilo predobro!
Mada kolko sam pratio ti jaci kitevi vrte uredno preko 10t rpm,vjerujem da bi jedan brzinac iso lijepo sa tim,al ko ce platit tolko novaca za to :misli:
Kupi cilindar sa glavom,pa kupi fergazer 20mm+,pa daj radit auspuh za takve okretaje,pa pojacat sve ostalo,treba i stat!
Mislim da je ova pizdarija kaj sam ja sebi uzeo cisto dovoljna za neku normalnu voznju!
70 je ccm trebalo bi bit jace od dobre 15-ice,cil je alu snaga na normalnim okretajima najbolje radno podrucje 6-9t rpm ,i kaj ces vise!
Mada eto nije jos ni to isprobano,ali optimistican sam u svakom slucaju,i airsal je dok smo ga gledali u kutiji mjerili kanale izgledao bezveze,sranje pusing kite,a kad je sjeo gore ne bi ga skinuo dolje vise nema sanse!
-
Šta se kuha ,otkrij nam :misli:
Evo prvi začin :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/e5E20.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxe5E20)
(http://s1.postimage.org/e5Gx9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxe5Gx9)
(http://s1.postimage.org/e5O0A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxe5O0A)
-
Evo, nastavak projekta na http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,16641.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,16641.0.html) :wink:
-
ovi kaj su po 15 ks. tj. imaju garant 15 ks.
sa nekom laganom turpijom po ispuhu i po preljvnima, samo je problem onda sa podnozjem masine.. jer tu ide karb 24mm(70€) dobar ispuh (200€) masinu uredit odozdola (200€) kit sam je sigurno kad dodje kod nas doma (250€) i jos racunaj barem (50€) gfluposti i sad imas jedino masinu od 820€ koja ima cc-a 15 ks. a di ti je paljenje jos koje nemres tomosovo ostavit i di ti je jos dobar ovijes minimalno bt vilice i disk napred a i iza moras nkj. nabacit.
i kad sve zbrojis dodjes na 1000€ minimalno ali sa tih 1000€ skidas grant skutere sa mid race kitom.. naravno na bt rami to mora bit jer ostalo je nedovoljno.
-
dal se to isplati stavit airsala na apn i koji promjer klipa je u tom cilindru?i dal ima vise obrade blokova nego da stavim umo???dal bi trebao za taj kit drukciji hod radilice??? :palacgore:
-
hod je isti samo tribas prilagodit prilivne i prosirit blokove di ulazi suknja cilindra
-
npr ako je na tom airsalu klip promjera 44mm,bing 18,neki auspuh homemade,kolko bi to otprilike mogloic km/h???
i koja je razlika izmedju klipa sa prozorima i obicnog klipa???
-
Neznam baš da bi lamelice koje se dobe s airsalom gutale bing 18 i kolko bi se to dalo naštelat... Klip s prozorima ide na cilindre s usisnim lamelama.
-
Jel na airsalu ima toliko mesa, da se prelivi rasire kao na apn blokovima ???
-
bolje pitat jel na blokovima ima mesa za prosirit kanale kao na arisalu :mrgreen:
-
e pa to me zanima ... :palacgore:
-
Čudno bi to radilo sa tako velikim preljevnima, bolje bi bilo nadovariti blokove !
-
http://www.postimage.org/image.php?v=aVvtxxS (http://www.postimage.org/image.php?v=aVvtxxS)
:misli:
-
nadovari blokove, biax u ruke, to sve ljepo poravnaj , dell 16 ili 19 i gasss
-
Za dell 19 treba veliki usis.....mozes nadoradit cilindar kako je dadovtc......
-
Lose se poklapa airsal sa tim blokovima nadovarivanje neizbjeszno i sirenje obavezno zbog sire suknje!
To sam ja mislio sebi stavit na motor ali posto imam onaj puch kit rade cu njega stavit! :wink:
Uostalom imamo vec teme tog tipa:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,8022.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,8022.0.html)
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,10909.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,10909.0.html)
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,11566.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,11566.0.html)
Bilo je jos tema nadite!
-
http://www.puchshop.de/catalog/power-one-50ccm-p-39.html?osCsid=817dfa13c7d26aa6ea540262c5dbc7bd (http://www.puchshop.de/catalog/power-one-50ccm-p-39.html?osCsid=817dfa13c7d26aa6ea540262c5dbc7bd)
38 mm 6 preljevnih, jeftina cjena... da je ko kada vidio, i kakvo je vaše mišljenje o tome, kako bi to bilo u rangu sa bt-om?? :misli:
naišao sam i na ovo.. 65ccm... cly izgleda prebrutalno... :palacgore:
http://www.puchshop.de/catalog/monza-hero-65ccm-435mm-zzt-nicht-lieferbar-p-210.html?osCsid=817dfa13c7d26aa6ea540262c5dbc7bd (http://www.puchshop.de/catalog/monza-hero-65ccm-435mm-zzt-nicht-lieferbar-p-210.html?osCsid=817dfa13c7d26aa6ea540262c5dbc7bd)
slikaˇˇ
http://www.puchshop.de/catalog/images/Hero_def%20copy.jpg (http://www.puchshop.de/catalog/images/Hero_def%20copy.jpg)
-
Prvi kit ti je isti ko od dadevtc ali 50ccm,teraj to u k...c 50-tka nikad nemre pruzit sus ko 70ccm!
Monza ko ce se zajebavat tolko sa kopanjem blokova,a i kolko sam pratio nije to nis ekstra jako!
Moja zapazanja su sljedeca ti svi kitevi su radeni za puchove i vuku od 3-4k rpm do nekih 8,9k rpm!
Ti jeftini kitovi(do 70€) su nekih 5,6 mozda 7ks uz jako dobar auspuh,i fergazer!
Po meni na brzinca treba nekaj sa velikim rebrima tipa gilardoni,parma ili athena,ne kostaju oni bezveze 130€+,to su kitevi 10-ak ks,to bi trebalo bit razlika nebo i zemlja u odnosu na ove nase std tomose!
Dok ovi slabiji kitevi(jeftiniji) pruze hrpu momenta ,dobro ubrzanje relativno malu potrosnju,i za nase uvijete sasvim dobar skok u odnosu na npr bt cil,uostalolom popratite temu od dadevtc!
-
Mislim da to ne pise, kako se zove ovaj kit?
Ja bi kupio ovaj
http://www.puchshop.de/catalog/power-one-50ccm-p-39.html (http://www.puchshop.de/catalog/power-one-50ccm-p-39.html)
ili ovaj
http://www.puchshop.de/catalog/import-50ccm-38mm-p-832.html (http://www.puchshop.de/catalog/import-50ccm-38mm-p-832.html)
a mozda i ovaj
http://www.puchshop.de/catalog/new-competition-50ccm-38mm-aluminium-35-ps-p-717.html (http://www.puchshop.de/catalog/new-competition-50ccm-38mm-aluminium-35-ps-p-717.html)
Glavu imam...
Radilicu je cale planirao da kupi, cak ni one nisu skupe, 50e koliko vidim, ali mislim da ima i kod nas u Ns pa bi ili menjao klipnjacu (vrlo verovatno) ili bi kupio tu "nasu", a mozda i ovu nemacku, vrag ce ga znati...
Opet, sve to skupa 100e+ i nije puno, a vozi se narednih ihahaj godina!
Nego, kako nabavljate vi to i je li ova radnja u Nemackoj ili Holandiji, jer pise Holandija a dome je .de?
P.S sorry ako ruzi temu, pobrisite :palacgore:
-
Piše ti odma gore kak se zove (Power One 50ccm)Bio sam ja pitao anria za to ..pa veli da ti se ne ispati to naručivat prek pošte jel puno izađe..Kaže da kad bi nas se više skupilo onda bi se isplatilo...
-
Mislio sam na taj od Dadovtc-a kako se zove, nisam nigde procitao, verovatno je i taj power one samo 70cccm!?
Ja bi to uzimao preko drugara koji je cesto u nemackoj i koji bi mi (valjda) doterao to :confused:
Nego, je li to u nemackoj ili holandiji?
-
http://www.puchshop.de/catalog/dmp-70ccm-p-38.html (http://www.puchshop.de/catalog/dmp-70ccm-p-38.html)
-
:nono:
http://www.puchshop.de/catalog/power-one-70ccm-45mm-p-167.html (http://www.puchshop.de/catalog/power-one-70ccm-45mm-p-167.html)
:wink:
-
E bok, imam jos jedno pitanjce.
Za te boost portove, i ti ih imas na cilindru,ali na drugi nacin su napravljeni, i razumijem na koji nacin funkcioniraju bez lamela, ali buni me jedno.
kada se klip spusti u dmt, dali su se prozori od klipa spustili skroz do usisa, ili ostaju iznad njega?
gledam cak i na automatikovom cilindru, a3, usis je jako mal i opet kada bi napravio te prozore i boost port na taj nacin, prozori bi dolazili skroz do usisa dole, pa me buni, jel na tvom cilindru usis jos nize na cilindru il kako vec??? :misli:
-
prozori klipa ti u dmt bi trebali da budu kod donjeg ruba otvora dodatnih preljevnih...
kod automatika je drugačiji princip, i klip ima te otvore dosta dugačke
-
Ne idu rupe prek usisa nego kroz te dvije rupice na klipu i boost kanale na cilindru prebaci jos dodatno smjese kad klip ide prema dmt!
Dalo bi se napravit to i na a3 cilindru,,sam ko ce obradit taj cil :mrgreen:,bolje u startu uzet a5!
-
znaci klip kad spustis u dmt, ne vide se prozori klipa na usisnom kanalu?
sam princip razumijem kako funkcionira
zao mi je sto tu pitam, namjera mi je bila poslat poruku dadovtc-u, ali sam nekako uspio poslat ovdje, moze se vidit i po postu da je nekome namjenjena, sozz za off!
-
Da, ne vide se otvori u DMT na originalu, kod mene na raskopanom se taman počinju nadzirati :mrgreen:
Teško bi i na ovaj princip bilo moguće napraviti na nekom drugom tomos cilindru, jer na ovome je usis pomjeren skroz prema dolje (zbog boost preljeva) tako da kada je klip u DMT, njegov vrh je još 12 mm iznad gornjeg ruba usisa (na tomosu se već vidi doljnja karika). Na tom mjestu su rupe na klipu za napajenje boost kanala. Osim toga ima samo jednu kariku, pa je i otvore na klipu moguće staviti puno više prema vrhu klipa nego na klipu s dvije karike
-
ima način kako bi se dalo napravit tako je na jednom yamahinom cilindru,mogu posli skicirat a slikat za par dana,
-
S napajanjem boosta preko kanala koji idu oko usisa?
-
to je i meni prvo palo na pamet, iako mi se to i ne cini nekom idejom.
sto se tice tomosovih cilindra, to je tesko izvedivo, neznam za ctx/e90, bas cu pogledat.
-
S napajanjem boosta preko kanala koji idu oko usisa?
tako je,kanali su nesto duzi i rupe na klipu na drugom polozaju
-
Na to sam i mislio :wink:
Samo kroz njih je malo teže progurati veće količine smjese
No, sama ideja boost portova i nije pregurivanje neke veće količine smjese, za to su glavni kanali, nego ispiranje" "džepa" ispušnih plinova na gornjoj strani, kojeg glavni mlaz ne zahvaća, te donekle i pravilno usmjeravanje smjese u tzv "loop" (petlja) smjer kretanje
-
slikat ču kad doden doma,to sam iskoristija za košuljicu za e 90,tako je tvornica napravila,prednost je sta moze bit veči usis u odnosu na ovaj kit
-
Da, to je prednost, na kitu ide samo u širinu, jako malo u visinu. Da je manji promjer klia išlo bi i prema bloku , ovako ne ide
-
:nono:
http://www.puchshop.de/catalog/power-one-70ccm-45mm-p-167.html (http://www.puchshop.de/catalog/power-one-70ccm-45mm-p-167.html)
:wink:
:cool: :cool: :wink: :mrgreen:
:gy: :gy: :gy: :gy:
:kokice:
-
a-a :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
eu-cil :mrgreen: :mrgreen: :palacgore:
-
a-a :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
eu-cil :mrgreen: :mrgreen: :palacgore:
dost mi je i ovo...
(nadam se)
:lol: :lol: :lol: :wink:
-
Kasno upadam u temu, ali isprobano GIRALDONI je najpogodniji za APN, ali treba jos malo otvoriti ispuh'
Za cestovnu upotrebu zakon, treba malo jaca radilica i to bi bilo to.....peri deri. Ono sto je sjajno je da u vecini ne treba karburator veci od 22mm' :wink:
-
Kasno upadam u temu, ali isprobano GIRALDONI je najpogodniji za APN, ali treba jos malo otvoriti ispuh'
Za cestovnu upotrebu zakon, treba malo jaca radilica i to bi bilo to.....peri deri. Ono sto je sjajno je da u vecini ne treba karburator veci od 22mm' :wink:
istina, samo ima josh jedan problem.. malo si ljudi moze prisutiti cyl od 170€ :misli:
nego kada cemo mi na kavu?, skoro susjedi a nikako da to organiziramo... :wink:
-
Ima athena sa lemelicama prirubnicom i Amal karbom 17.5 po nekih 170€!
To je ok cijena!
-
e Anri, ima ali daleko je ona od gilardonija... gilardonijev cyl sa klipom toliko dodje.. ti to znas... :palacgore:
-
Ti znas da motor slazes vec 2 lete ubaci iz lera! :lol: :lol:
Ja pricam o onom best buy gilardoni je malo preskup!
Athena sa carbom za te novce je prihvatljiva,u principu taj kit onda dobijes za nesto malo vise od 100€ to je u rangu cijene nekog base kita za skuter!
Uostalom ko od nas moze sudit o gilardoniju,parmi,atheni i poliniju koji mi od oka izgledaju ozbiljno,pogotovo polini(koji ima klipove a,b,c tolerancije za izmjenu znaci da je nikasil malo zesci) kad niko od nas nije to imao ni probao!
Ja za airsala mogu rec da valja jer sam napravio nemilosrdnih 7k km ,i to je za matika definitivno najbolji tuning,sjedi pali vozi!
Ne ulazim u opce one zle zagovornike tuninga ,jebe mi se za to,kad me pukne uzet cu std cilindar i zajebavat se to me trenutno ne interesira nit imam vremena za to,a slicno je i sa vise od pola ovog foruma!
Kitevi su dobre stvari i sretni mi kaj nam pasu sa tih puchova!
Uz dobru radilicu motorin sa 7ks i 70ccm peglas 100km bez prestanka 7-8 banki i ne jebe te ni bocni ni ceoni vjetar,nit te pregrijavanje muci!
Zakaj svi pate na e90-tku zato kaj ide lepo na svim okretajima i ima ok krajnju,e pa dobar kit bi trebao bit u tom rangu,a bar znas kaj si slozio i da je novo!
-
Hm, ne vidim baš toliku razliku između Giralda i Athene, osim u raskopanijem usisu i ispuhu (ništa što se nebi dalo dodatno odraditi :mrgreen: )
Gilardoni:
(http://s2.postimage.org/fmikA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsfmikA)
Athena:
(http://s2.postimage.org/fmfQr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsfmfQr)
Na oba idu velike lamelice
-
Gillardoni je poznata firma osnovana prije 70-ak godina,a Athena prije 30-ak mislim da se ni sa jednom od njih ne moze pogrijesit!
Ono kaj je po meni najbitnije je mjesavina 4% sa sintetikom,grana 28mm i blago bogata smjesa,i vozi kolko oces!
-
Di si to isčupal?????
-
ma stari sve ja to znam a jbg... nje ni zemlja nastala kako nam pricaju.. pa tako ce i moj tomos... :lol: :lol:
samo polako... fale mi a55 blokovi... mamu im... :misli:
-
Di si to isčupal?????
Google cuda radi!
http://lmgtfy.com/?q=puch+cylinder+kit+portmap (http://lmgtfy.com/?q=puch+cylinder+kit+portmap)
Uostalom bila je jednom prilikom tablica kak odabrat kit za puch,pa je bilo komentara od "zgrizenih" tunera(*kaj stave auspuh i vecu diznu) pa mislim da je izbrisano!
ma stari sve ja to znam a jbg... nje ni zemlja nastala kako nam pricaju.. pa tako ce i moj tomos... :lol: :lol:
samo polako... fale mi a55 blokovi... mamu im... :misli:
Pa nadovari postojece neznam kaj ce ti a55,i to nebus nasel kod nas 90% sam siguran,jedino kaj je neko popalio tomosa 2006+ pa da ga resava u djelovima!
-
Ja kad bi već kupovao uzeo bi polini 65 ccm (43.5 mm klip)
Ovi drugi su slabi :mrgreen:
-
Ja kad bi već kupovao uzeo bi polini 65 ccm (43.5 mm klip)
Ovi drugi su slabi :mrgreen:
opet u koprive... polini nije najbolji izbor za svoje pare... na onoj stranici koju je anri googlao za ostale imate sve sto su ljudi napisali pa si vidite sami sto je najbolje zapravo...
-
Polini je ko std sa 15mm karbom oko 6-6,5ks,sa velikim polini usisom i dell 19 penje se to jos dosta gore!
Racunica polini kit 160€,polini usis 50€ dellorto 19 78€=288€ :shock: :shock:
Eto bas zanimljiv clanak o poliniju http://magnumdash.wordpress.com/2010/03/18/guide-pro-tips-to-building-a-puch-polini/ (http://magnumdash.wordpress.com/2010/03/18/guide-pro-tips-to-building-a-puch-polini/)
Kombinacija koju je dadovtc slozio je duplo i vise jeftinija ,a sve je to tu negdje!
-
Nabavit ću ja puha već znam gdje pa bi mogao stavit štogo kita makar najjeftiniji. :mrgreen:
-
kupš kit za nekih 200ojera i dođe baja sa Tomos cilindrom friziranim i opere te da se sav zasereš :palacgore:..Pa ti staneš i imaš ovaj rad :misli::anger:
-
Kakav si ti optimista! :mrgreen:
-
ne samo kažem.........
-
nije stvar u tome jel bađa dođe sa friziranim, nego jel ti znaš sam isfrizirat ili moraš kupit itd itd..
-
nije stvar u tome jel bađa dođe sa friziranim, nego jel ti znaš sam isfrizirat ili moraš kupit itd itd..
E to sam htio reć......
-
Ma nije stvar uopce u tom ko kaj zna i ko je kaj slozio!
Dam se kladit da skoro niko od nas ne bi znao vozit one nekadasnje nadrkane tomose,jer rade u tak uskom podrucju da tam jednostavno ga moras savrseno saltat da bi se mrdnuo s mjesta!
Dok npr e90 masinu vozis uz brdo,uz vjetar niz vjetar u skoro svim brzinama!
Dasak 2t se valjda jos jedino i osjeti kod tih tomosa i pokojeg mopeda starinskog,ovo danas ili je variomat ili sa rc ventilom!
-
Ma i realno ko zna da frizira od forumasa? Niko, osim nekolicine izuzetaka
Svako od nas zna da rasiri ovaj i onaj kanal, dobije koj obrtaj, ali smanji prenos i jebem ti friziranje, gluposti...
To sto je ja moren pokazao, dadovtc i mario su friziranja, narocito mario, koji napravi metak a ne skuter...
To je friziranje, ostalo je samo glupiranje... kad bi samo naslutili koliko informacija za dobar tuning treba smorili bi se svi ''tuneri'' u startu...
Ali, opet, zanimljivo je, valja se igrati, pa sto da ne, ali pravi tuning je daleko od svega toga
Tako da + za kit, mala doradica i eto metka, sta mu fali :palacgore:
-
To ja hocu rec npr. onaj airsal za matika je milina ,mrvicu preljene dodirnes ,jer su sugavi nikak se ne poklapaju sa blokovima,ak ti nije zal blokova i njih malo pofrezas!Usisne lamelice malo prosiris prozore zakosis ih,prosiris usisnu prirubnicu ,malo veci karb ,dobar auspuh i to je to!
Mene ljudi zovu kak trzim te pizdarije i veli probal sam vec sve zivo i nisam zadovoljan,poslje kad namontiraju kit bilo slucajeva kad ekipa me zove i veli car si svaka ti dala kaj si mi to nabavio,veli nikad vise gus necu stavit!
Pazite svaki pametan vidi da si je dugorocno ustedio novce,mada vecina i dana danas misli da je to neisplativo!
Tuning nije kopanje septicke jame tuning su sitne dorade svega postojeceg na motoru(bilo std ili kitevi) i to daje najbolje rezultate,uostalom vidi se iz projekata spomenutih tunera! :mrgreen:
-
Vjerujte da malo ljudi na forumu zna frizirat a oni koji znaju i dalje uće.
To što mi malo kopčkamo isto je nešto i možda nešto bude od toga , ali za one koji nisu za to jednostavno kupu kit i platu umjesto da se znoje računajući možda i bez uspjeha
-
To ja hocu rec npr. onaj airsal za matika je milina ,mrvicu preljene dodirnes ,jer su sugavi nikak se ne poklapaju sa blokovima,ak ti nije zal blokova i njih malo pofrezas!Usisne lamelice malo prosiris prozore zakosis ih,prosiris usisnu prirubnicu ,malo veci karb ,dobar auspuh i to je to!
Mene ljudi zovu kak trzim te pizdarije i veli probal sam vec sve zivo i nisam zadovoljan,poslje kad namontiraju kit bilo slucajeva kad ekipa me zove i veli car si svaka ti dala kaj si mi to nabavio,veli nikad vise gus necu stavit!
Pazite svaki pametan vidi da si je dugorocno ustedio novce,mada vecina i dana danas misli da je to neisplativo!
Tuning nije kopanje septicke jame tuning su sitne dorade svega postojeceg na motoru(bilo std ili kitevi) i to daje najbolje rezultate,uostalom vidi se iz projekata spomenutih tunera! :mrgreen:
slažem se anri......Tko hoće finu vožnju zna se....
-
A opet doktore sve je to tako i poštujem tvoja razmišljanja.
Ali smatram previše ser.. po kitevima kao da ti znaš frizirat 2tmotore a ubiti već godinu dana slažeš neke turbine tražiš neke plašteve a ništa.
bez uvrede moja kratka razmišljanja sa zaključkom da je i tebi potreban kit.
-
E to sam htio reć......
neznam, ja sam htjeo reć, ako neznaš frizirat kupi kit i vozi kolko možeš, a to što drugi nafrizira, ako neznaš đabe što on zna...
to je kao i većina drugih stvari u životu, ili plati gotovo bez zajebancij dobiš il se namućiš malo radeći. nekad će bit fuš nekad se isplati...
-
Sve ima svoje ko ima koju kunu viska ,a ne zna previse o motorima kit je najednostavnije rijesenje,al opet mora znat barem neke osnovne stvari!!
Uostalom zakaj ljudi stavljaju vanbrodske na tomose,zato kaj std ih nezadovoljava zbog losih terena ili slicnog!
Ali opet sa druge strane ak se oce posel dobro napravit treba se i oko kit-a pomucit ,bacite oko na apn od dadevtc ak se ne varam tjedan dana se igrao po citave dane!
Nema plug&play iz osobnog iskustva tvrdim drzao sam razno razne kiteve u rukama ,svugdje treba nekaj radit,ili varit blokove ili sirit zbog sire suknje cilindra,usisna ispusta koljena ne pase od nasih tomosa gore,glava ni jedna ne odgovara!
Kad se slozi onda si zadovoljan,nista ovo vam je alternativa e90 masini! :wink:
-
To ja hocu rec npr. onaj airsal za matika je milina ,mrvicu preljene dodirnes ,jer su sugavi nikak se ne poklapaju sa blokovima,ak ti nije zal blokova i njih malo pofrezas!Usisne lamelice malo prosiris prozore zakosis ih,prosiris usisnu prirubnicu ,malo veci karb ,dobar auspuh i to je to!
Mene ljudi zovu kak trzim te pizdarije i veli probal sam vec sve zivo i nisam zadovoljan,poslje kad namontiraju kit bilo slucajeva kad ekipa me zove i veli car si svaka ti dala kaj si mi to nabavio,veli nikad vise gus necu stavit!
Pazite svaki pametan vidi da si je dugorocno ustedio novce,mada vecina i dana danas misli da je to neisplativo!
Tuning nije kopanje septicke jame tuning su sitne dorade svega postojeceg na motoru(bilo std ili kitevi) i to daje najbolje rezultate,uostalom vidi se iz projekata spomenutih tunera! :mrgreen:
:palacgore: nekidan san nosija brusit cil od a 35,sredit glavu,kalat bazu cilindra=300 kn + 220 klip jos 100 kn i nemas zajebancije a sigurno če ič bolje nego večina nas napravi,a prednosti alu cilindra da ne spominjem
-
Anri vozi i vozi svog sprinta sa kitom!
Kad je bio originalni stalno je nekaj čačkal po njemu!
Zaključak:očito je stvar dobre kvalitete jer on je picajzla! :gy: :gy:
-
Mislim da je već stvarno rečeno: kit je za svakodnevnu upotrebu, nudi lijepa vozna svojstva (kao i standard tomos ali "na stereoidima" :mrgreen: )
Dobrano tunirani 50 ccm tomos - uvijek je pušing u nižim okretajima, dobar za izguštati se, ali vjerujem da većina ovdje nebi znala to ni voziti :mrgreen:. Lagano i pametno tunirani kit... e tu već može biti nešto za svakoga :mrgreen:
Ekstremno tuniran kit..... :mrgreen:
I tko misli da je lagano "nabiti" puch kit na tomosa neka se dobro naoruža alatom, vremenom, inovativnošću ... i živcima (zato ih i "ima" toliko puno bez obzira na prilično pristupačnu cijenu :mrgreen: )
-
:palacgore:
inovacije su najgore tesko onom ko nema smisla za to
-
I tko misli da je lagano "nabiti" puch kit na tomosa neka se dobro naoruža alatom, vremenom, inovativnošću ... i živcima (zato ih i "ima" toliko puno bez obzira na prilično pristupačnu cijenu :mrgreen: )
gubljenje vremena iskreno, najbolje je samo malo pecnuti kanale gde su losijeg "kroja" i vozi misko, sve ostalo trazi znanja pre svega, a iskustva tek, ehehej
druga varijanta kopirati neki vec nabrijan kit, kao onaj gillardoni i to je to :kokice:
opet i za to sve treba "jak" auspuh, hocu reci isprojektovan do jaja, a to znaci propast za vecinu :palacdolje:
stvarno su povoljni ti puhovi kitovi, nikad jeftinije nisi mogao doci do nikasila, tako da jos jedan +
To sto nije tomos, nego je puch, to je detetu bitno, gluposti...
@Dadovtc
full nabrijan kit, eee, to bi bilo :biker: :biker: :biker: :konjic:
-
ja sam osobno lud od svog projekta, do sad kolko sam novaca ulozio u svakakve gluposti, sitne pizdarije, mogao sam fino gillardonia pod nogama imat...
i ko zna dal cu od sveg ovog ista izvuc, nakraju ce me std petka oprat :palacgore:
-
ne daj se, dobar projekat imas, ne zajebavaj :palacgore:
nego, mogao bi i slike da obnovis, sad gledam i nista ne vidim :tuzan:
-
druga varijanta kopirati neki vec nabrijan kit, kao onaj gillardoni i to je to :kokice:
stvarno su povoljni ti puhovi kitovi, nikad jeftinije nisi mogao doci do nikasila, tako da jos jedan +
Pogledaj si malo kiteve na prethodnim stranicama "Puch cylinder kit" ....di ces ti kopirat takvo kaj na tomosa,ni jedan od njih nema ni najmanje slicnosti sa tomosovim cilindrima,a i da i ima s cim bi ti nakopo unutra ova cudovista od kanala!
Umjesto gubljenja vremena i unistavanja onog kaj je funkcioniralo se namontira gore gotov proizvod,kojeg opet treba malo taknut,al ne treba fala bogu toplu vodu izmisljat!
Nekuzim kaj su neki tak zadrti,jebali vas ti tomsovi cilindri iovak vecina ih samo sjebe kad ide drkat po njima!
Mene je sram kad me frend na apriliji sr sa spuhom i sport variom odere prvih 150m ko smrklja na ovom mojem atx-u,pazi motor mi ide 85-90 kad se zalaufa ali brate mili treba mu kilometar! :palacdolje:,a prijenos je 14/35 40L i laser bt!
E a kad dode anri sa sprintom onda u brdo i meduubrzanje pojede sr-a,a u startu i krajnjoj su tu negdje,samo 4-4.5ks imam ali jako upotrebljivih od nule do kraja!
A to i je bit kiteva moment,nikad ama bas nikad 50-tka nece ubrzavat i penjat u brdo ko 70-tka!
-
Pogledaj si malo kiteve na prethodnim stranicama "Puch cylinder kit" ....di ces ti kopirat takvo kaj na tomosa,ni jedan od njih nema ni najmanje slicnosti sa tomosovim cilindrima,a i da i ima s cim bi ti nakopo unutra ova cudovista od kanala!
Umjesto gubljenja vremena i unistavanja onog kaj je funkcioniralo se namontira gore gotov proizvod,kojeg opet treba malo taknut,al ne treba fala bogu toplu vodu izmisljat!
nisam to mislio, mislio sam uzeti neki povoljan kit pa eventualno preraditi na gillardonija, ako se bas ide u neku frizuru, dakle prema necemu proverenom, a ne na svoju ruku, jer se nema znanja za to pre svega :wink:
slazem se da se treba kupiti solidan puch kit doprckati sitnice ako je potrebno zbog kalupa i vozi, eventualno se igrati oko auspuha i to je to...
bas sam i ja rekao da to sto je puch ne znaci da je los, jer nije tomos, to je i po meni besmislica, em je nikasil i alu, em je 50tak evra, po meni za danasnje uslove pun pogodak!
-
Svaki zna namjenu svog motora i kolko mu je financijski isplativo lupat u motor!
Na airsalu,dmp,power one i slicnima nema bas mesa za neke dorade,a uostalom zakaj uopce dirat ista kad su vec tvornicki ok ukucani!
A sa druge strane prek 45mm klipa mislim da nema smisla stavljat,i sto se tice trajnosti sigurno ce puno duze trajat ak ce mu efektivno radno podrucje bit od 6-9k rpm,nego ak nabodes gore neku grdosiju koja vrti 12k rpm!
Taman da mi neko pokloni parmakit ili gilardoini ne bi isao nista dirat neg bi slozio kak je,jer u odnosu na ovo kaj sad vozim bi bila razlika nebo i zemlja,a pogotovo deckima kaj su do sad vozili std matike,apn-ce atx-e i slicno!
Ko ima doma ok masinu sa dobrom radilicom,dobar karb ,solidan auspuh nije bed onda ulozit u neki kit,a ak to sve moras kupovat ispadne 300+€,kaj bas ni malo za danasnje prilike i to sa najjeftinijim kitom+glava(a to je otprilike oko 100€ uz snalazljivost :mrgreen: ),ozbiljnije stvari kostaju jos ohoho!
Opet velim neko slaze za guste pa to usput jos malo doradi ak ima znanja i ima sa cim,neki nis ne diraju(ko da nas ima 100 pisem :lol: :lol:) ,a drugi krpaju tek tolko sa std djelovima da se kotrljaju!
I da potraje masina kao takva kojih 15-20k km mislim da je to cist ok racunica,znaci to je nekoliko sezona,al opet ovisno o tome kolko se vozis!
Gušte treba platit to je tak,isto ko i vrhunske prostitutke i ostalo lepo dobro kul :mrgreen:
-
isto mislimo :palacgore:
-
ma uvik je u prednosti i dobra ako ne i bolja zamjena za e 90 ctx,sigurno idu približno mozda manji moment al sigurno se i to da sredit,lakse doč do djelova,jeftiniji su,lakse je reparirat makinu,samo za cil od txa triba isprsit min 500 kn za polovan i ko zna kolko se i kako vozija,a di je radilica koju nemos nač a takoder ni klipnjaču za reparaciju i kad je nades mos je reparirat 1 do 2 puta i to je to opet trazi novu,blokovi......
-
Primjer kit od dadevtc u usporedbi sa parmakitom
Na oko su stvarno identicni osim sirih preljevnih(a i to ovisi dosta o kutu slikanja),a razlika u cijeni parma je 2,5 X skuplja :mrgreen:(dal zbog imena dal zbog kvalitete ne ulazim u to :mrgreen: :mrgreen:)
Parma kit 45mm(68ccm)
(http://s1.postimage.org/zNnti.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxzNnti)
Power One 45mm
(http://s1.postimage.org/zNCr9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxzNCr9)
-
pokvari ti se nesto na motoru ili autu,daš majstoru 100 kuna sloziti ti to,al je gušt i zadovoljstvo kad to sam uradis,pa kad netko ima isti problem;da evo ja ti to mogu rijesiti bez frke daj 100 kuna...
gušt je voziti tomosa i preticavat nove skutere i takove mlinčeke,al je jos veci gušt kad vidis da to tvoj kolega s svojim tomosom nemože...gušti su gušti
moj cilj je reci da je najveci gušt kad sam nešto uradiš,kad se mozes pohvaliti i reci,da ja sam to napravio!
mnogi puta se zajebe stvar,svi počeci su teški,i siguran sam da jos nitko nije profitirao na samom pocetku...
ali s upornošcu i marljivoscu se jedino dolazi do profitabilnih rezultata
jos nije niti tolko vazno da imas profit,barem ulozeno-dobiveno,al opet te na profit izvuce ovaj Gušt o kojem pricamo
-
Upravo je i meni to bio gušt i izazov - složiti nešto što još nitko njie, da je to bio plug & play kit za tomosa nikad ga ne bih uzimao :wink:
*nisam se vozio na njemu od kad sam snimio onaj video :lol: uskoro ide dolje na malo žešće dorade :mrgreen:
-
dorade=trajnos od sutra do jutra :lol: :lol:
-
pa netriba trajat 20 god ko stari apn-i dosta je 1-2 god sta je prislozit makinu jedanput godisnje :mrgreen:
-
dorade=trajnos od sutra do jutra :lol: :lol:
Hehe, i bez dorade, budala može sve pokvariti :gy: (čak i kliker :lol: )
Ako znaš što radiš, a ne kopaš i lupaš kao rudar po cilindru, sve to može dobrano potrajati :wink:
-
Bilo kit bilo std cilindar ili bilo kaj na motoru u krivim rukama ode po zlu!
Kakvih sam se motora sve naslagal po godinu dve starih,a razvaljeni da bi najrade vlasniku samar zveknuo i vrtitnjak mu nabio kaj je tak retardiran i kak je uspio sjebat cak i one stvari kaj je "nemoguce" sje...al jbg prigrizes jezik i sutis jer ce takav ponovo doc i zaradit ces koju kunu!
Neki nisu za mehaniku i jbg to je tak ,nemres nekom usadit u glavu ak to nije za njega!
-
Bilo kit bilo std cilindar ili bilo kaj na motoru u krivim rukama ode po zlu!
Kakvih sam se motora sve naslagal po godinu dve starih,a razvaljeni da bi najrade vlasniku samar zveknuo i vrtitnjak mu nabio kaj je tak retardiran i kak je uspio sjebat cak i one stvari kaj je "nemoguce" sje...al jbg prigrizes jezik i sutis jer ce takav ponovo doc i zaradit ces koju kunu!
Neki nisu za mehaniku i jbg to je tak ,nemres nekom usadit u glavu ak to nije za njega!
hvala Bogu da ima takvih.. da Bog da da ih josh bilo... :palacgore:
-
jer bi to pasalo? kakve bi preinake trebalo radit? kak bi išlo?
evo kak blokovi izgledaju Link (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsn8hSJ)
evo kak preljevni na cilindru izgledaju LInk2 (http://i283.photobucket.com/albums/kk292/Fico125/airsal.jpg)
hvala
Kaj najbolje ide na te novije blokove bez beda! :mrgreen:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,7123.390.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,7123.390.html)
-
ovi novi blokovi su sranje, prelivni su kao kod matik, ovi stari blokovi su bolji.
arisal kit mozes stavit ali ce ti izac skupo, najbolje za apn je t15 cil
-
Po cem je t15 bolji,si vozio airsal na matiku/brzincu?
-
ni sam vozio , mozda je bolje, ali je skupo
-
Zakaj bi bilo skupo,nabava cil od t15 kod nas kosta 150-200kn,meteor/motins klip 180kn,honovanje cilindra 100kn!
Dode se na slicnu lovu,istina t15 namontiras i vozis,dok kod ovog drugog ama bas nis ne pase!
Nisam ja za airsal od matika na brzincima ima drugih interesantnijih kiteva tipa power one,airsal italkit/eurocilindro,athena koju su vise manje prihvatljive cijene,a daju 7+ks(naravno moment iz 70ccm je mozda i duplo veci nego kaj uopce neka 50-tka moze dat),sto je vec interesantno za vozit!
*naravno svi su za puch namjenjeni,bez "vecih"(ovisi kak si uzme covjek) nadorada ne pase ni jedan na tomos!
-
meni se čini da ću ja ić nešto eksremnije od kita.....na manje me dođe financijski ali zato više posla puno više.....
-
***Puch kit na tomos s brzinama
anri jel ima kaj zainteresiranih da naruče u puchshopu da s svi saberemo da jeftinije dođe.......trebaju mi neke stvari od tamo...
-
Ja sam uvijek za mada meni trenutno nista ne treba!
Al ponavljam ispod 700-800€ se ne isplati narucivat!
Okvirno na 5 ljudi bude po 200-300kn po glavi troskova slanja od tam do slo(jer ak ide k nama bubnut ce gore pdv,a to sigurno nikom nije u interesu)!
Naravno treba i nac nekog u slo koji ce to podic,i bit faca to furat prek grane!
U svakom slucaju nije bas jednostavno,pogotovo ne tak vece kolicine,jer bogme se za jedan kit ne isplati dat 30€ postarine,jednostavno mora ic na kolicinu da bi bilo isplativo :palacdolje:!
Nabavili su neki novi kit Mk to je kopija nesto izmedu parme i athene cini se ok
(http://s4.postimage.org/IVZiS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVIVZiS) (http://s4.postimage.org/IW0O0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVIW0O0) (http://s4.postimage.org/IW5Ni.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVIW5Ni)
Al mislim da je athena best buy !
Ovaj gore je 120€ kod njih,a za 170€ se dobije athena sa carbom 17,5mm i sigurno je kvalitenija,al u oba slucaja treba jos i glava ona je za athenu oko 25-30€!
(http://s2.postimage.org/rdGSr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsrdGSr) (http://s2.postimage.org/rdJmA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsrdJmA) (http://s2.postimage.org/rdLRJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsrdLRJ)
Al ne treba ic u krajnosti,Power One 70 sa glavom do nas ispadne oko 750-800kn,ak je veca narudzba u pitanju,a to je cist dosta za pocetak!
-
ma meni bi trebao ovakav governal http://www.puchshop.de/catalog/mlenker-chrom-p-191.html (http://www.puchshop.de/catalog/mlenker-chrom-p-191.html) ne mogu nigdje naći takav kod nas za kupit.....i neke sitnice :smile:
-
Slabo je to kaj ne :misli:
8,9 pk gila puch sprinter op de testbank brommersprint genemuiden 2009 R.T.E (http://www.youtube.com/watch?v=NzlI0vscSsU&playnext=1&videos=PuleI44YJmo&feature=grec_index#normal)
-
imam dilemu,koja je razlika između ovih
polini usisnih lamelica
(http://s2.postimage.org/fVYVS.jpg) (http://postimage.org/image/wbquhvqc/)
i ovih orginalnih
(http://s2.postimage.org/fWcTJ.jpg) (http://postimage.org/image/wc0rpyp0/)
neka me netko prosvijetli koja je razlika,ove polinijeve su čak jefitnije od orginalnih
-
Kriva informacija ovo nisu polini usise lamelice :wink:
To su najobicnije lamelice koje dolaze uz airsal kit 65ccm,a pasu i na polini kit(za pucha,i na peugeot 103 moped) jer su jednakih dimenzija(i onaj veliki polini usis je istih dimenzija sto se tice pripasavanja na sam cilindar)! :palacgore:
Fora u tim lamelicama je da su tvrde,tj. teze se otvaraju!
Ove obicne lamelice pocnu "trokirat" vec na dosta nizim okretajima,dok ove druge ne!
-
aha,krivo su napisali na cilinder.si,još si ja mislim zar tako jeftino,ali opet jeftinije su od orginalnih,a dobiješ i vijke s njima :palacgore:
-
Originalne su preskupe,a losije su kvalitete od ovih kaj idu uz airsal!
To ti iz svog iskustva mogu potvrdit!
Uz kit su obavezne ove "tvrde",mislim da ove druge ne bi dobro radile jer kenjaju na std matiku vec pri znatno nizim okretajima!
-
pretpostavljam da idu i na a5 cilindar ? :misli:
kakvi su ti klipovi koji dolaze sa kitevima,da li imaju L karike,što to u kitu daje tu snagu?
znam da mu alu cil daje samo bolje hlađenje,pa odakle onda dolazi ta snaga?
-
Pa imaju veliki klip(44mm) i naravno veći kanali :palacgore:
-
Ovak... :mrgreen:
Nesto me uvjek kopka u vezi tomosa
Razmisljam si da kupim blokove od novijeg tipa apna,u masini sve tip top,znaci 5 brzina,svi lezajevi i semerinzi novi
Kupit onaj kit od anrija za A55(sad nez kolko je ccm :misli:)
Kupit onaj anrijev auspuh za 360kn
e sad,dal bi za to bila dobra radilica od apna sa punim rupama i kakva bi bila dugotrajnost svega toga,koji karburator na to i na kraju kolka bi bila potrosnja???
:palacgore:
-
Mole se svi oni koji su to već radili da odgovore čovjeku. :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Ovak... :mrgreen:
Nesto me uvjek kopka u vezi tomosa
Razmisljam si da kupim blokove od novijeg tipa apna,u masini sve tip top,znaci 5 brzina,svi lezajevi i semerinzi novi
Kupit onaj kit od anrija za A55(sad nez kolko je ccm :misli:)
Kupit onaj anrijev auspuh za 360kn
e sad,dal bi za to bila dobra radilica od apna sa punim rupama i kakva bi bila dugotrajnost svega toga,koji karburator na to i na kraju kolka bi bila potrosnja???
:palacgore:
daj ne sanjaj hahahhah..slozi si ovu koju imas tj donesi ju k meni lezajeve dog cifru brtvce ti poklonim radilicu si si kupil novu cil ti imam novo brusen 38.5 s novim L klipon kupis samo jos novu kajlu za mjenajc i letis frende auspuh orginal preradimo karb 13mm i imas potorsnju 3L a ides 70 sigurno
-
nabrijavali i frizirali bi mašine da budu živčane i onda pitate za potrošnju...... :mrgreen:
-
:palacgore: :palacgore:
-
Ja sam uvijek za mada meni trenutno nista ne treba!
Al ponavljam ispod 700-800€ se ne isplati narucivat!
Okvirno na 5 ljudi bude po 200-300kn po glavi troskova slanja od tam do slo(jer ak ide k nama bubnut ce gore pdv,a to sigurno nikom nije u interesu)!
Naravno treba i nac nekog u slo koji ce to podic,i bit faca to furat prek grane!
U svakom slucaju nije bas jednostavno,pogotovo ne tak vece kolicine,jer bogme se za jedan kit ne isplati dat 30€ postarine,jednostavno mora ic na kolicinu da bi bilo isplativo :palacdolje:!
Nabavili su neki novi kit Mk to je kopija nesto izmedu parme i athene cini se ok
(http://s4.postimage.org/IVZiS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVIVZiS) (http://s4.postimage.org/IW0O0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVIW0O0) (http://s4.postimage.org/IW5Ni.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVIW5Ni)
Al mislim da je athena best buy !
Ovaj gore je 120€ kod njih,a za 170€ se dobije athena sa carbom 17,5mm i sigurno je kvalitenija,al u oba slucaja treba jos i glava ona je za athenu oko 25-30€!
(http://s2.postimage.org/rdGSr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsrdGSr) (http://s2.postimage.org/rdJmA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsrdJmA) (http://s2.postimage.org/rdLRJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsrdLRJ)
Al ne treba ic u krajnosti,Power One 70 sa glavom do nas ispadne oko 750-800kn,ak je veca narudzba u pitanju,a to je cist dosta za pocetak!
evo prvi kit koj mi se sviđa ovaj sa pregradom ima takav 50cc? ja ne volim te kiteve jer uopce nema nakopanih meni kit znaci nakopan da trga a ne mm veci ispuh i treci preljevni samo pa ide bolje.. svi auspusi na tržištu po mojoj procjeni narocito skuplji su smece jer sam dosta njih vidio imaju duge granurine uske i stingere manjih promjera.. zasto 50cc? pa nekako je najzanimljivij za vozit ima dušu govorim ko je probao 50cc kako treba ne std apena matika bta to nema veze sa 50cc jer je napravljeno da ima neki moment lagani na uštrb okretaja npr obični kreidleri su puno življi od orig tomosa.. tu svi misle ako nabacaš stvari na motor da ce ic nece treba uštimat da bi isao kad vidim temu tomos bt pa neki dell 19 pa mf3 i letit ce ma budem ga apenom s marmitom doslovno pojeo otvorit cu jednu temu o tuningu pa htjeli nehtjeli probajte uništio sam jedno 3 cilindra dok nisam nesto naucio karburatora sam probao sve vrste sa ler diznom bez s iglom bez kracom debljom iglom itd dok neko mora kupit set dizni da bi ustimao ja uštimam s jednom ne hvalim se i ne pravim pametan samo svoja zapažanja iznašam samo da se pogledaju tomosove jurilice vidi se kakav auspuh je potreban da bi motor isao i da visoki rpm su od 10000 na dalje i 75-80 moze bez problema najobičnij apen cilindar sa orig karburatorom i dobrim auspuhom ovo su činjenice ako se netko nasao uvrijeđen neka mod izbrise post
-
totalno se slažen s tobon!! :palacgore: :palacgore:
-
Decki niste probali neke stvari... 5-6ks iz 65-70 ccm je neusporedivo sa ks iz 50ccm
Zna se kaj su ovi jeftiniji kitevi,to je plug and play moze ostat i originalna prirubnica ,stavi se malo veca dizna ,neki auspuhic koji se nudi na trzistu i to igra,nije to nis ekstra al opet motoric je puno zivlji ,potrosnja neznatno povecana ,a trajnost je jednaka ko da se i std vozi!
Ostale igracke(ozbiljniji kitevi) zahtjevaju malo vece preinake,zakaj nemaju kanale ko tomosi brzinci jednostavno,nisu ni namjenjeni za njih!
I
Kitevi uopce nisu tipa nabijem ga gore i isel budem 100 odma,e nebus isel stotku,a ni priblizno,al bus zato stavil curu iza sebe na motor ,i svladaval sve uzbrdice sa njom skoro ko da si sam....potrosnja ce bit u razumnim granicama....
Ja bi ova friziranja 50-tki usporedio ksa onom temom na placu benzinac i turbo dizel,turbo dizel je u ovom slucaju kit! :wink:
Moj dizel uredno kopa u sumi,50-tka je vise kurila lamelu nego gumu!
Po cesti 5 navuce od 45 do kraja taj tren :wink:
Da me luger krivo ne shvati,mene ne interesiraju trenutno masine za utrku nego motori koji su iskoristivi u sirokom podrucju okretaja sa puno momenta ,kakvom takvom brzinom,i malom potrosnjom!
Ko zna mozda me jednog dana pukne slagat nekaj tipa tih vrtilica :mrgreen: :mrgreen:
-
potpuno se slažem sa tvojom teorijom-osobno sam također ljubtelj okretnog momenta iz podruma...imao sam pije dvije godine dobar junior u rukama i uopće mi neje bio zasbavan-naprotiv naporno ga je bilo stalno držat u iberu da bi se izvukla ona deklarirana snaga njegova...
druga stvar je krug u kombinaciji sa perolakim vozačem i aerodinamikom....
za šumu i brda i vozače 90+ kg-samo kitevi...
osim toga i njih neko spretan more još doraditi pa imaš otkidanje blokova ko na e-90 :mrgreen:
-
moren za vase krajeve 38 klip nije tamo stvarno treba moment
-
ma za kod nas apn ili deva........onu petku moras gulit da bis promjenio u vecu :palacgore:
-
http://www.toptai.com.tw/index.php?option=product&lang=en&task=showinfo&id=532 (http://www.toptai.com.tw/index.php?option=product&lang=en&task=showinfo&id=532)
sjetili su se za prelivne :wink:
-
Jos ga nisam dobil .... spominje se da ce doc bas za a3 sa bolcnom 10mm, pa taj mozda bude drugaciji...
Ovi sad na trzistu su 2007-2008 godina!
U svakom slucaju dobra stvar nece se trebat vise ni preljevne varit ni tekuci metal stavljar ili slicne kombinacije,a mogel bude progutat i veci karb uz malo igre oko usisa!
-
Baš sam maloprije nataknul airsal cyl. na moje blokove A 5 i gledam i razmišljam dali kemijat ili ne po blokovima.Negdi fali mesa negdi viška.Ak sam dobro skužil u tvojoj temi ti nisi diral ni blokove ni suknjicu pa ti svejedno ide ko vrag.
Kaj misliš kolko bi to značilo da se ti preljevni dodelaju?
-
ovo je neki tajvanac izgleda nije airsal
-
Baš sam maloprije nataknul airsal cyl. na moje blokove A 5 i gledam i razmišljam dali kemijat ili ne po blokovima.Negdi fali mesa negdi viška.Ak sam dobro skužil u tvojoj temi ti nisi diral ni blokove ni suknjicu pa ti svejedno ide ko vrag.
Kaj misliš kolko bi to značilo da se ti preljevni dodelaju?
Ne trebas nis delati na matiku :palacgore:
Ide to dobro,a na atx-u sam prosiril malo blokove zbog sire suknje ,i nadovaril preljevne da uskladim preljevne....jedino treba medu plocu na ispuhu napravit ak oces sacuvat auspuh kakav je serijski,tak sam ja napravil(rijetki auspusi su u pitanju MF COBRA)!
-
Pa tak i bude,ispoliral sam karter "pasja kesa style",ali imam predebele prste nedu u airsala.U ispuh još kak -tak ali preljevni su za moje "čevape" nedostupni.
-
U svakom slucaju korisnije ti je stavit posteni karb od 16mm gore neg ,se zafrkavat sa tim, ionak je malo mesa na blokovima ....
Razlika bu mozda par sto okretaja ili 2km/h tak da ono :mrgreen:
-
http://www.toptai.com.tw/index.php?option=product&lang=en&task=showinfo&id=532 (http://www.toptai.com.tw/index.php?option=product&lang=en&task=showinfo&id=532)
sjetili su se za prelivne :wink:
http://www.scooter-dele.dk/piz.asp?id=2182&aID=22463&mId=1950# (http://www.scooter-dele.dk/piz.asp?id=2182&aID=22463&mId=1950#)
DKK : HRK - 1:1
-
Puno love :mrgreen:
-
dal bi bilo lakše neki bjesan kit tipa gilardoni ili ova pr.. nešto bilo lakše upasat na s.t blokova ili n.t. blokova od brzinaca, i dal bi ti blokovi to izdržali :misli:
-
Ma po meni svi ti kitevi imaju pusing preljevne,usis su solidni ko i ispuh ...
Brijem da je athena best buy ulozeno dobiveno :palacgore:
Lix ja mislim da blokovi drze bez beda 10-ak ks,al ne i radilica pozderat ce se jako brzo u lezajevima!
A jebemu sekicu treba uzet kojeg od tih jacih firmi pa probat,meni sad na blokove pase svaki od tih :mrgreen:
Sam ko ce sad opet skupit 200e za cil :confused:
-
pa da.. zamisli imaš nekih 11k okretaja na tomosu samo ovaj put ne iz 50 nego 70++ kubika.. pa to čupa prvu na zadnji bez pol frke.. :mrgreen:
kako misliš svaki ti paše na blokove si nadovarivo ili??
radilica.. hmm.. ja moren princip i dat nekom tokaru da ti sredi dosjede za one veće ležajeve :misli:
-
ne radi se o dosjedu ležaja nego radilica dobi lufta u ležaju,pojede se malo taj dio radillice i više nije na knap u njemu
-
ne radi se o dosjedu ležaja nego radilica dobi lufta u ležaju,pojede se malo taj dio radillice i više nije na knap u njemu
da to je problem :wink:
Ja brijem da to i u 2 ide na gas po zadnjem :mrgreen:
http://www.puchshop.de/catalog/athena-ajh-amal-kit-70cc-45mm-p-205.html?language=EN (http://www.puchshop.de/catalog/athena-ajh-amal-kit-70cc-45mm-p-205.html?language=EN)
Kad pogledas ovaj kit ,on u odnosu na airsal ima spojen usis i boost u jednom,i dva dodatna preljevna,i veci kut ispuha....
Znaci nekaj slicno bi se trabalo dat izvuc i iz airsala ,a on je puno jeftiniji ...
Evo kak bi to onda izgledalo
(http://s4.postimage.org/1asobrhes/DSC04294.jpg) (http://postimage.org/image/1asobrhes/)
meni to nekak lici na gilardonija isto
(http://s4.postimage.org/1atgfwdt0/gilardoni75ccbo9.jpg) (http://postimage.org/image/1atgfwdt0/)
Nemrem nac od airsala std 65ccm portmap da se vide razlike
Al ocito da ove male korekcije uz veci karb i bolji spuh jako puno znace jer su ovi kitevi jaci do 10ks bez da se ista dira...
Ima jedan forumas athenu u hrvatskoj,ili cak dva motora sa tim,al jbg on to vozi za sebe i nece podijelit sa nama :confused:
-
pa i nema puno turpijanja, samo malo usis riješit.. ispuh je čak i veći, i preljevne malo spustit ne ispuh i to je to :misli:
-
Ovak airsal iznutra izgleda ....
(http://s4.postimage.org/1aup3er50/cilindar_003.jpg) (http://postimage.org/image/1aup3er50/)
-
cek onda bi samo trebalo boost spojit sa usisom- malo usis proširit i preljevne raskopat :misli:
-
ni to samo... ne vjerujem da su preljevni u istoj visini :mrgreen:
Evo airsala 50ccm,kanali su dosta drugaciji kad se mjeri u odnosu na 65ccm
(http://s1.postimage.org/uZRvS.jpg) (http://postimage.org/image/1qwqiwyis/) (http://s1.postimage.org/uZWv9.jpg) (http://postimage.org/image/1qwttznic/) (http://s1.postimage.org/u_cY9.jpg) (http://postimage.org/image/1qx5er2ys/)
(http://s1.postimage.org/u_hXr.jpg) (http://postimage.org/image/1qx8ptryc/) (http://s1.postimage.org/u_mWJ.jpg) (http://postimage.org/image/1qxc0wgxw/) (http://s1.postimage.org/u_pqS.jpg) (http://postimage.org/image/1qxdoftfo/)
(http://s1.postimage.org/u_uq9.jpg) (http://postimage.org/image/1qxgziif8/) (http://s1.postimage.org/u_BUA.jpg) (http://postimage.org/image/1qxly4jwk/) (http://s1.postimage.org/uZP0J.jpg) (http://postimage.org/image/1qwovdm10/)
(http://s1.postimage.org/u_EoJ.jpg) (http://postimage.org/image/1qxnlnwec/)[/quote]
-
možda i nisu u istoj visini.. ali pogledaj malo ove ctreže.. vidi koliko su ovi od gile širi prema vrhu.. taman bi ove od arisala trebalo za toliko podignut :palacgore: i definitivno barem 1mm otvorit prema ispuhu.... :wink:
-
Treba ovog 65 malo premjerit pa vidjet razlike ,budem to kad dobim koji set :wink:
A mislim da bum malo i probal nekaj napravit,ak more biti jaci zakaj to ne iskoristit jer serijala je slaba :mrgreen:,necu u brojevima konjima jer bi bilo glupih komentara
-
čuj.. nije to ko ona šema za petku od 12 ks, pa da sada treba ratere kopat.. tu treba samo nešto sitno taknut da motor dobije koji rpm više.. zamisli da ga uspiješ dignut na 10k... to bi jebeno bilo :mrgreen:
-
7 bi mi bilo ogromno puno :wink:
Vidjet cemo ne bi htio nis neprovjereno ic radit na motoru,,da neko isproba i da je dobro zakaj ne :wink:
Ovak ic riskirat cilindar bi bilo malo drsko,i krajnje financijski nepodobno.
Ok usis se nakopa lako , ispuh se malo prosiri nije tesko, al mislim da su preljevni upcani maksimalno do 9000rpm,nekaj smo sa dadomvtc to komenirali davnih dana,mozda i pisem gluposti al znm da je tema konkretno za ovaj cilindar bila
-
Nemrem nac od airsala std 65ccm portmap da se vide razlike
http://postimage.org/image/27drsdxno/ (http://postimage.org/image/27drsdxno/) :palacgore:
-
A mjere :misli: :wink:
-
Te mere kotiram već leto dan :mrgreen: ak stignem zmerim danas
-
7 bi mi bilo ogromno puno :wink:
Vidjet cemo ne bi htio nis neprovjereno ic radit na motoru,,da neko isproba i da je dobro zakaj ne :wink:
Ovak ic riskirat cilindar bi bilo malo drsko,i krajnje financijski nepodobno.
Ok usis se nakopa lako , ispuh se malo prosiri nije tesko, al mislim da su preljevni upcani maksimalno do 9000rpm,nekaj smo sa dadomvtc to komenirali davnih dana,mozda i pisem gluposti al znm da je tema konkretno za ovaj cilindar bila
kako misliš da su preljevi za 9000 rpm? :misli:
pa lako ih malo raširiš, a po ovom cilindru od gile treba ih dignut, još ako ih uspiješ zakosit kako spada je*eno bi to bilo :mrgreen:
a 7 ks... ma treba više izvuć kada se već može :mrgreen:
-
Zanimljivo... :mrgreen:
ntx 74cc metrakit tomos (http://www.youtube.com/watch?v=B_Y57eRRzIQ&feature=related#)
-
nekako mi deva bolje ide nego to..
-
Ovo i nije nekaj spektakularno :wink:
Los auspuh i mala frga vidi se da ima potencijala zavrtit se fanj,al ne vrti se...
-
Ovo i nije nekaj spektakularno :wink:
Los auspuh i mala frga vidi se da ima potencijala zavrtit se fanj,al ne vrti se...
jeli ovo moguće da je to anri rekao :pijan: :lol:
-
Frajer mi tu nekakvi "perilek" od frge stavi,jebal ga vrag ak ima 200€ za kit nek da onda 70-80 i za postenu frgu :lol: :lol:
A ni auspuh mu ni bolji od "nasih" mastera :lol: